aronus

Weil ihr gerade von Arc und Vector schreibt, bei meinem 2004er 2,3t mit Erstauslieferung Schweiz, steht gar keine Ausstattungsvariante drauf. War das in jedem Markt anders und die Schweizer hatten das gar nicht? Gruß Jens

Das konnte nicht gut gehen. Die Carbon Matte erwartet 12V für sich allein, wird dann aber in Reihe mit der Rückenmatte geschaltet. Dann hat man quasi einen Vorwiderstand.

Hallo, so, es war wohl ein Wackelkontakt an einer Glühbirne vom normalen Rücklicht. Wenn man die Fehlermeldung " rear light" wörtlich nimmt, war es auch das und hat mit dem Rückfahrlicht nichts zu tun. Danke für Eure Mithilfe. Jens

Wo auf dem Signalpfad wird denn der Tankfülöstand digitalisiert? Gruß Jens

Oh, die Meldung sagt nur rear light. Ich dachte instinktiv an die Rückfahrleuchte, weil wir da gebastelt haben. Da muß ich morgen mal schauen. Danke

Hallo, Wie empfindlich ist denn im 9-3 I Cabrio die Überwachung der Rückwärtsfahrlichter gegen zu hohe Last? Wir haben einen Parkpiepser parallel gehängt, das geht auch und jetzt nach einer Woche kommt ein Fehler im SID. Es scheint ja irgendwie grenzwertig zu sein, sonst wäre der Fehler gleich gekommen. Gruß Jens

Das kann man mit dem Tech frei codieren, wann und bei welcher Aktion die Alarmanlage scharf wird. Da gibt es mannigfaltige Möglichkeiten.

Die bieten ja diesen hübschen USB Port an, der im Bild statt der Sitzbelüftung eingebaut ist. Kann ich den auch hochkant in die Blindblenden unter der mittleren Luftdüse setzen? Ich weiß gar nicht welche Schalter da eigentlich hin gehören.

Berichte mal, wie sie gepasst haben.

Super, danke.

Ja,sonst war kein Fehler im Speicher. Jetzt ist es seit zwei Tagen wieder weg. Kommt bestimmt wieder. Ich werde es erst mal beobachten. Kann man das Steuergerät so tauschen, oder hängt das an der ABS Pumpe und ich muß dann Bremsen entlüften? Elektronik ist OK für mich, aber an den Bremskreis will ich selbst nicht ran.

Batterie ist nicht die Ursache. Die habe ich schon getauscht. Der Anlasser war schon schwach, als ich das Auto 2023 gekauft habe. Habe irgendwo gelesen, daß die unterdimensioniert sind.

Felgen von Winter zu Sommer. Aber das kam ganz selten schon letztes Jahr. Da hatte ich noch den Eindruck, daß es an einem Spannungseinbruch lag, weil es vor allem kam, wenn der Anlasser sich schwer tat. Aber es war sporadisch und selten. Jetzt steigt die Frequenz. Seltsam ist nur, daß es durch Neustart vorübergehend heilbar ist. Bei Schäden an Leitungen oder Stecker, hätte ich es dauerhaft erwartet.

Das spannende ist, daß ich heute Nachmittag nach dem Starten die ABS/ESP Kombiwarnungen hatte. Dann an der ersten Ampel das Auto neu gestartet, ohne Warnungen und ohne Probleme 20km gefahren. Wenn wirklich der Sensor im Eimer ist, läßt sich das ja nicht durch einen Neustart für längere Zeit heilen. Kennt jemand das System gut und hat eine Idee? Gruß Jens

Danke, wer hat sich denn sowas bescheuertes ausgedacht? Das ganze Lager neu nur weil ein Sensor das Zeitliche segnet.