Flo Muc

Automatik- oder Schaltgetriebe ?

Unfassbar........kaum scheint einen Tag die Sonne, dreht ihr hier alle am Rad. Aber ok.........ist ja ein Auto-Forum

Es ist nicht wirklich die feine Art aber ich habe damals ohne Rücksicht auf die Beschichtung nachgelötet............es funktioniert bis heute.

Du kannst bei heruntergelassenem Fenster und untergelegtem Tuch auch vorsichtig mit einem Schraubenzieher hebeln.........dabei langsam vorarbeiten, nicht nur an einem Ende arbeiten. Die Verkleidung muss nach oben weg, wie Fratz schon schreibt.

Mir wurde auch mal ein neuer Originaler verbaut, der dann direkt wieder raus musste weil er absolut unrund lief.

Meinst du, er sucht immer noch ?

Bei allem Respekt für Josef.......aber die Stimulierung von Frau Klarsfelds "Verteilzentrum" kann ich doch etwas mehr nachvollziehen. Die NS-Verstrickungen eines Bundeskanzlers wiegen bei mir etwas schwerer als das Gesabbel irgendwelcher PR-Fuzzies. Wenn ich mich über jeden solchen Dummschwätzer aufregen würde, wäre ich schon längst einem Herzinfarkt erlegen.

Der Motor ? Edit: Nachdem ich nun deinen anderen Thread gelesen habe ist "Motor" wohl nicht die erhoffte Antwort Laut Klaus ist das Relais in deinem Baujahr wohl schon in den Schalter des Fensterhebers integriert.

Man merkt das schon. Wenn man anfängt sich Gedanken über das Nachlöten des ZV-Steuergerätes zu machen, weil man die Karre immer mal wieder entweder nicht auf oder zu bekommt...........dann erspart man sich unter Umständen das Gekrieche im Fussraum wenn man erst Mal nach den Batterien im "Ei" schaut.

Oder so was....... http://www.saab-cars.de/9000/4152-elekt-sitzverstellung-9000-cde-3.html#post428181 Die erwähnten Relais sitzen mittig an der Unterkante des Beifahrersitzes .

.......und vor allem versteht Marman wohl das meiste..........zumindest wenn er seinen Bäcker versteht (oder der ihn) Mach ich, ich habe gerade wieder mehr Zeit

Die schnelle Suche fördert z.B. folgendes zu Tage : http://www.saab-cars.de/9000/30034-aufbau-apc-ventil.html#post407703 und http://www.saab-cars.de/9000/30034-aufbau-apc-ventil.html#post407740

Jepp. MUC in Anlehnung an das Kürzel des Flughafens weil es hier schon mehrere "Flo´s" gab.

Das wäre ja katzensprungmässig...........

Ich wäre, hätte, wollte ja auch gerne gekonnt...............Respekt jedenfalls für Strudels Aktionsradius

Wenn die Stossdämpfer wirklich so lange drin sind, wäre es nicht verwunderlich. In extremen Fällen lässt sich das auch an den Reifen sehen.........die sind dann ungleichmässig abgefahren, etwa so wie wenn du mehrere Vollbremsungen mit blockierenden Rädern gemacht hättest.

Und für Freunde von hibbeliger Musik und Gleichstellungsbeauftragte noch was zur Nacht ;-)

Musiker und Drogen, das wird nie zu trennen sein. Selbst die so "losgelösten" Jazzer von den 40ern bis in die 80er (des letzten Jahrhunderts) waren zu einem nicht unerheblichen Teil auf Heroin. Es ist wie mit Alkohol, viele trinken ihn, manche werden abhängig, manche schaffen den Absprung. Einziger Unterschied: es gibt legale und illegale Drogen. Die Art der Droge ist zweitrangig, das Schema immer dasselbe.

Eher nicht, dein Verstärker gibt nur nicht das her, was der Lautsprecher verträgt

Ich schrieb ja auch "gleich oder größer dem Original", da ich die Ausgangsimpedanz des Verstärkers nicht kenne.Hintergrund ist, daß sich der Gesamtwiderstand ändert, wenn mehrere Lautsprecher zusammen an einem Verstärkerausgang betrieben werden. Sind die Lautsprecher in Reihe geschaltet macht das nichts, weil sich der Widerstand erhöht (abgesehen davon, dass in so einer Konstellation die Endstufe weniger Leistung bringt). Sind aber mehrere Lautsprecher parallel geschaltet ist die Impedanz immer kleiner als die des Lautsprechers mit der größten Impedanz.Und wenn du mit den Lautsprechern die Ausgangsimpedanz des Verstärkers unterschreitest, mögen die meisten Verstärker das nicht ;-)

Im Prinzip kannst du jeden Lautsprecher anschliessen sofern er dir klanglich gefällt und die richtigen Abmessungen hat (es sei denn, du bastelst an größeren Öffnungen). ABER : Die Impedanz des Neuen sollte gleich oder größer dem Original sein, da hat skyaero´s Fachmann recht.........

Auch Lautsprechermembranen altern, allerdings müsste der dann ziemlich lange unter ungünstigen Bedingungen gelagert gewesen sein, wenn er so schnell durch ist. Am Verstärker kann es eigentlich nur liegen, wenn er richtig viel Gleichspannung ausspuckt......... Wo du solche Lautsprecher bekommst kann ich dir nicht sagen. Eventuell findest du eine Firma, die dir den Lautsprecher neu "reconed", wenn du keinen mehr auftreiben kannst.

Ich glaube , nicht nur ich hätte mich über eine kurze Aufklärung gefreut...........

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96er Aero: Nur eine verbaut die von der Form her aussieht wie die 18 , allerdings an der Stelle, wo die 16 sitzen sollte. (Höhe Unterkante Aussenspiegel.)