Flo Muc

Musiker und Drogen, das wird nie zu trennen sein. Selbst die so "losgelösten" Jazzer von den 40ern bis in die 80er (des letzten Jahrhunderts) waren zu einem nicht unerheblichen Teil auf Heroin. Es ist wie mit Alkohol, viele trinken ihn, manche werden abhängig, manche schaffen den Absprung. Einziger Unterschied: es gibt legale und illegale Drogen. Die Art der Droge ist zweitrangig, das Schema immer dasselbe.

Eher nicht, dein Verstärker gibt nur nicht das her, was der Lautsprecher verträgt

Ich schrieb ja auch "gleich oder größer dem Original", da ich die Ausgangsimpedanz des Verstärkers nicht kenne.Hintergrund ist, daß sich der Gesamtwiderstand ändert, wenn mehrere Lautsprecher zusammen an einem Verstärkerausgang betrieben werden. Sind die Lautsprecher in Reihe geschaltet macht das nichts, weil sich der Widerstand erhöht (abgesehen davon, dass in so einer Konstellation die Endstufe weniger Leistung bringt). Sind aber mehrere Lautsprecher parallel geschaltet ist die Impedanz immer kleiner als die des Lautsprechers mit der größten Impedanz.Und wenn du mit den Lautsprechern die Ausgangsimpedanz des Verstärkers unterschreitest, mögen die meisten Verstärker das nicht ;-)

Im Prinzip kannst du jeden Lautsprecher anschliessen sofern er dir klanglich gefällt und die richtigen Abmessungen hat (es sei denn, du bastelst an größeren Öffnungen). ABER : Die Impedanz des Neuen sollte gleich oder größer dem Original sein, da hat skyaero´s Fachmann recht.........

Auch Lautsprechermembranen altern, allerdings müsste der dann ziemlich lange unter ungünstigen Bedingungen gelagert gewesen sein, wenn er so schnell durch ist. Am Verstärker kann es eigentlich nur liegen, wenn er richtig viel Gleichspannung ausspuckt......... Wo du solche Lautsprecher bekommst kann ich dir nicht sagen. Eventuell findest du eine Firma, die dir den Lautsprecher neu "reconed", wenn du keinen mehr auftreiben kannst.

Ich glaube , nicht nur ich hätte mich über eine kurze Aufklärung gefreut...........

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96er Aero: Nur eine verbaut die von der Form her aussieht wie die 18 , allerdings an der Stelle, wo die 16 sitzen sollte. (Höhe Unterkante Aussenspiegel.)

Scheppert es nur wenn du Musik hörst oder auch ohne, im Stand oder nur während der Fahrt ? Mögliche Ursachen wären z.B. mechanische Beschädigung des Lautsprechers oder lose Teile, die irgendwo rumfliegen.

Servus ! Blinkcodes findest du hier : http://www.saab-cars.de/9000/19862-trionic-codes-3.html#post249292

Ich bezog mich auf das gesprochene Wort, was die Schrift betrifft,gehe ich mal davon aus, daß du das hier selber nachvollziehen konntest Und nein, er hat mir nicht mal ein Bier ausgeben

Ich kann bestätigen, daß er des Hochdeutschen durchaus mächtig ist

Bei meinem 96er sieht das so aus........... [ATTACH]56009.vB[/ATTACH][ATTACH]56010.vB[/ATTACH] Hilft das weiter ?

Hallo Alexander :-) Ich war selten hier in letzter Zeit, bin aber jetzt erst Mal wieder zu Hause. Wenn du wieder hier bist, melde dich einfach........Kaffee oder Tee oder Kakao.......was auch immer. Ich schick dir meine Mobilnummer als PN. Ach ja, der Roller......stand der vor dem Zoozies ? Viele Grüße zurück

Weil hier vorher von Wehmut die Rede war.......... [ATTACH]55934.vB[/ATTACH]

Herzlichen Glückwunsch :-) Dann lasse ich mein Telefonbuch jetzt zu und geniesse den Rest des freien Abends........

Du sagst, es kommt nicht von vorne......also hilft mein Tip wohl nicht weiter. Aber bei "Haube" fiel mir ein, ich hatte mal einen der Schläuche der Scheibenwaschanlage der ein kleines Stück in Richtung WSS unter der Haube hervorlugte...........ab ca. 80 km/h gab es unglaubliche Geräusche, plötzlich auftretend. Ich habe einige Zeit gebraucht, bis ich das entdeckt hatte. Vielleicht hilft´s ja.

Schön war´s und eine rote Birne hatte ich am Ende des Tages Nur das mit den Bildern übe ich für´s nächste Mal noch...... [ATTACH]53993.vB[/ATTACH]

Hallo Uli ! Wir wären dabei, wahlweise mit dem 9000er oder einem 902 Cabrio oder vielleicht auch mit beiden . Wenn es diesen Sonntag nicht klappt würde ich mich wieder anschliessen wenn aus der Frühlings- eine Sommerausfahrt wird da ich dann erst Ende Juni wieder im Lande bin. Viele Grüße Flo

Update Nach längerer berufsbedingter Abwesenheit hier gibt es Änderungen zu vermelden. Eine ungute "Strecke" im Winter des letzten Jahres beendete das Leben des grünen, eigentlich ungeliebten 9000ers.....die Business-Edition wurde nach einem abgefahrenen und ersetzten Aussenspiegel von einem Smart in die ewigen Jagdgründe geschickt.Gottseidank ging es ohne Verletzte ab, beide Unfälle widerfuhren dem Grünen parkenderweise und auch den beiden Smart-Fahrerinnen fehlte ausser einem grossen Schrecken nichts. Meine bessere Hälfte nahm dann meinen Aero, da ich zu der Zeit unterwegs war.....................zwei Tage später touchierte sie jemanden von hinten, eine Woche darauf musste die rechte hintere Türe leiden. Gutes Ende des Ganzen: Türe und Innenleben der Stossstange des Grünen leben umlackiert im Aero weiter, der Motor fand auch noch einen unerwarteten Abnehmer (mit blitzsauberer Ölwanne, wie mir berichtet wurde) und: Als Nachfolger der Business-Edition gab es überraschenderweise ein 902 CV [ATTACH]53845.vB[/ATTACH][ATTACH]53846.vB[/ATTACH][ATTACH]53847.vB[/ATTACH][ATTACH]53848.vB[/ATTACH][ATTACH]53849.vB[/ATTACH]

Wenn auch etwas spät........Glückwunsch zum neuen Auto :-) Und kombinierte 900/9000-Liebhaber sind selten ;-) Auch wenn es nicht dein vordringlichstes Problem ist: Frag mal Gallus nach dem Innenraumtemperatursensor, er hat meine geschrottete Business-Edition übernommen, da war ein drei Monate alter Sensor drin, der leider nicht in den 902 passte.

Ich wäre dabei,eventuell sogar mit dem Neuzugang (mehr dazu später an anderer Stelle). Bin aber leider nur bis zum 19.04. im Lande.

Bei uns sind beide dunkel, allerdings gibt´s das Auto noch nicht lange, es könnte also sein, dass beim "Winterknopf" ein Birnchen defekt ist.

Ich kann nur anbieten eine 96er Bedienungsanleitung in deutsch einzuscannen wenn es da noch mehr Interessenten gibt. Allerdings erst ab dem 10.12. da ich bis da hin unterwegs bin.

Laut ADAC Motorwelt ist die Einführung für Mitte 2011 geplant. Das Kennzeichen soll aus einem starren Teil an jedem Fahrzeug und einem Wechselteil, das jeweils vor der Fahrt umgesteckt werden muss, bestehen.