Michael F

In der Mitte halbieren...

Ich versteh hier die Aufregung nicht. Wenn keine Kabel und Stecker liegen, dann geh ich zum FSH und kaufe mir den originalen Stecker der anderen Systeme, den ich dan ganz bequem in das Radiio einstöpseln kann, wo alle Signale, wie auch das Remote Signal, für die weitere Verwendung anliegen. Und das das Saab Radio auch im ausgeschalteten Zustand als Signalwiedergabe für andere Instrumente dient, ist nicht neu und es gibt auch Verstärker/Remote-Erkenner, die auf diese schwachen Signale nicht anspringen.

Nich das dir einer ne Bombe ans Auto gebastelt hat...

Da kriegst du ne Box mit anderer Software, welche einfach über die OBD Buchse am Fahrzeug aufgespielt wird und bei Bedarf auch wieder auf original Software zurückgespielt werden kann. Und die Vmax kannst du damit auch begrenzen oder freischalten. Bekommst kostenlos per Internet update auf eine neue Version, sofern die von BSR was neues entwickelt haben. Wird jedoch alles ohne TÜV Gutachten geliefert. Ist sogesagt eine preisliche Alternative zu HIRSCH. Persönlich bin ich sehr zufrieden damit. Geh mal auf die Herstellerseite http://www.bsrab.se

Danke, bin aber kein Folienheini. Das ist eigentlich nicht schwer. Eine ruhige Hand und nur einen Fön (keine Heißluftpistole!) und mit etwas Ruhe kann man dann die Folie unter Hitze schön ziehen und den Konturen anpassen. Natürlich, ein Hirsch Anbausatz wäre auch nicht schlecht, aber das Geld ist mir dann für andere Sachen wichtiger.

http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=6&pictureid=2425

Foilie matt schwarz UV beständig. Die Front genauso. Mit einem Fön ging das richtig gut.

So ist es. Hinten am Radio Stecker 14, PIN 6 ist Remote. Würde mich nicht wundern, wenn das Radio diesen Stecker gar nicht hat, da du ja bei dem kleinsten System keine Verstärker drin hast und ergo auch kein Remote brauchst. Frag doch deine Jungs von ACR auch mal nach Verstärkern mit automatischer Remoteerkennung, zB von NX-S. Das funktioniert auch prima.

Radioausbau: http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=272&pictureid=1233 Und siehe auch: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=30170

Oder Pulverbeschichter... http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=6&pictureid=2391

So etwas gehört eigentlich bestraft...

Hier mal ne andere Frage: Was hast du denn für einen mit welchem Baujahr und welches Radiosystem ? Die aktuelle Baureihe hat nämlich wieder ein Remotesignal liegen...

Der leidet sicher! Aber der Spaß machts, denke ich, wieder wett. Wie wärs mit Bildern von deinen bisherigen Änderungen ?

Ich weiß nicht ob ich meine Augen schon richtig auf habe, aber kann das sein daß der SC tiefer gelgt wurde ? Und wo ist dort ein Frontspoiler ?

Ich schließ mich meinem Vorredner an: Klingt alles vernünftig, aber bedenke daß 1,6 to mit 120 PS auskommen sollen. Wenn dich das nicht stört, dann auf zur Probefahrt.

Wo ist dieser gerissen, bzw siehst du den Zug noch im Innenraum ?

Hier ist euer Tagfahrlicht: http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_sty_led_strip.shtml

Und wenns dann draußen Dunkel wird muss ich ja trotzdem den Lichtschalter auf ON stellen, damit ich meine Fluginstrumente beleuchtet bekomme, oder ? Langsam wird das ganze "Daytime-Running-Light-Schalter-auf-0-setzen-Sicherung-15-rausziehen" Quatsch.

Na klar, das geht doch aber. Ich hab immer auf ON stehen und wenn ich starte gehen die Lichter aus und wennd er Motor läuft wieder an...

@ssason: O.K. Hättest Du jetzt geschrieben das dann nach Ziehen der Sicherung das Standlicht immer an ist, wäre es logisch, aber so find ich es auch unlogisch. @Tina: Wenn Du den Lichtschalter immer auf ON lässt, hast du doch die selbe Funktion.

Ja, schreibt mal ganze Sätze. Ich steh auch im Regen. Was soll das Ziehen der Sicherung 15 jetzt bewirken

Versuch mal das Dachfenster neu zu kalibrieren. Ist wie bei den Fenstern: wenn die einstellung weg ist, dann schließen/öffnen die auch nicht mehr mit der FB, nach der Kalibrierung funzte es wieder.

Ja haben Sie. Und ja, wenn du eins umprogrammierst dann funzt es. Ich bin hier in Kaiserslautern wo der Army Anteil wegen Ramstein sehr hoch ist. Und eben bei einem Ami 9³ hab ichs schon mal sehen dürfen, daß er nur aufs Knöpchen drückte und schon Sesam schließe dich.

Dachte dafür gibts inzwischen Adapter. Eine gute Truppe für diesen Bereich ist die Fa. Audiotechnik Dietz in Grünstadt. Die haben Adapter zum auslesen aller Signale für After-Market Radios, auch mit Funktion der Lenkradtasten. Dort würde ich mich mal hinwenden: http://www.dietzshop.biz/

Wäre das KENWOOD Doppel DIN nicht eine echte Alternative in puncto Auflösung, Eigenschaften und Preis ? Weil ich glaub nicht das das originale eine Auflösung von 800x480 hat.