TurboTom

Noch ein Tip von mir: AZW - Autozentrum Weyberhöfe in Sailauf Industriegebeit bei Aschaffenburg. Da hatte ich meinen nun seit einem Jahr und alles war gut zum vernünftigen Preis. Herr Bohn verlangen, er kennt sich mit Saab aus. Wenn du die Adresse willst, einfach googlen oder schick mir ne PN

Tolle Bilder, Danke fürs Posten....

Hallo Stephan... gib mir bitte bescheid, wenn die Ausfahrt stattfindet. Chancen stehen gut dass ich an diesem Wochenende da bin.... Danke und Grüße Thomas

Hi Aero, was haben se denn bei dir füe einen Preis verlangt?? Grüße Tom

Also ich möchte dir auch mal Mut machen. Ich hab zwar ein Sahnestück erwischt 9k FPT mit Vollausstattung und originalen 110.000km, Scheckheft (inkl. kompletter belegbarer Geschichte von '92 bis heute) und werde ihn jetzt mal 2 Jahre fahren, danach werde ich ihn auch komplett überholen. Also lass den Kopf nicht hängen und mach dich an die Arbeit, es gibt meiner Meinung nach kaum ein modernes Auto, welches dem 9k das Wasser reichen kann in puncto Komfort, Zuverlässigkeit, Leistungsfähigkeit, Verbrauch und Style. Also lass dich nicht beirren!!!! Grüße

@dirom Frag mal Josef Reich, der hat da mehr Erfahrung, aber dein Baujahr sollte unkritisch sein. Kritisch sind die ersten Jahrgänge bis ca. 1994, ich hab nen '92er, deshalb lass ich es machen.

Es kommt eben darauf an was ihr wollt, also der Audi Q7 hat sicher geung Platz :biggrin: Spass beiseite: beim momentanen Preisgefüge eines Saab9000 kommt eben kaum ein Auto mit, also viel Auto für wenig Geld. Ein wenig suchen und dann bei einem guten Exemplar mit geringer LL zuschlagen. Das preisniveau bei Volvo ist da deutlich höher bei vergleichbarer Ausstattung und Laufleistung. Überlegt euch einfach ob ihr nicht mit dem Platzangebot eines 9000er leben könnt oder eben etwas mehr investieren wollt

Seh ich genauso. Ich denke mit der geringen Laufleistung ist es ne Überlegung wert, die Kettenkur machen zu lassen. Ich werde es bei ca. 150.000km komplett machen lassen, dann hab ich ruhe. PS: mir hat eine szenebekannte Werkstatt in Hamburg einen Preis für die Komplettrevision mit Speedparts-Teilen für ca. 1200 Eur netto angeboten

Hey Kid, hast du nen grünen 900er?? Wir waren auch da.

Hello Jürgen und Dina, bin heute Abend dabei. Bis später

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=25242 Schau dir das mal an. Grüße

Ach übrigens. Falls es jemand interessiert, was aus dem Geradschnauzer geworden ist: http://www.myvideo.de/watch/4774870/Neues_halbes_Auto_1 http://www.myvideo.de/watch/4774942/Neues_halbes_Auto_2?p=vs14 Aktueller Stand: die Vorderachse wird nun in einem Fahrzeug für Beschleunigungsrennen verbaut. Mit einen weinenden und einen lachenden Auge habe ich im Mai abschied genommen. Grüße Tom

Ich kannte es auch nicht, ist aber echt der Hammer!! Danke für den Link

Meine Meinung: ich halte bei den 9k überhaupt nichts von Tuning. Erstens weil die Komponenten nicht für diese Leistung ausgelegt wurden und weil der 9k nun doch eher als flotter Reisewagen mit Überholreserve ausgelegt wurde und nicht als Dauervollgasauto. Zumal die Leistung vom Aero meiner Meinung nach vollauf ausreicht.

Hey Klaus... fairerweise muss ich dazu sagen dass sowas natürlich nur bis knapp 140km/h funktioniert. Drüber siehts dann schon anders aus:biggrin:

Aha Marbo..... so sieht also der Quatsch aus.... Ich jedenfalls bevorzuge die komplette Kettenkur und was anderes würde ich auch niemandem raten.

Das seh ich genauso. Man sollte auf jeden Fall den Kettenantrieb der Ausgleichswellen beim B234 überholen lassen, der ist die Archillesferse. Und dann lässt man natürlich gleich alles überholen

Die einzige Möglichkeit die mir spontan einfällt, dass es auch was mit der Spritversorgung zu tun haben könnte (Benzinpumpe??) Ich bin mal mit leerem Tank bei meinem 9000 I (auch ohne Turbo) liegen geblieben und da kam kurz vorher auch die Leuchte. Zudem hatte ich mal einen zu niedrigen Ölstand im Motor. Wenn ich dann beschleunigt habe blinkte sie ab und an. Beim Nachfüllen bzw baldigen Ölwechsel war das danach nie mehr der Fall. Also einfach mal Ölstand prüfen, ansonsten kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

Anzeige und auch mal nachgerechnet. Glaubst du es etwa nicht??

Auch ich kann den Durchschnittsverrauch von 7,9 bis 8,3L auf 100km bestätigen bei rel. viel Autobahn und Geschwindigkeiten zw. 130 und 150. Also alles bestens......

Oh ja, stimmt, den hatte ich nicht bedacht.....

Anzumerken hier ist, dass grundsätzlich nur die Sitzauflagen aus Echtleder sind, alle nicht direkten Teile sind grundsätzlich Kunstleder, also Lehnenhinterbereich und Seitenteile.....nur mal so nebenbei

Kann ich so bestätigen, es kann sich nur um den Kupplungsgeberzylinder handeln. Aufgrund des besondern Entlüfteungsvorgangs (sollte man schon mal gemacht oder zumindest zugesehen haben, möglichst auch zu zweit sein) empfehle ich das von einer Fachwerkstatt machen zu lassen. Grüße

Hi Daniel von welchen Polybuchsen sprichst denn du?? Ich möchte demnächst auch am Fahrwerk mal eine kleine Überholung machen... Dank dir im Voraus, Tom

Ja, da hast du natürlich recht, nur liegen zwischen beiden Fahrzeugen 16 Jahre Entwicklungszeit, Prozess- und Materialoptimierung und Werkstoffentwicklung. Also alle Achtung an "unsere" 9000er.....