aronus

Bei Skandix gibt es zwei LMM, die quasi gleich viel kosten. Ist einer davon besser, oder ist es eigentlich das gleiche Nachbauteil?

Das ist schön. Meines ist rot, also noch gut. Das wurde beim Vorbesitzer auch mal getauscht, aber ich weiß nicht wann.

OK, dann beobachte ich das mal. Jetzt ist das Auto erst mal zum Schweißen weg.

Geht die Luft nicht durch einen Filter, bevor sie zum Lüfter kommt?

Hallo, Wenn ich in meinem 9-5 die Lüftung ganz schwach auf Automatik laufen habe, gibt es ein leises Geräusch, wie ein Rascheln, aber mit konstanter Frequenz. Es ist unabhängig von der Klimaanlage, aber wenn ich die Lüftung ganz ausschalte, ist es weg. Ist das eher ein Lager, oder gibt es auf dem HVAC Lüfter solche Wuchtklammern, die irgendwo schleifen könnten? Ich vermute es ist furchtbar da ran zu kommen, oder? Gruß Jens

Ich habe gestern den Peilstab vom Aisin Getriebe das erste Mal benutzt. Ist das eigentlich normal, daß das Öl rot und sehr dünnflüssig ist? Mein alter Volvo mit Schaltgetriebe hatte viel zäheres Öl. Das vom 9-5 sieht fast aus wie Kühlerfrostschutz. Gruß Jens

Viele Grüße an den Toppola Fahrer, den wir heute Abend auf der A3 bei Marktheidenfeld mit dem 9-5 überholt haben. Das habe ich noch nie in echt gesehen.

Gruß an den Fahrer des 9-5 SC aero, den wir heute Mittag bei Eschwege vor uns herfahren hatten. Wir waren im getarnten Erlkönig unterwegs. Gruß Jens

Ich habe auch die Stabilus rein. Ist eine OE Marke und taugt. Die Kugelpfannen sind manchmal aus Metall, manchmal aus Plastik. Ist aber beides gleich gut. Gruß. Jens

Weil ihr gerade von Arc und Vector schreibt, bei meinem 2004er 2,3t mit Erstauslieferung Schweiz, steht gar keine Ausstattungsvariante drauf. War das in jedem Markt anders und die Schweizer hatten das gar nicht? Gruß Jens

Das konnte nicht gut gehen. Die Carbon Matte erwartet 12V für sich allein, wird dann aber in Reihe mit der Rückenmatte geschaltet. Dann hat man quasi einen Vorwiderstand.

Hallo, so, es war wohl ein Wackelkontakt an einer Glühbirne vom normalen Rücklicht. Wenn man die Fehlermeldung " rear light" wörtlich nimmt, war es auch das und hat mit dem Rückfahrlicht nichts zu tun. Danke für Eure Mithilfe. Jens

Wo auf dem Signalpfad wird denn der Tankfülöstand digitalisiert? Gruß Jens

Oh, die Meldung sagt nur rear light. Ich dachte instinktiv an die Rückfahrleuchte, weil wir da gebastelt haben. Da muß ich morgen mal schauen. Danke

Hallo, Wie empfindlich ist denn im 9-3 I Cabrio die Überwachung der Rückwärtsfahrlichter gegen zu hohe Last? Wir haben einen Parkpiepser parallel gehängt, das geht auch und jetzt nach einer Woche kommt ein Fehler im SID. Es scheint ja irgendwie grenzwertig zu sein, sonst wäre der Fehler gleich gekommen. Gruß Jens

Das kann man mit dem Tech frei codieren, wann und bei welcher Aktion die Alarmanlage scharf wird. Da gibt es mannigfaltige Möglichkeiten.

Die bieten ja diesen hübschen USB Port an, der im Bild statt der Sitzbelüftung eingebaut ist. Kann ich den auch hochkant in die Blindblenden unter der mittleren Luftdüse setzen? Ich weiß gar nicht welche Schalter da eigentlich hin gehören.

Berichte mal, wie sie gepasst haben.

Super, danke.

Ja,sonst war kein Fehler im Speicher. Jetzt ist es seit zwei Tagen wieder weg. Kommt bestimmt wieder. Ich werde es erst mal beobachten. Kann man das Steuergerät so tauschen, oder hängt das an der ABS Pumpe und ich muß dann Bremsen entlüften? Elektronik ist OK für mich, aber an den Bremskreis will ich selbst nicht ran.

Batterie ist nicht die Ursache. Die habe ich schon getauscht. Der Anlasser war schon schwach, als ich das Auto 2023 gekauft habe. Habe irgendwo gelesen, daß die unterdimensioniert sind.

Felgen von Winter zu Sommer. Aber das kam ganz selten schon letztes Jahr. Da hatte ich noch den Eindruck, daß es an einem Spannungseinbruch lag, weil es vor allem kam, wenn der Anlasser sich schwer tat. Aber es war sporadisch und selten. Jetzt steigt die Frequenz. Seltsam ist nur, daß es durch Neustart vorübergehend heilbar ist. Bei Schäden an Leitungen oder Stecker, hätte ich es dauerhaft erwartet.

Das spannende ist, daß ich heute Nachmittag nach dem Starten die ABS/ESP Kombiwarnungen hatte. Dann an der ersten Ampel das Auto neu gestartet, ohne Warnungen und ohne Probleme 20km gefahren. Wenn wirklich der Sensor im Eimer ist, läßt sich das ja nicht durch einen Neustart für längere Zeit heilen. Kennt jemand das System gut und hat eine Idee? Gruß Jens

Danke, wer hat sich denn sowas bescheuertes ausgedacht? Das ganze Lager neu nur weil ein Sensor das Zeitliche segnet.

Hallo, Mein 9-5 beschwert sich mit Code C1382, daß der Sensor hinten links kaputt sei. Ich finde aber, egal wo ich suche, nur welche für die Vorderachse. Was mache ich denn falsch? Gruß Jens