99turbo

Moin, guckst Du: http://www.saabclub-rheinmain.de/preise.htm Und mach dich schlau welche Teile Mangelware sind! Gruß Ralf

Moin, ich hab eine bessere Idee als so eine Notfalltelefonliste. Was wir brauchen ist ein SMS2Forum Interface. Ich stelle mir das so vor: X bleibt in Y liegen - er hackt eine SMS "Bin in Y, brauche Hilfe" und schickt sie an SMS2Forum Interface - daraufhin erscheint im Forum dieses Hilfegesuch mit Text und Telefonnummer - 5 Minuten später ruft einer der üblichen Verdächtigen zurück. Idee gut? Sucht mal jemand im Netz nach einem SMS2Forum (alternativ 2Email, 2Html) Dienst? Gibts bestimmt. Gruß Ralf

Moin, versuchen wir mal das gesagte (nicht ganz falsche) richtig zu stellen. 1. Alle Turbolader (zumindestens in PKW) sind Öl- oder Wassergekühlt. 2. Wenn man den Motor abstellt wird weder das eine noch das andere mehr gefördert. 3. Was sich richtig im Lader aufheizt ist auf Grund der hohen Drehzahl die Laderwelle und deren Lager 4. Wird diese Hitze jetzt nicht mehr abgeführt backt das Öl auf der Welle fest und führt dazu dass das Lager samt Dichtringen sich zerstört. So zumindestens die Theorie. Schonmal jemand einen Lader mit diesen Symptomen zerlegt? Gruß Ralf

Moin, ich würde eine Bericht über Saab Turbos vom ersten 99turbo von 78 bis zum 900 turbo von 93 vorschlagen. Das reizvolle wären die vielen Gemeinsamkeiten die sich in Technik und Design finden. Ich steuer gerne Bilder und Fakten zu meinem 99 bei. Schreiben eher nicht. Gruß Ralf

Klick einfach unter meinem Beitrag auf "Gallery". Oder http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/album_personal.php?user_id=37 Gruß Ralf

Moin, hab einen Saab 99 turbo - Bj. 1978. Von dem Typ gibt es noch maximal 10-20 Stück in D. Bilder findest Du in der Galerie. Gruß Ralf P.S.: Wie wärs mal mit einem Link auf Dein "Online Magazin"?

Moin, im 9-5 gibts den 2.2 TiD immer noch - wohl bis zum Facelift (2005?) - Leider. Gruß Ralf

Moin, und ich letzte Woche ein Ritmo 1. Serie Cabrio! Gehört einem Kollegen und der hat noch ein 4-Türer in der Garage stehen - wem es Spaß macht: http://www.ritmo-world.de Gruß Ralf

Moin Udo - stimmt - http://www.saabmuseum.com/93/ Gruß Ralf

Moin nochmal, ich sehe gerade der Wagen steht in Saarbrigge - Ein Kumpel hat mir mal von einem Wagen erzählt ("ist so wie deiner, nur hinten anders") der in Saarbrücken bei einem Händler stände. Und das ist jetzt mindestens ein Jahr her... Insgesamt macht die Karre aber einen ganz guten Eindruck. 2000 Euro sind zuviel aber wenn sonst alles stimmt 1.500 vielleicht. Katnachrüstung gibt es (glaub ich jedenfalls) wird sich aber nie rechnen. Dein Umweltgewissen in Ehren, ich würde nicht weiter drüber nachdenken. Was Ersatzteile angeht - die wichtigsten Verschleißteile bekommst Du bei Skandix oder Skanimport. Alles andere geht eh nicht kaputt. Preise vollkommen im Rahmen. Gruß Ralf

Moin, also mein erster Saab den ich mir angeschaut habe war auch ein 90. Und bin dann beim 99turbo gelandet :-) Im Grunde gilt für den 90 das gleiche wie für die späten 99er. - unkaputtbare Technik - rosten weniger als die 900 gleichen Baujahrs - Rost wenn dann Antriebswellentunnel, Türen (unten innen), Kofferraum, Radläufe außen wie innen - kommen meines Wissens alle aus Finnland - klassische Verschleißteile: Vergasermembran, Traggelenke, Dachhimmel, Holzdekor Der angebotene ist halt ein wenig optimiert - SuperInkas vom 900, Sitze aus dem 900 und der Grill und die Stoßstangen sehen auch etwas merkwürdig aus. Wems gefällt... Ich finde der 90 ist zwar selten aber nicht gerade eine Schönheit. Schau lieber nach einem 99 aus den Jahren 83-84 wenn Du ein orginelles und zuverlässiges Drittfahrzeug willst. Gruß Ralf

Moin, mir ist das Auto höchst suspekt vorgekommen. Der Verkäufer hat nicht richtig Ahnung ("Mini-Light") und schreit ziemlich rum. Der Wagen ist garantiert neu lackiert (der war mal grün oder weiß) und der Motor? 2.1 Liter B-Motor gab es nie, also stimmt die Angabe nicht oder er ist mal aufgebohrt worden. Die 200 PS kann ich auch nicht so richtig glauben. Der erzielte Preis würde mich freuen falls er denn wahr ist. Schauen wir mal ob der Wagen nicht demnächst woanders wieder auftaucht. Dürfte ja nicht zu übersehen sein... Gruß Ralf

Moin, 9-3 I ? Da leuchtet nix. Gruß Ralf

Moin, alles mit "t" ist auch ein turbo. Die kleinen turbos sind in der Regel "Softturbos" mit nur geringem Ladedruck, evtl ohne Ladeluftkühler und ohne Ladedruckanzeige. Fahren aber auch nicht schlecht... Die großen turbos haben dann mehr Ladedruck und deshalb mehr Leistung. Gruß Ralf

Moin, ich hab meinen 99turbo Bj. 78 beim ADAC versichert. Geht da als Youngtimer ohne große Auflagen. Musst allerdings noch ein anderes zugelassenes Fahrzeug haben, das muss allerdings nicht auch da versichert sein. Lustigerweise nehmen die keine Mainstream Youngtimer (VW, Opel, auch keine Volvo) aber SAAB :-) Preis weiss ich nicht, müßte ich nachsehen. Gruß Ralf

Moin, naja da sollten sich doch einfach mal ein paar Leute melden, ihre Schlüsselnummer posten und sich bereiterklären nachzufragen. Wenn man da alle auf einmal fragt stellen die sich beim KBA bestimmt dumm. Also ich frag nochmal für die 308 (99 turbo Sedan) und 306 (99 mit Doppelvergaser und 79 KW). Wer macht weiter? Ich such bei Gelegenheit nochmal die email-Adresse vom KBA und mein altes Anschreiben raus. Gruß Ralf

Moin, davon 10 99 turbo 2-Türer :-) Ihr könnt beim KBA freundlich unter Nennung der Typnummer nachfragen und bekommt die Zulassungszahlen dann per Post. Kost auch nix. War jedenfalls noch letztes Jahr so. Könnte man ja organisieren und hier reinstellen. Gruß Ralf

Moin, hat irgendjemand eine Dachbox auf seinem 9-3? Wie lang ist die und geht die Heckklappe noch vollständig auf? Was für einen Grundträger habt ihr? Danke und Gruß, Ralf

War die Serie? Hast Du ein Foto? Danke und Gruß Ralf

Moin, hab vorhin mal die Beleuchtung von meinem 99 turbo CC (1978) gecheckt - bevor ich mich zum TÜV trau. Nur find ich die blöde Nebelschlussleuchte nicht :oops: Wo sollte die sein? Rechts oder Links? Als eigene Kammer oder als Zweifadenlampe beim Schlusslicht oder Bremslicht? Oder gab es da gar keine Nebelschlussleuchte? Und wozu ist dann der Schalter... Danke und Gruß, Ralf

Moin, gibt wohl immerhin noch mehr als man denkt - und als Saab 99 oder 96. Schau mal auf http://www.ritmo-world.de wenn Du Spaß dran hast. Gruß Ralf

Moin, was hat Dich der Spaß den gekostet? - oder wieviele Stunden hat der gute gebraucht? Gruß Ralf

Moin, ein Ritmofahrender Kollege hat eine Halle nähe Hofheim im Taunus aufgetan. Wir suchen jetzt noch 2-3 Leute die sich daran beteiligen wollen. Die Halle hat 80qm, Strom und die Möglichkeit eine Bühne zu installieren. Kostet 400 Euro - also ca. 80-100 für jeden. Platz wäre dann wohl für mindestens ein Auto plus Teile. Wichtig ist natürlich eine gewisse langfristige Verpflichtung bei der Sache zu bleiben. Gruß Ralf

Moin, Ein Saarländer unter den Hessen ;-) (Hab in Saarbrücken studiert und wohn jetzt ebenfalls in Darmstadt) Die ehemalige SAAB Vertretung ist jetzt bei Opel Brass in der Kasinostr. Hier im Forum wurde davon abgeraten, ich hab bisher keine negativen Erfahrungen, war allerdings ersteinmal da. Hinfahren kann man wohl bedenkenlos zur Schwedengarage in Pfungstadt (Robert Bosch Str. 3, http://www.schwedengarage.de). Und dann gibt es noch eine freie Werkstatt in der Bismarkstr. die zumindestens mit 901ern eine gewisse Kompetenz haben sollen. Gruß Ralf

Moin, von was für einem Auto redest Du eigentlich - 90/99 oder 900? Bei http://www.forum-auto.de gibt es in der Galerie 2 99er mit Minilites drauf. Stehen dem 99 oder 90 sehr gut. Beim 900 hätte ich da meine Bedenken. Gruß Ralf