kleinschreiber

kurbelwellensensor kabel messen ? kann ich am stecker vom kurbelwellensensor beim starten etwas messen ?

danke erst einmal, ich fasse mal zusammen ich habe die relais oberhalb des steuergerätes getauscht. 2 stück jetzt hat auch die punpe wieder strom beim starten und es riecht leicht nach sprit. ich habe auch die zündspule mit kabel getauscht, es liegen ca. 12,5 v an klemme 1 u. 15 an, aber immer noch kein zündfunke. ja hft es ist ein i kein turbo. also kurbelwellen sensor, hm das geht nicht auf der strasse. dann doch ab in die werkstatt. ?

? und wo ist er ?

so, hab ihn nicht anbekommen. bin mit dem taxi (frau hat mich ageholt) nach hause gefahren. morgen schau ich noch mal, melde mich wieder. danke erst einmal. gruß klaus

also, hauptzündkabel gewechselt und kein zündfünkchen zu sehen.

jetzt wirst du sicher sagen, dad gibts nicht. ich habe sogar die zündspule gewechset und ich kann keinen funken vom hauptzündkabel zur masse sehen. ich werde das hauptzündkabel jetzt noch wechseln.

ich habe nur plus an der pumpe überbrückt, ich gehe davon aus, dass die pumpe dann richtig herum läuft. zündfunken habe ich keinen, es liegen aber an der zündspule bei 1 und bei 15 ca. 12,5 v

die pumpe bekommt keinen strom. wenn ich die pumpe überbrücke, läuft sie. der motor springt aber trotzdem nicht an. im sicherungskasten die sicherung 30 fuel pump hat keinen strom. die sicherung 30 ist doch für die pumpe ? und sollte strom haben ? jetz regnet es auch noch. aber wie ich gehört habe haben wir wenigstens mit 4 zu 0 gewonnen.

wollte eigentlich fussball gucken, aber mein motor springt nicht mehr an. anlasser dreht durch wo fange ich am besten an zu suchen habe noch 20 km bis nach hause.

danke, in der halle, mit einigermaßen internetzugang und im stehen, macht die sucherei nicht so richtig spass. aber, wie sieht es denn mit dem 21.08.10 in wiesbaden aus ? da könnt ihr mich ja mal kennenlernen, ich laß mir dann schon mal was nicht dagewesenes einfallen. gruß klaus

ne ne, bis 16:00 uhr bestellen. morgen bis 9:00 Uhr liefern. siehe bild motornummer

ok ok und wo

hallo, bin in meiner halle, und brauch für die zylinderpopfdichtung von elring die motornummer, wo findet man denn beim saab 900 2,0 l baujahr 1988 die motornummer danke Klaus

neue info so, ich habe mal zwei bilder angefügt, damit ihr sehen könnt, wie es vor dem kurhaus so aussieht. den platz sollten wir doch voll bekommen ? bilder sind hier

ich bin gerade dabei die zylinderkopfdichtung bei meinem 901 2,0l baujahr 1988 zu wechseln. was macht sinn noch zu wechseln ? wenn ich schon den motor (teil) geöffnet habe. gruß klaus

sorry, ist doppelt eingestellt bitte hier drücken 3. saab-treffen in wiesbaden. ab 14:00 Uhr, am samstag den 21.08 2010, direkt vor dem aufgang zum wiesbadener kurhaus. die plätze vor dem kurhaus sind ausschließlich für uns reserviert. ab ca 17:00 uhr essen und oder trinken im restaurant käfer's im kurhaus. es gibt auch die möglichkeit danach ins spielkasino zu gehen. weitere infos folgen. gruß klaus

3. saab-treffen in wiesbaden. ab 14:00 Uhr, am samstag den 21.08 2010, direkt vor dem aufgang zum wiesbadener kurhaus. die plätze vor dem kurhaus sind ausschließlich für uns reserviert. ab ca 17:00 uhr essen und oder trinken im restaurant käfer's im kurhaus. es gibt auch die möglichkeit danach ins spielkasino zu gehen. meldet euch, wenn ihr lust habt mitzumachen. bitte verteilt die info weiter. weitere infos folgen. gruß klaus so, ich habe mal zwei bilder angefügt, damit ihr sehen könnt, wie es vor dem kurhaus so aussieht. den platz sollten wir doch voll bekommen ?

verteiler / hallgeber kann man den hallgeber einzeln tauschen, oder muss man den verteiler komplett tauschen ? wo genau sitzt der hallgeber ? direkt am verteiler ? oder im verteiler ?

jetzt geht er während der fahrt aus. jetzt geht er während der fahrt aus und springt für mehrere minuten nicht mehr an. so eine schei............................e.

ja !

ich habe dir den benötigten schlüssel angehangen. kann dir leider jetzt nicht die maße geben, erst am montagabend. aber vielleicht bekommst du sie heute noch von jemanden anderen. gruß

anbei eine kleine hilfe zum nachträglichen einbau des tempomats beim 902 siehe HIER kleinschreiber

kabelbaum so, ich habe den / die kabelbäume ausgebaut. alles ohne ein einziges kabel zu durchtrennen. als nächstes muss alles beschriftet werden. hierzu werde ich den kabelbaum mit den elektrischen einrichtungen (blinker, licht, fensterheber , batterie, usw.) anschließen und testen, ob alles funktioniert.

???? siehe bild ??????? gruß klaus

sorry, soll das witzig sein ?