aronus

Heute in Peguera (Mallorca): Ein 9-3 II Limo Rechtslenker mit britischem Kennzeichen, ein 9-3 I Cabrio Rechtslenker mit Freiberger FG Nummernschild und der 9-3 I Cabrio meines Bruders mit AB Nummernschild.

Ich habe den ESP Fehler manchmal für 1-2 Tage und dann ist wieder monatelang Ruhe. Letztes Mal hatte ich den Eindruck, daß es nach Starkregen kam, als ob das irgendwo rein läuft. Tech sagt Sensor hinten links, aber wenn der kaputt wäre, dann bliebe er es auch. Solange es so selten ist, mache ich nichts weiter dran.

Chrombrille heute früh um 6 auf der B295 bei Renningen. Es ging zu schnell um zu grüßen.

Grundsätzlich kann ich sie auch links jeweils vor die Räder setzen und drauf fahren. Die Rampen passen gerade so unter den Schweller. Es sind die aus Plastik vom Camper.

Ja, habe ich, aber bisher keine Böcke und drei Grad Gefälle im Hof.

OK, da muß ich schauen, ob ich da ran komme, ist doch recht flach unterm Auto.

Ich würde gerne über dem Endtopf den Längsträger entrosten, aber meine Abgasanlage besteht aus einem Teil. Ich habe keine Bühne, nur 15cm Rampen. Daher die Frage, ob man den Endtopf aus den Gummis aushängen und das ganze etwas absenken kann, damit ich oben schleifen kann. Gruß Jens

In einer Fotoausstellung. Bild ist wohl aus Wien.

Schön, noch mit den 90 Jahre Schildern.

So ist der Seilverlauf bei mir.

Das Seil tut genau was es soll. Es entriegelt das Schloß, nicht die Drehfalle. Die kann man dann wieder mit dem Außengriff öffnen. Es ersetzt also den Servomotor im Schloß. Bevor jemand fragt, warum meine Drehfalle im Video von geschlossen auf Vorraste springt und nicht komplett auf, die müßte ich nur mal wieder schmieren, dann täte sie das auch noch. Gruß Jens 20260421_082947.mp4

Ist zumindest bei meinem 2004er Schweizer so. Hinten Blinddeckel statt Schloß und unter der Verkleidung das Stahlseil.

Ich habe sowas auch, das sollte die Notentriegelung der Heckklappe durch die Serviceklappe des Rücklichts sein.

Heute Nachmittag in Leonberg ein 900er Cabrio in rot, hat auch gegrüßt.

Karosseriekleber, z.b. für Zierleisten. Ich habe mal etwas von Sica benutzt, weiß aber die Nummer nicht mehr.

Also ich habe schon mal ein Auto so zum Kochen gebracht, daß der Ausgleichsbehälter nachher einen Riß hatte, aber da lief nichts auf die Straße, weil vorher genug verdunstet war. Richtig schnellen Verlust hatte ich nur als die Wasserpumpe im Eimer war. Das heilt sich aber normal nicht selbst.

Ein neuer Kombi der oberen Mittelklasse würde mich im Monat über 500 Euro Leasing/Miete kosten, so viel kann der 9-5 gar nicht rosten.

Ja, bei mir ist SID und Kombi aber immer gleich hell.

Bei mir geht das über die Fotodiode rechts vom Lenkrad. Ob man deren Empfindlichkeit einstellen kann, weiß ich nicht. Man kann sie mit der Handytaschenlampe anleuchten, dann wird die Anzeige heller. Klingt albern, mußte ich aber schon mal machen. Gruß Jens

Unter retten stelle ich mir etwas umfangreicheres vor, wie jahrelang abgemeldete Autos zum Leben erwecken. Der 9-5 ist ja mein Daily und wenn was kaputt ist, wird es gemacht. Da ich ihn gerne fahre, darf das auch was kosten.

Oh, das klingt teuer. Dann hoffe ich für dich, dass jetzt alles gut bleibt.

Die grauen Griffe sind von der Shorehärte irgendwo zwischen hartem Gummi und weichem Plastik. Gerade probegedrückt.

Mein Kenwood bleibt immer an, wenn ich das Auto aus gemacht habe, erst beim Schlüssel abziehen geht es aus. Wie ist das denn bei den Radios, die das SID als Display nutzen? Das SID ist ja dann schon aus?

Wenn du gerade schreibst, daß du das Kenwood drin hast, gibt es irgendeine Möglichkeit, das Kenwood am Night Panel mitmachen zu lassen?

Hallo zusammen, Wir haben uns für das Saab Wochenende mit Käsefondue Abend in Vallorbe (Schweiz) am 21.-22. Februar angemeldet. Ist sonst noch jemand von hier dabei? Gruß Jens