Hibbo

Moin, mein Saab 99 hat vom Vorbesitzer mal 900er Sitze spendiert bekommen, leider haben diese keine Klappfunktion und da nervt beim 2-Türer. Da die Suche nach 99er Sitzen recht zäh verläuft, habe ich mich mal bei 900er umgeschaut und auch recht günstige bei mir in der Nähe gefunden. Leider sind diese blau, meine Inneneinrichtung ist aber beige. Sollen von 1987 sein. Jetzt die Frage, ob ich einfach die Bezüge tauschen könnte, sprich das Sitzgestell von den blauen einbauen kann? Danke und schönen Sonntag Christian

Gestern von Scharbeutz L102 Richtung Pansdorf ein schwarzer 901 Turbo, HL ?Q? 74H wenn ich mich richtig erinnere vor mir :)

Ok, ich war auch sehr verwirrt... Wenn wirklich "Rom die Stadt", dann ist die Info eigentlich total irrelevant und wenn irgendeine Abkürzung "ROM = Rotz On Metal?", dann erklärungswürdig ;)

Könnt ihr mich einmal aufklären, was "ROM" in diesem Zusammenhang bedeutet?

Zu einem Fiat baut man auch keine emotionale Bindung auf, sollte er nicht aus den 60ern sein ;)

Moin aus dem "Hamburger Umland" :)

Schau dir doch auch einmal den von [mention=15605]Quista[/mention] an https://www.saab-cars.de/threads/angebot-saab-900-cab-turbo-1988.83898/

Danke, ich werde dann erstmal mit dem Beifahrersitz anfangen und mich in die Materie "einarbeiten" :)

Das weiß ich nicht, woran erkenne ich das? Wo müsste ich denn fühlen? Kann man die Regelbarkeit "überbrücken"/fixieren, so dass ich die bestehende Automatik nutzen kann?

Ich pushe das hier mal, jetzt ist wieder Bastelzeit :)

Ich hab den selbst noch nicht auseinander gehabt, aber das Video hier fand ich dazu sehr ausführlich:

Das gute Stück kann man jetzt ersteigern https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/versteigerung-saab-ex-prototyp/

[mention=12462]stadro[/mention] stell doch nochmal gerne Bilder ein :)

Stimmt, mea culpa, ist unter einer fancy Kappe versteckt :)

Ich vermute mal es geht um diesen Thread: https://www.saab-cars.de/threads/wofuer-ist-der-testconnector-tsi.79106/#post-1589010 Aber TSI gibts (bei meinem) 99er glaube ich nicht, zumindest hab ich noch nie so einen Stecker gesehen.

Hi, ich versuche gerade den Motor bei meinem 99er auszubauen, aber das Gestänge will partout nicht von der Welle. Ich hab nur die kleine schraube gelöst und versucht abzuziehen. Sitzt Bombenfest. Habs jetzt erstmal mit wd40 getränkt. Gibt's da noch einen anderen Trick oder ist das einfach nur festgegammelt?

Gibt es da Reparatursätze? Bei skandix finde ich nur einen ganzen Zylinder für happige 100€...

Das mit dem Abziehen bei laufenden Motor habe ich auch. Wenn du dafür die Lösung hast, gerne teilen:)

Welche Länge haben die Ventile denn? Gibt ja von bis...bei mir sind auch 1-2 fest und ich will tauschen. Sind die beim 99 vorne/hinten unterschiedlich?

Wenn ich auf Stufe zwei Stelle, gibt es laute kratzige Geräusche, wie ein ausgeschlagenes Lager. Oder es ist das Lager vom Lüfterrad.

Ich nehme alles zurück,ich war blind...

Hm, das ist bei mir ein großer Freiraum...

Vielen Dank, d.h. ich brauche 2 Lager wie die von dir verlinkten von Ali, eins vorne eins hinten? Und weißt du welche Kohlengröße reinkommt? Wenn ich mir die Arbeite mache, dann würde ich die gleich mittauschen. Andere Frage: Der Motor sitzt in dem Sommer/Winter-Kasten? So wie auf dem Bild oben sieht es bei mir nicht aus (hab aber auch keine AC). Gibts da einen Trick den aufzumachen? Bei mir bewegt sich da nichts, ich hab Angst dass der Vorbesitzer da mal was verklebt hat.

Mein Lüfter scheint auch ziemlich ausgeschlagen, gibt es eine Anleitung wie die Lager zu wechseln sind?

Was ist denn ein "Leberwurstmesser"?