griffin

Ich frag mich nur, ob das ganze gestellt ist, oder der krasse Typ da echt sooo dämlich ist ?? :confused2: :err: http://ventourizen.ngz-server.de/download/fun/rtl_fnn.asf

@JanJan: Ich hab die Steuergeräte komplett zuhause liegen. Da ich aber nicht genau weiss, ob da nur die beiden besagten Chips geändert wurden oder ev. mehr, wird es das beste sein, die ganze Einheit so zu verbauen. Andernfalls müsste ich mich mal erkundigen, was dazumal (vor 12 Jahren :shock: ) genau gemacht wurde. Willst du das ganze in dein Cabrio reinbauen? Warum nicht gleich Trionic 5?

Probiers mal hier, der Vogel ist wohl aerodynamisch besser gewachsen :lol: http://bora.winreport.de/pinguin1.swf

Trionic war ab 93 im Verkauf. Von den oben gezeigten Steuergeräte (APC und Jetronic) hätte ich noch einen Satz von Hirsch Performance. Leistungsdaten müsste ich mal nachfragen. Ev. hat ja jemand Interesse?

Ja, die Aeros haben ab Jg. 93 einen Mitsubishi TD04HL Lader, die CSE's sind mit Garrett TB2531 Aggregaten bestückt.

Hallo, über das APC von Titan kann ich dir auch nicht mehr erzählen, am besten öffnest du das ganze mal, und Verglichst mit den Angaben von http://www.900aero.com , dann siest du ob was "richtiges" geändert wurde, oder nur an den Potis rumgeschraubt wurde (einfach zu erkennen an fehlenden Sicherungskleber auf der Schraube). Bei Titan selber bin ich noch nie gewesen, habe auch nie speziell Gutes oder Schlechtes gehört. Mein 900 wurde vom Vorbesitzer bei Titan zun Service gebracht. Ich mir dann mein eigenes Bild über die Werkstatt gemacht, als ich das gesehen hatte: (mein ex-Lader ) http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/PICT0291.JPG Dem Wagen wurde ein neuer Kopf verpasst, da angeblich eine Zündkerze abgebrochen sei, und so einen Brennraum versaut hab...

Hey, ich habe einen eigenen Rebberg (genauer mein Vater), und danke für das Kompliment, mich mit Krauer verwechselt zu haben :lol:

Da kommen auch die 99 Fahrer voll auf ihre Rechnung!!! WOW :twisted: :twisted: :firejump:

Ja, könnte sein. Dann sollte er doch aber wunschlos glücklich sein??? :lol:

Ich werde gewünscht? ;-) @kardiani: Freier Saab"flüsterer" in CH: http://www.garagekrauer.ch in Bauma ZH. Ist die Anreise aus Basel sicher wert!

Ein Mann kommt zum Arzt: «Herr Doktor stellen sie sich vor, ich bin 80 und werde Vater, ich kann es nicht verstehen». Der Arzt: «Das ist ganz einfach, stellen sie sich vor sie laufen mit ihrem Spazierstock durch den Wald, taucht ein Hase auf, sie legen mit dem Stock an und drücken ab, der Hase fällt tot zusammen». Da sagt der Mann: «das ist unmöglich, da hat ein anderer geschossen», der Arzt darauf: «sehen sie, sie verstehen es ja doch»...

@ Raphi: Nene, vom verhämmerten 9000 hab ich keins gemacht :lol:

hier sein Auto :twisted: http://www.saabclub.ch/pictures/meetingpics/duebendorf03/images/PICT0263.jpg

cool! :twisted: :daumenhoch: tschüss VW bääh

Hallo ralph, willkommen im Forum! Krauer ist tipptopp :daumenhoch: ! Bei grösseren Reparaturen lohnt sich auch eine Anreise aus Bern. Wegen einer Garage im Raum Bern kann ich dir nicht helfen, du könntest mal beim Vorstand der Sektion Bern nachfragen. E-mail findest du hier: http://www.saabclub.ch/pages/infosvorstand.html

@AndiBM: der Lader ist ein Garrett TB2531. Leistungsteigerung wird am besten über Umprogrammierung der Trionic Steuerung gemacht, wie es neben Hirsch-Performance auch von http://www.speedparts.se http://www.maptun.com oder auch http://www.abbottracing.com angeboten wird.

Es gab schon mal eine "Felgenthread": http://saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=607

Mit "wir" meine ich meinen Bruder und mich. Zusammen haben wir momentan 5 (inkl. dem silbernen) 900er :lookaround:

@ManuTOmanU: Der silbrige im Hintergrund meinst du? Der war leider schön, der ist unser Schlachtauto :sad: @ Raephu22: Ist nicht wirklich schwierig, ein bisschen Rupröbeln und man kann sowas ;-)

Hi, um die Adobe Diskussion zu beenden, hier noch 2 Bilder vom grauen SPG, welche zeigen dass der Besitzer gerne digital nachhilft... schon Original ordentlich tief... http://68.171.237.29:90/gallery/albums/Kidders-SPG/almostdrivehight.sized.jpg und seine getunte Version: http://68.171.237.29:90/gallery/albums/Kidders-SPG/tuckindriveway2.sized.jpg

Mit ein wenig Photoshop Erfahrung ist das in ca. 10 min. hinzukriegen: vgl. Bsp.... Original http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/volvo750tllk.jpg 10min Tuning 8) http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/900tief.jpg

Sind wohl spezielle Federn von Adobe Tuning, heissen glaubich Photoshop 6.0 oder 7.0 ;) Vergleich mal den Verlauf von der Schattenlinie vor dem Vorderrad, und dahinter....

Hallo zusammen, Hier mein Vorschlag um zu prüfen, ob der Geschwindigkeitsverlust mit dem Tempomat zusammenhängt. Ich kann aber nicht garanieren obs so funktionniert, aber wenn man einen LPT mit Tempomat auf APC umbaut, muss die Verbindung zum Tempomat nicht umbedingt hergestellt werden. Ich denke also, man kann die Verbindung vom Tempomat zum Magnetventil unterbrechen. Es sollte im linken Radhaus einen Stecker am Vakuum Schalter (233) haben, mit einem weiss-gelben Draht an beiden Polen (welcher danach zum Magnetventil des APC geht). Diesen Stecker einfach mal rausziehen und überbrücken, und dann auf Probefahrt gehen.

@ ron: jep, hab ich ;)

Hier noch Bild 2: