guido n

[mention=800]patapaya[/mention], das mit dem Lager höre ich zum ersten mal:redface: Wie genau komme ich denn noch an das Lager um zu prüfen das es frei läuft:confused: Ich höre keine Geräusche, in Form von Schleifen oder kratzen:tongue: Zur Zeit steht mein CV beim Lackierer, ein Paar Schönheitsfehler ausbessern:top: Schöne Woche:ciao:

Ach ja, verbaut habe ich diesen original Saab Zug. Passt super auch von der LÄNGE. http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/kupplungsbetaetigung/kupplungsmechanik/kupplungsseile/seilzug-kupplungsbetaetigung/1017013/

Moin, so.....nach 1 Std. Schrauben war das Werk vollbracht. Das Neue Seil macht die Sache schon leichtgängiger:biggrin: Ich habe alles wie Beschrieben ausgebaut, dann kommt man auch sehr gut an den Zug:top: Das Seil war nicht gerissen, der Monteur hat das Alte Seil über die Pedalrückholfeder gelegt, so konnte dieses ohne Wiederstand aus der Führung springenasdfasdf

Prima....Vielen Dank an euch für die Hilfe! Schaue mir das heute einmal an:top:

Hallo zusammen, Ich habe die Suche bemüht, aber nix gefunden:frown: Ist es sehr Aufwändig das Seil zu wechseln, meines ist gerade gerissen. Habe letzte Woche Kupplung machen lassen, es wurde mir gesagt, dass man das Seil nicht raus bekommen hätte, sei aber noch gut und wurde gefettet, funktioniert. Ich war sehr skeptisch, da ich auch extra das neue Seil im Kofferraum liegen hatte( Orig. Saab). Habe es aber einfach mal so hin genommen.... Jetzt habe ich den Salat, hätte ich mir auch denken können, dass nach 200.000km das Seil fratze istasdf So, Ende vom Lied, ich habe kein Bock mehr auf den Laden und würde es lieber schnell selber tauschen wollen, wenn dies möglich ist, ohne Riesen Aufwand zu betreiben..... Vielen Dank und sonnige Grüße G.

[mention=10905]Dierk[/mention], das freud mich, dass ich helfen konnte:ciao: Mein Cabrio hatte ich seinerzeit auch blind gekauft, wurde auch nicht entteucht:top: Die Verkäufer waren so sympathisch am Tel. da wusste ich, das ist der richtige:biggrin: Man muss halt einfach mal auf das eigene Bauchgefühl hören..... Viel Freude mit dem schönen Wagen:ciao:

Moin.....der schöne blaue 9000 2.3 Turbo s us Kölle ist verkauft:smile: Hat diesen jemand aus dem Forum hier gerettet?

Der ist aber sehr schön, nur ein wenig tief. Daher der Name Low Cars.....für meinen Geschmack zerstört es die schöne Linie vom CC:cool:

...und noch einige mehr.

Hier ein Paar Bilder...

NEIN, leider nicht....Stimmt, da gab es damals Pronlemeasdf

Moin, so.....Gestern Abend habe ich mir diesen hier, einmal angeschaut: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-cc-2-3-turbo-s-seltener-youngtimer-k%C3%B6ln/244953415.html?action=parkItem Der Wagen ist echt Klasse, leider nicht von Autohaus Roth Leverkusen, sondern von Saab Kiel. Der jetzige Halter ist der 4., vor Ihm war er 14 Jahre im Besitz eines Sammlers. Stand immer in einer großen Halle, das erklärt den guten Karosserie Zustand. KAUM Rost, nur die Fahrertür ist unten durch und der hintere Linke Radlauf muss geschweißt werden. Sonst nix, Endspitzen, Dome, Scheibenrahmen ohne Befund:top: Der Lack sieht auch noch gut aus, so gut wie keine Steinschläge. Es ist noch die original Erste Windschutzscheibe verbaut. Kleine Kratzer und eine Delle in der hinteren linken Tür. Rücklichtglas hinten links gebrochen. Innenraum ist o.k., Alles was an Stoff hängen kann, HÄNGT. Himmel, Türpappen Schiebedach. Leder normale Patina aber sehr trocken, Teppich ist gut. Amaturenbrett gepflegt. Alle Helferlein funktionieren, Tempomat, Sitzheizung, Antenne, keine Pixelfehler, AC, Wischer Scheinwerfer. Der Wagen hat 194.000km gelaufen, der Motor 120.000km, Alles trocken, Steuerkette unauffällig. Ich hatte leider keine Zeit für eine große Probefahrt, aber alles scheint gut zu laufen:smile: Bremsen gut, Vorne müssten bei den nächsten Beläge die Scheiben mit gewechselt werden, TÜV bis 2018 ohne Mängel, LEIDER sind die original AERO Felgen in Anthrazit/Silber nicht mehr vorhanden, die montierten sehen schrecklich aus, Reifen schlecht. Es gibt viele Ersatzteile dazu, Klima, ABS komplett, Lüfter, Lampen usw. Das 91er CC Modell mit Facelift und der 2.3Turbo Maschine 194PS in Verbindung mit Le Mans Blau/Leder Grau mit Wildleder Einsätzen ist nahezu unmöglich noch einmal zu finden, wurden nur wenige gebaut. Wäre es unser damaliger Vorführer gewesen, hätte ich diesen sofort mitgenommen, aber ich brauche ihn nicht wirklich. Ich suche lieber weiter nach einem 9000CS mit allen Schnickschnack Aber dieser Wagen muss in Sammlerhände, bitte kaufen:ciao: Bilder habe ich auch noch ein paar gemacht, lade ich später noch....

Mhhhh.....gerade fällt mir die Themperaturanzeige auf, aber ich meine mich erinnern zu können, dass diese im Stand immer weit über die Mitte ging:confused:

Moin, genau den gleichen hatten wir damals als Vorführer in Opladen Vom Standort und Ausstattung passt alles und so viele gab es von dem Modell in der Farbcombo auch nicht. Das war damals das Highlight, der Wagen sprengte alle Vorstellungen in Sachen Beschleunigung auf der Autobahn. Ich kann mir den Wagen heute Abend angucken, eventuell ist er es ja. Bin schon gespannt auf die Eintragungen im Fahrzeugbrief:tongue: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-cc-2-3-turbo-s-seltener-youngtimer-köln/244953415.html?action=parkItem Werde mal schönere Fotos machen und berichten:ciao:

Moin.....Zwei! Beide funktionieren, der Wagen war nicht abgeschlossen und ich bin nicht auf die Idee gekommen den Wagen einmal ab/aufzuschließen und dann zu startenasdf Batterie war abgeklemmt, hing am Ladegerät:tongue: Sag ja "Brett vorm Kopf"

Ja, mit dem kleinen Frosch der Fernentrieglung lief die kleine wieder:top:

[mention=8972]opelmichl[/mention].....Guten Morgen und vielen Dank..... es war natürlich die WFS:biggrin: Da hätte ich eigentlich auch selbst drauf kommen können:tongue: Aber manschmal rennt man ja mit dem bekanntlichen "Brett vor dem Kopf" durch den Tagasdf Ich hoffe das bleibt der einzige Zwischenfall in dieser Saison:smile: Ich wünsche allen einen schönen Frühling:ciao:

Muss man denn andere Dämpfer verbauen? Mann kann die Eibach Federn doch auch mit Serien Dämpfer fahren:confused:

Her......Vielen Dank für die Tipps:top: Auf die Pumpe klopfen war meine erste Idee, hatte leider nix gebracht. Die Anderen Anregungen werde ich Morgen ausprobieren...... Schönes langes Wochenende

Hallo, ich wollte gerade eine Runde drehen, da springt die Karre nicht an:confused: Vor einem Monat abgestellt, da lief alles gut. Jetzt kann ich Orgeln, nichts passiert? Mir kommt es so vor, als käme kein Benzin. Sollte ich in "Zündung" nicht die Pumpe anlaufen hören? In der Mitte Armaturen leuchtet ein großes rotes Dreieck:confused: Batterie- und Öldruckanzeige gehen nicht aus beim Starten. Kann es sein, dass die Benzinpumpe einfach so den Geist auf gibt? Ach ja, der Tank ist fast leer, könnte das ein Grund dafür sein das die Pumpe den Geist aufgibt? Ich weiß nicht was ich machen soll, Freitag nachmittag, meine Schrauber sind schon alle weg:frown: Vielen Dank:hello:

Die Anlagen sehen aber auch sehr gut gemacht aus, die glänzen so schön:smile:

Wie teuer ist denn die Rokokorkörö? Ich wollte mir eigentlich diese hier bei Skandix holen, hat die Feritta schon jemand gehabt? http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/auspuff/sportauspuff-edelstahl-ab-katalysator/1041452/

Ich hätte gerne rote, da diese zur Zündkasette passen:tongue: [mention=7518]Coopereins[/mention], hast du auch die Wasserschläuche getauscht, oder nur Turbo? Wie teuer war denn dein Satz?

Moin, komplett....Für Luft und Wasser:smile:

Hallo, Ich möchte meine alten Schläuche gegen Silikon tauschen! Nun habe ich etliche im Netzt gefunden, bei einigen Anbieter steht dann eben: Passend für, 9000 B234, 9-3, 900 Turbo 2.0 Ist das so:confused: DANKE:hello: