aronus

Das spannende ist, daß ich heute Nachmittag nach dem Starten die ABS/ESP Kombiwarnungen hatte. Dann an der ersten Ampel das Auto neu gestartet, ohne Warnungen und ohne Probleme 20km gefahren. Wenn wirklich der Sensor im Eimer ist, läßt sich das ja nicht durch einen Neustart für längere Zeit heilen. Kennt jemand das System gut und hat eine Idee? Gruß Jens

Danke, wer hat sich denn sowas bescheuertes ausgedacht? Das ganze Lager neu nur weil ein Sensor das Zeitliche segnet.

Hallo, Mein 9-5 beschwert sich mit Code C1382, daß der Sensor hinten links kaputt sei. Ich finde aber, egal wo ich suche, nur welche für die Vorderachse. Was mache ich denn falsch? Gruß Jens

Vielleicht einfach in einen Copyshop gehen.

Es gibt recht stabile Folien für Laserdrucker. Die sind auf einer Seite rauh und dicker als die Folien für den Tintenstrahldrucker.

Wie wäre es, das mit einem Farblaserkopierer auf eine Overheadfolie zu kopieren und dann neu auszuschließen?

Danke, die anderen Informationen, die das Display zeigt, habe ich schon im Kombi, die ursprüngliche Idee war nur, ob man die Ganganzeige immer aktiv schalten kann. Gruß Jens

Die Schweller passen angeblich bei Limousine und Kombi. Ist das wirklich gleich da unten?

Bei mir sind die hinteren Schwellerenden auch durch. Jetzt habe ich gesehen, daß es bei Ebay Schweller als Set von einer Firma Remparta für 200 Euro gibt. Selbst wenn ich nur den hinteren Teil brauche, müßte das doch die Arbeiten des Schweißers deutlich vereinfachen, oder? Hat das schon mal jemand probiert? Gruß Jens

Danke für die Info, war das jetzt eine oder zwei Seiten?

Alles auf die Zwei

Hallo, hat jemand von Euch in Süddeutschland die Schwellerenden machen lassen und kann eine Werkstatt oder eine Privatperson mit vernünftigen Preisen empfehlen? Gruß Jens

Ich habe auch nur das Kabel aber keine AHK.

Ja, ich fahre fast täglich. Region Stuttgart.

Wie dichtet man die denn ab? Bei mir kommt es da auch rein in der Waschanlage.

Das war mir auch direkt aufgefallen. Kann man das einfach so tauschen? Bezüglich Elektronik und vor allem Airbag...

Schöne Zahl, allerdings sind nur die letzten 10k von mir. Die ersten 200k fuhr er in der Schweiz. Das sollte den Motor geschont haben.

Ich habe den günstigen drin, aber erst seit ein paar Monaten. Da kann man noch keine Aussage treffen.

Ich habe auch einen Februar 2004er und jeder spricht mich drauf an, daß das Auto aber lange orgelt. Bis zu 7 hörbaren Umdrehungen. Welches Neuteil (Marke und Typ) hat sich denn da bewährt? Gruß Jens.

Ich habe einen FM Transmitter Stöpsel für 20 Euro. Das funktioniert prima zum Musik streamen, aber miserabel zum telefonieren. Das ist aber immer so bei den Dingern. Da müßte halt ein Mikro in den Dachhimmel.

Wenn mal etwas besseres als Standard verbaut war, müsste unter dem Kofferraumboden links noch der DVD Player fürs Navi und vorne, falls ein Subwoofer drin ist, vorne der Verstärker. Gruß Jens

Danke, dann kommt er jetzt in die Werkstatt. Das kann ich nicht selbst machen.

OK, dachte da ist nur Kältemittel. Das ist ja dann seltsam, daß die Klimaanlage noch geht, wenn es bereits das zähe Öl rausdrückt. Dann hätte ich erwartet daß das flüchtige Kältemittel längst draußen wäre.

Das Öl ist doch nicht im Druckteil des Kompressors, also technisch möglich.

Hat die Ölfüllung des Kompressors einen Peilstab?