hansetroll

Genau... Im Admiral Hotel haben wir ein Wochenende übernachten. Kann ich nur empfehlen. Das nächste Bild bitte.

Korrekt... Wobei Stadthafen in Kopenhagen ja schon weit gefasst ist. Vielleicht findet ja noch einer den konkreten Standort des Wagens?

Weiter geht's...

Oha... Anhand der kleinen Garagen einfach erraten. Hatte neulig gerade was mit dem Bilster Berg gesehen. Was war das denn für ein Event, dass sich da die Armada von Saabs getroffen hat?

Ist das am Bilster Berg?

Es wird sowas von Zeit... Alles bisher ist großartig. Aber es wird Zeit für neues Futter

Willkommen... 18" dürften problemlos gehen bei deinem 9-3.

Ich hatte mich noch ein bisschen mit dem Werkstattmeister unterhalten, der jetzt für die korrekte Ölmenge verantwortlich ist. Wenn ich ihn richtig verstanden habe, könne man die Haldex theoretisch auch reparieren. Ist Prinzip nichts anderes als eine "gewöhnliche" Kupplung. Es soll wohl in den USA jemanden geben, der die Einzelteile hat. Aber Kontakt hat er zu dem nicht. Fand ich ganz spannend. Was diese Dichtung angeht, gab es da mal ein Serviceupdate, was die Probleme mit der Dichtung lösen sollte, wenn ich es richtig im Kopf.

Ja okay... Muss auch sagen, dass wir hier in Hamburg schon ziemlich verwöhnt sind. Hier gibt es ja einige Werkstätten für unsere Saabs. Werde meinen jetzt zukünftig auch hier in Hamburg beim Freundlichen in die Betreuung übergeben.

Mit dem fehlenden Knowhow hat dein Beispiel ja wenig zu tun. Die hatten nur keinen Bock drauf. Schlimm....

Eigentlich fast ähnliche Symptome haben mir vor nem Monat die Schweißperlen ins Gesicht getrieben. Letzte Wartung der Haldex wurde im April 2017 von einer Fachwerkstatt durchgeführt. Letztendlich fehlten knapp 120ml Öl. Bei 560ml die rein gehören, ist das eine beträchtliche Menge. Ein Ölverlust konnte ebenfalls ausgeschlossen werden.

Top...

Gerade parkte ein schwarzes Hamburger 901 CV mit Minilite Felgen in der Langen Reihe in Hamburg.

Hab ich so noch nie gesehen. Denke auch, dass es nachträglich in Eigenregie mit Alcantara bezogen wurde.

Ich bin die 285mm Bremse knapp 180.000 auf meiner Diesel Limosine gefahren. 3/4 der Strecke waren Autobahnfahrten teilweise auch mit hohem Tempo. Da kommt es wohl oder übel öfter zu heiklen Situationen, wo man mal etwas mehr bremsen musste als üblig. Es kam nie zu Schwierigkeiten. Auch lange Strecke Stop and Go waren ohne Probleme. Ich hatte zwischendurch von Serienscheibe auf die ATE Power Disc vorne gewechselt. Aber selbst die Serienbremse leistete gute Arbeit. Von Schrott ist das meiner Meinung nach meilenweit entfernt.

Ein ganz frühes Turbo Cabrio... https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-2-0-turbo-16-benzin-grau-0e32aa66-ad30-182c-e053-e350040a5b63

Ich habe gerade auf dem Handgerät kein schwerer zu erratendes Foto gefunden...

Richtig...

Das Loreley Weinstübchen hat es verraten. Da war ich irgendwann im Urlaub mal drin. Uriges kleines Weinstübchen.

St. Goarshausen...

Sorry... Wat für geile Teile.

Optisch finde ich das Lenkrad mitmden Alueinlagen ziemlich schick. Mein Vater hat es in der Chrombrille. Die Haptik ist grausam. Hart und kalt. Da lobe ich mir mein dickes TX Lenkrad.

Hier im Forum gibt es schon gute Erfahrungen mit den Ladeluftkühlern von do88. Federn hatte ich damals von H&R drin und war sehr zufrieden. Dazu gibt es auch hier im Forum einige Erfahrungen. Die Suchfunktion hilft da gut. Auspuffanlage ist ein etwas schwierigeres Thema. Aber u.a. bietet Heuschmid Anlagen mit ABE an.

Dann halt ab morgen!