Flo Muc

Ich bin beim Autokauf immer sehr irrational gewesen und nun seit 15 Jahren beim 9000er. Was ich immer noch mag, ist das Understatement, bei den B234-Motoren der Bums, das unglaubliche Platzangebot, Sitze perfekt zwischen straff und Wohnzimmer, das Interieur.....aber ich will nun nicht über Gebühr schwärmen Ein Neuwagen käme für mich nicht in Frage, egal von welcher Firma. Nun fange ich langsam an ernsthaft zu überlegen, was wohl überhaupt in eine engere Auswahl käme wenn denn irgendwann in absehbarer Zukunft die 9000er ausgestorben sein werden. Durch häufiges Fahren von Leihwagen habe ich einen (wenn sicherlich auch begrenzten) Überblick über "aktuelle" Neuwagen, aber weder in der oberen Mittelklasse noch in der Oberklasse habe ich irgendwas gefahren, was mich wirklich begeistert hat........ Ich bin gespannt, was sich da eventuell noch auftut.......oder aber ich werde was Autos betrifft irgendwann rationaler........oder reich und berühmt, da fiele mir dann vielleicht doch das eine oder andere ein

Wenn man weiss, wo die sitzen und in welche Richtung man drücken muss, nicht...... Aber ich hoffe, ich kann mir das bis zum nächsten Mal merken

Zum Ausbau der Türverkleidung gibt´s hier zwei Freds die eigentlich alles sagen, ausser wie man als Hobbyschrauber die Plastikschale um den Türöffner entfernt, ohne die beiden Haken oben zu zerstören.... Ach ja.....und nicht wie bei älteren 9000ern versuchen die Holzabdeckung (sofern vorhanden) separat zu entfernen.......die waren später auf die Verkleidung aufgeklebt.

Das würde dann eher unter "Originale" laufen.....oder im BR unter "Lebenslinien".

Für die Torxschrauben der Sitzschiene brauchst du einen "T 50". Damit du nicht wie ich damals der misstrauisch dreinblickenden Kassiererin erklären musst, warum du zwei Grössen zum Ausprobieren mit auf den Parkplatz nehmen willst......;-)

Ich bin nun wahrlich kein Freund dieser Musikrichtung, trotzdem finde ich das ein wenig zu pauschal. Es gibt durchaus noch interessierte, engagierte und lern-bzw. wißbegierige Lehrlinge. Und manche von euch erinnern sich vielleicht auch noch an die damals so genannte "Negermusik" die sie in ihrer Jugend gehört haben, ohne deswegen in der Gosse zu enden....... Ansonsten gilt für die ganze "Geiz-ist-geil"-Abteilung weiterhin der alte englische Spruch: " If you pay peanuts, you get monkeys".

Versuch macht kluch........

Ich dachte, ich frage einfach mal nach da er nur vom Ölstand sprach. Und weisse Qualmwolken aus dem Auspuff wären vermutlich auch aufgefallen (setze ich zumindest voraus:tongue:) Und sei nachsichtig was den Einsatz des Holzknüppels betrifft, deine Beiträge sind deutlich hilfreicher ;-)

Tausch das Ding um, bei N73 gibt es einige Chargen mit hochinteressanten Bugs.

Ich weiss ja nicht ob das noch interessant ist nach so langer Zeit....... 9000 2,3 Bj. 91 143 KW 374.000 Km (bis zum bitteren Ende) 9000 2,3 Bj. 96 125 KW wurde lt. Vorbesitzer bei einem Austauschmotor (!) mit ca. 130.000 Km getauscht

Wie ist denn der Kühlwasserstand ?

Kolbenringe ?......

Ich will ja nicht vorgreifen, aber ich hatte schon daran gedacht, da mal anzurufen und nach dem Stand des Problems von Herrn Ziehmy zu fragen

Das wäre nicht fair, überfordert sind sie doch eh schon.......

.......und wovon träumst du nachts ?

Da sitzen vermutlich zwei arme, schwitzende,völlig überlastete Praktikanten in einem stickigen Kabuff und müssen sämtliche Anrufe aus ganz Deutschland entgegennehmen........

Die Schiedsstellen für Ba-Wü findest du hier: http://www.kfz-schiedsstellen.de/schiedstellensuche/index.html?id_lv=2

Frei übersetzt: "Oha".......im zweiten Fall: "Ooohaaa". Nachdem ich mich mit einer Meinungsäusserung über eine mir bekannte Firma hier ja schon mal auf vermintes Gelände begeben habe, hätte mich ja nun doch die "hochdeutsche" Übersetzung dieser beiden Kommentare brennend interessiert. Abgesehen davon würde sich wohl auch Carmen über ernst zu nehmende Antworten freuen..........und sei es als PN.

Ich habe gerade nochmal nachgesehen........guckst du hier: http://www.heuschmid.de/ Vielleicht findet sich ja auch ein Allgäuer im Forum.......

War Heuschmid nicht ein Tuner für Saab ? Ich habe von der Firma öfters Anzeigen gelesen, fast alles Saabs.

Ich kann mich nur den Vorrednern anschliessen.....ich kannte Wolly nur durch das, was ich im letzten halben Jahr hier gelesen habe, immer freundlich, hilfsbereit, "Sonne in´s Forum scheinen lassend" wie jemand schrieb. Mein aufrichtiges Beileid denen, die einen tollen Menschen verloren haben. Sollte es nötig sein etwas für die Familie zu tun, würde ich mich jederzeit beteiligen, in welcher Form auch immer.

Der "Reset" von Parametern wie Bässe, Höhen oder Sendereinstellung kann auch an einem falsch verkabelten Radio liegen, wenn kein Dauerplus am Radio anliegt, behält er solche Sachen nur bis zum ausschalten der Zündung.

An einer Autobatterie habe ich noch nie gemessen, aber wenn Du z.B. an einem neuen, nicht durch Verbraucher belasteten 9-Volt-Block misst, bekommst du als Ergebnis bis zu 10,5 V. Nichtsdestotrotz......was die Anzeige betrifft, glaube ich Dir das einfach mal

Moin Scrofter ! Erlebt habe ich so was noch nicht,was mir dazu einfällt : Was du in der Anzeige siehst, ist die Batteriespannung, nicht das, was die Lichtmaschine "ausspuckt". Bei defekter Lichtmaschine oder Regler (häufiger) würde der Motor trotzdem so lange weiter laufen, bis die Batterie entleert ist. Allerdings hättest du in diesem Fall den Motor nicht mehr aus eigener Kraft anlassen können. Mal sehen, was die Cracks hier dazu sagen, ich drück jedenfalls mal die Daumen......;-)

Ich finde es auch nicht wirklich sinnvoll, er wollte eben den Kilometerstand entsprechend der Laufzeit des Motors.......immerhin hat er beim Verkauf nicht die ganze Karre jünger gemacht