griffin

Ciao! Mit der Steuerung für die E-Antenne sollte es auch gehen. OT: ist die ferrita Anlage schon da?? *gwunderfitz* ;)

:shock: Und die Gewichtsverteilung ist dann V 80% H 20% :?:

Würde man Frauen in IT-Klassen einteilen wollen, gäbe es folgende Varianten zur Auswahl: Die Internet-Frau: Mann muss bezahlen, um sich Zugang zu ihr zu verschaffen. Die Server-Frau: Sie ist immer beschäftigt, wenn du sie brauchst. Die Windows-Frau: Du weisst, dass sie viele Fehler hat, aber du kannst nicht ohne sie leben. Die Powerpoint-Frau: Sie ist ideal, um sie auf Feiern den Leuten zu präsentieren. Die Excel-Frau: Man sagt sie könne vieles, aber du benutzt sie nur für die üblichen 4 Grundfunktionen. Die Word-Frau: Sie überrascht dich immer wieder und es gibt niemanden auf der Welt, der sie wirklich versteht. Die D.O.S.-Frau: Alle hatten sie schon, aber niemand will sie jetzt. Die Back-up-Frau: Du glaubst sie hätte alles, aber wenn es darauf ankommt fällt dir auf, dass ihr etwas fehlt. Die Scandisk-Frau: Wir wissen, dass sie Gutes tut und dass sie nur helfen will, aber im Grunde weiss niemand was sie wirklich kann, und wenn wir ehrlich sind NERVT SIE! Die Screen-Saver-Frau: Sie hat keine wirklich wichtige Funktion, aber es gefällt dir, sie anzuschauen. Die Hard-Disk-Frau: Sie erinnert sich an alles, zu jeder Tageszeit. Die E-Mail-Frau: Von den zehn Dingen, die sie erzählt, sind 9 absoluter Quatsch. Die Virus-Frau: Wenn du es am wenigsten erwartest, installiert sie sich in deiner Wohnung und bemächtigt sich ihrer. Wenn du versuchst sie zu deinstallieren, wirst du sehr viele Sachen vermissen; wenn du es nicht tust, verlierst du alles. :lookaround:

Der 9-5 Aero hat auch einen TD04, die genaueren Spezifikationen kann ich aber auch nicht herausfinden....

JUBEL JUBEL, FREUD FREUD, JUBEL JUBEL, FREUD FREUD!!! (frei nach Ren & Stimpy :bayer: ) Heute konnten wir (Saab-Troll and me) unseren "neuen" '74 96 V4 abholen gehen :D Er hat einige Jahre gestanden, ist aber auf den ersten Blick ganz gut im Schuss. Die allgemeine Lagebeurteilung wird dann genaueres ergeben. Bin schon mächtig gespannt auf das erste mal den eigenen V4 Grollen zu höhren :twisted: hier noch die ersten Photos: So hat er die letzten Jahre verbracht: http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/garage.jpg Dann hat er eine kleine Reise gemacht (ist er nicht schön? :1luvu: ): http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/transporter.jpg Macht sich gut in seinem neuen Heim ;) http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/family.jpg Ich hoffe jetzt, er wird bei der Wiederbelebung schön mitmachen, und sonst wird halt Erik mit Fragen bombardiert ;)

Manta? Ist das was zum essen? ;) Nein, die sind ja heute noch seltener geworden als ein 901. Wär schon fast wieder kultig, einen solchen zu bewegen 8). Ich bin sowieso aus der "Post-Manta Generation", also kümmert mich das Image wenig... Aber die Idee vom Tieferlegen in der Botanik tönt noch interessant. Anstatt die ausgeräumten Karossen für teures Geld entsorgen zu lassen, verscharrt man sie einfach im Garten. Ist doch auch eine Art Recycling, oder? :lol:

Auch wieder mal da ;-) Unterdessen bin ich ja schon zum Tieferlegungs-experten abgestempelt :oops: Ok, bei uns ist kein 900 Fahrwerk mehr original... Aus eigener Erfahrung kenne ich das Hirsch Fahrwerk (entspricht Heuschmid), bestehend aus Federn mit den original Dämpfern, und die Kombination Terra Federn, mit Bilstein B6 Dämpfern. Das erstgenannte ziehlt mehr auf die Optik, das Terra-Bilstein Fahrwerk erhöht auch den Fahrspass 8) Beim Cabrio würde ich aber auch auf den Einbau eines Sportfahrwerks (Federn und Dämpfer) verzichten, da sich das Häuschen mit dem Serienfahrwerk schon ziemlich verwindet. Mit Federn alleine wird das Fahrwerk aber nur geringfügig härter. Optisch gefällt es mir am Cabrio, wenn man eine stärkere Keilform hat. Die Heuschmid/Hirsch Federn hatten eine wunderbare Keilform, hinten nicht viel tiefer, vorne so ca 2,5 cm gegenüber dem Turbo Fahrwerk (nicht dem 16s). Für solche Federn müsstest du mal bei http://www.heuschmid.de anfragen, ob sie wieder welche liefern. Auch nur die Federn aus einem 16s einbauen macht den Spalt zwischen Rad und Radlauf ein bisschen kleiner (hübscher ;-) ) Daneben gibts noch Federn von: Terra ( http://www.terra-suspension.com ) gute Qualität, rel. Teuer ca. -3cm Vogtland ( http://www.vogtland.com ) dem Hören nach nicht so toll Lesjöfors (bei http://www.schwedenteile.de oder http://www.flenner.de) etwa gleich "tief" wie die 16s Federn JR Springs ( http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=2_160_184&products_id=1100 ) da kann ich nichts dazu sagen weitere Infos zu Federnherstellern findest du auf dieser Seite (Jedoch sind wohl die meisten hier genannten Hersteller in Deutschland nicht so einfach erhältlich.): http://www.pajjakid.com/ubipa/springs.htm

Ich versuch mich dann mal an den noch offenen Fragen: -Ersatzteile gibts bei http://www.skandix.de oder http://www.flenner.de oder http://www.schwedenteile.de, hab aber mit beiden keine Erfahrung, bei uns in CH ist die Ersatzeillage nicht wirklich so schlimm :P -Holzdekor hat Tim von schwedenteile.de erst kürzlich eine Aktion gehabt, sind aber wohl schon alle Verkauft. Von ihm kriegst du sicher auch Tips dazu. -noch zu den Bildern, hier einige Websites mit vielen Bildern: http://www.stcs.nu -> arkiv -> Träffar http://saabpics.org:3000/gallery/albums.php -> vor allem die Bilder der Treffen sind interessant http://www.saabcarsonline.com -> Your SAAB http://www.saabcab.com besonders interessant für Cabriofahrer http://www.griffin.ch.vu sind eigentlich nur Bilder ;)

Ja, ist der Aero Lader TD04HL-15 aus den Jahren 93-98. Alle anderen 9k hatten meines Wissens Garrett Lader Verbaut.

Jo, ist ein wenig unglücklich, da das Bild eigentlich ein anderes Konzept zeigt. :? Hier wird einfach auf den Einlass in den TD04 eine Runde Platte gelegt, damit es auf das alte Sammelrohr passt. Daneben müssen die 2 Löcher, welche original einen kleineren Durchmesser haben (9 anstatt 11) noch aufgedremelt o.ä. werden: So ist der Einlass original: http://www.mtek.chalmers.se/~burenius/020723_01.jpg die Adapterplatte: http://www.mtek.chalmers.se/~burenius/020512_01.jpg so wird sie montiert http://www.mtek.chalmers.se/~burenius/020512_02.jpg Beim anderen Konzept baut man einen Adapter, welcher die 2 verschiedenen Anschlussflächen je auf einer Seite hat. Dazwischen eine ca. 3cm lange Luftröhre. Man montiert dann das Teil direkt aufs Sammelrohr, und mit weiteren 4 Schrauben den Lader darauf. In Schweden hat einer diese Teile sogar verkauft, aber ich finde seine HP nicht mehr

Wer braucht denn bei einm 900CC oder einm 9-5 Kombi einen Wohnwagen?? Da hats Platz genug für 2 8)

Ja, die 900 und auch die 99 haben Federwegbegrenzer, aber wenn man breiter Felgen mit anderer ET fährt, sind die Räder viel eher an der Radlaufleiste, als die Achse am Begrenzer. Es gibt von Saab einen originalen Federwegsbegrenzer-Verlängerungs Satz, mit längeren Schrauben, und Unterlagsscheiben. Das kannst du aber auch selber im Baumarkt besorgen, kommt bestimmt günstiger... Für die 16*6,5 Zoll Aeros reichen 4cm Verlängerung aber nicht ganz aus :?

Da du (Raphi) eh schon einen moderneren Mitsu Lader im S hast, macht wohl nur ein Umbau auf den TD04 aus einem Aero Sinn, der hat auch das Potential für mehr Ladedruck. Dieser Umbau benötigt ein Adapterstück vom Sammelrohr auf den Laderflansch, da die beiden Lochmuster unterschiedlich sind. Auch die Öl- und Wasserleitungen passen nicht einfach so. Daneben wird es vorne auch recht warm. Ich weiss von einem, dem ist mit dem Aero Lader das Batteriegehäuse geschmolzen :shock: Hier noch ein Plan vom Adapterstück: http://medlem.spray.se/aero900/upp/ML-platta.jpg

Laut Herstellerhomepages: Subaru WRX Sport Wagon: $24,120 Saab 9-2X: $22,000 (sauger) to $30,000 (aero) :shock: Da ists ja günstiger, den Subaru zu kaufen, und die Saab Front dranzubauen 8)

Hi! Die vorderen Federn sind gleich, hinten gibts Unterschiede. Bei der Kombiversion sind die hinteren ab Jg. 00 nochmals anders.

@bibo: naja, eine gewisse Hassliebe besteht da schon, und seit dem uns die lieben Österreicher im Skifahren immer zu Grund und Boden fahren, müssen wir unser Ego halt andersweitig aufbauen :lol: Hier aber noch einer der Nationalitäts-neutral ist: Der neue Pfarrer war so nervös, dass er bei der 1. Messe fast nicht sprechen konnte. So fragte er den Bischof nach Rat. Dieser sagte, dass er vor der ersten Messe zwei Tropfchen Wodka in ein Glas Wasser gegeben habe, und wenn er dieses zu sich nehme, sei er nicht mehr nervös. Nachdem der Pfarrer das getan hatte, ging es ihm so gut, dass er sogar während einem Sturm die Ruhe nicht verloren hatte. Als der Pfarrer aber nach der Messe in die Sakristei zurückkehrte, befand sich ein Zettel dort vom Bischof: * * * Geschätzter Pfarrer! Ich gebe Ihnen einige Angaben und Feedbacks zu Ihrer ersten Messe und hoffe auch, dass sich diese Angelegenheiten in der nächsten Messe nicht wiederholen werden: * Es ist nicht nötig, Zitronen an den Kelchrand zu stecken. * Der Kasten neben dem Altar ist der Beichtstuhl und nicht das WC. * Die Gebote sind deren 10 und nicht 12. * Die Anzahl der Apostel waren 12 und nicht 7. * Keiner der Apostel war ein Zwerg, und auch keiner hatte ein Käppchen an. * Jesus und die Apostel benennen wir nicht mit "J.C. & the Gang". * David besiegt Goliath mit einem Stein durch die Steinschleuder, er fixte ihn nicht zu Tode. * Wir benennen Judas nicht mit "Hurensohn", und der Papst ist nicht "El Padrino". * Bin Laden hat nichts mit dem Tod von Jesus zu tun. * Das Weihwasser ist zum Segnen da und nicht, um den Nacken zu erfrischen. * Weshalb Sie den Messwein in einem Zug leergetrunken, dann Salz geleckt und anschliessend in die Zitrone gebissen haben, ist mir auch unklar. * Niemals sollten Sie beten, indem Sie sich auf die Stufen vor dem Altar setzen und den Fuss auf die Bibel legen. * Die Hostie ist nicht zum Aperitif mit dem Wein, sondern fur die Gläubigen gedacht. * Mit dem Begriff "Es folgte ihm eine lange Dürre" war nicht die Primärlehrerin gemeint. * Die Aufforderung zum Tanz ist nicht schlecht, aber in der Polonaise durchs Kirchenschiff: Nein! * Die Tussi mit den kleinen Möpsen war die Jungfrau Maria. * Stützen Sie sich künftig nicht mehr auf der Statue auf; noch weniger müssen Sie sie umarmen und bitte auch nicht küssen. * Der Freak im Kirchenschiff ist übrigens Jesus; er hängt da auch nicht rum, sondern ist ans Kreuz genagelt. * Jener in der Ecke des Chores, welchen Sie als Schwulen, ja sogar als Transvestit mit Rock benannten, das war übrigens ich. * Das nächste Mal geben Sie bitte einige Tropfchen Wodka ins Wasser und nicht umgekehrt. Herzlichst Ihr Bischof

Ein verheirateter Mann (Thomas) und eine verheiratete Frau (Annette) beide verheiratet, aber NICHT miteinander, werden auf einer Reise in den österreichischen Alpen von einem schweren Schneesturm überrascht. Sie können sich jedoch bis zu einer Hütte vorkämpfen. Dort angekommen bereiten sie sich auf eine Übernachtung vor. Immerhin gibt es einen Schrank voll Decken, zwei Schlafsäcke, allerdings nur ein Bett. Als Gentleman weiß Thomas natürlich, was sich gehört und sagt: "Annette, schlafen Sie im Bett. Ich nehme den Schlafsack." Gerade hat Thomas den Reißverschluss des Schlafsackes zugezogen und die Augen geschlossen, da tönt es aus dem Bett: Thomas, mir ist kalt." Thomas befreit sich aus dem Schlafsack, greift eine Decke und breitet sie über Annette aus. Dann mummelt er sich zum zweiten mal in den Schlafsack und beginnt, wieder in das Reich der Träume zu gleiten. Nochmals ist zu hören: "Thomaas, mir ist immer noch kalt." Das gleiche Spiel: Thomas kriecht aus dem Schlafsack, breitet eine weitere Decke über Annette aus und legt sich wieder schlafen. Gerade hat er die Augen geschlossen, da sagt sie: "Thomaaaaassss, mir ist ja immer noch sooooo kalt." Dieses mal bleibt Thomas, wo er war und antwortet: "Annette, ich habe eine Idee. Wir sind hier oben von jeglichem Kontakt abgeschnitten, niemand wird jemals erfahren, was sich heute Nacht hier abgespielt hat!" Er grinst schelmisch und fügt hinzu: "Wir können doch einfach so tun, als wären wir miteinander verheiratet." Annette hat insgeheim darauf gewartet und haucht: "Oh ja, das wäre schön." Darauf brüllt Thomas: "Dann steh gefälligst auf und hol Dir doch Deine Scheißdecke selbst Du blöde Kuh..." :arrow: die Moral von der Geschichte: Männer sind die sensibelsten, verständnisvollsten und liebsten Wesen auf dieser Welt..!

Was ist das??? Brad Pitt hat einen kurzen, Arnold Schwarzenegger hat einen langen, Madonna hat garkeinen und der Papst braucht seinen nicht mehr? . . . . Den Nachnamen :-D

Das Magnetventil regelt den Ladedruck indem es den Druck in der Leitung auf das Wastegateventil reguliert. Selber wird es vom APC/Trionic gesteuert. Wenn es nicht drinnen ist, geht die besagte Leitung direkt vom Turbolader auf das Wastegateventil, d.h. der Maximalladedruck wird direkt geregelt,und ist ohne Rücksicht auf Klopfen oder so immer gleich. Auf diesem Bild ist das Magnetventil vorne gleich links vom rechten Kühlwasserschlauch. Ist ein schwarzes Ding mit drei Vakuumleitungen weg, und hier einem gelben Kleber drauf. http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/meetingpics/Belgien8_02/images/pict0046.jpg

Azev hat noch ein recht grosses Angebot an Flegen für den 9000 in den Dimensionen 7,5x16 bis 8,5x17 :twisted: : http://www.azev.de/fahrzeugsuche/radsuche.php?in_herst=SAAB&in_typ=9000&fahrzeug=9000 Hirsch hat früher die 8,5x17 mit ET 22 und 245/40 ZR 17 Reifen verbaut, musste aber das Radhaus vergrössern...

@bibo: Der Aufbau ist ein sog. "Toppola". Gibt es heute in Schweden noch zu kaufen: http://www.toppola.just.nu/ Es gibt Versionen für den 901, den 902/9-3 und auch den 9000 :lol: : http://hem3.passagen.se/cat55/toppola/bild/saabduonos.jpg http://hem3.passagen.se/cat55/toppola/bild/ny900bak.jpg http://hem3.passagen.se/cat55/toppola/bild/saabduobak.jpg http://hem3.passagen.se/cat55/toppola/bild/saab9000bak.jpg Sieht ein wenig gewöhungsbedürftig aus, ich wage zu behaupten, Pininfarina hatte damit wohl nichts zu tun... ;) EDIT: irgendwas funktionniert hier nicht. Der Server wo die Bilder drauf sind scheint Fremdverlinkung nicht zu erlauben. Also die Bilder hier als Links: draufklicken, dann kommt so eine Felherseite. Dann einfach nochmals die Adresszeile anwählen und "Enter" drücken, dann gehts... (sind übrigens nur Bilder von der Page, dessen Link ich oben angegeben habe ;) ) http://hem3.passagen.se/cat55/toppola/bild/saabduonos.jpg http://hem3.passagen.se/cat55/toppola/bild/ny900bak.jpg http://hem3.passagen.se/cat55/toppola/bild/saabduobak.jpg http://hem3.passagen.se/cat55/toppola/bild/saab9000bak.jpg

meinst du den? http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/meetingpics/Belgien8_02/images/pict0006.jpg

RRRAAAATSCH!!!!!!! lacher lacher lacher http://selwerd.mrpw.nl:442/media/snowtowcar.wmv (Rechtemaustaste - Save Link to Disk usw. dann gehts)

Hab noch ein weiteres Game gefunden, in dem man einen Saab 96 V4 über die Rallypisten prügeln kann 8) : http://rally.jowood.com/rally-d/thegame.php?RubrikIdentifier=41 Daneben gibt es die "alten Bekannten" Spiele, mit Saab Beteiligung: DTM Racedriver(Saab 9-5): http://www.codemasters.com/dtmracedriver/pc/german/saab95.php The Getaway (Saab 901, Saab 9-3, Saab 9-X): http://www.thegetaway.co.uk/ Weiss jemand noch von weiteren Saab-Games?

Ein Teil eines HS Frontspiolers für den Schrägschnauzer ist hier zu sehen. http://www.heuschmid.de/images/S4Layer1.gif Wunderschön! ;)