jensey
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Och Olly... die Freggels sind doch kleine, pussierliche Maennlein, die man doch nur gutfinden kann... war jedenfalls ueberhaupt nicht boese gemeint... mir hat's doch auch gefallen und ich bin froh, dass es noch Leute gibt, die mit so viel Enthusiasmus so etwas auf die Beine stellen und den"Spirit" erhalten. Also zur Richtigstellung: war in keinster Weise anstoessig gemeint
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Der Bericht ist (oral ) eher uninteressant... bloss Geschichten wie "hab ich vor 15 Jahren gekauft... war bloss ein Haufen Blech... hat mich viel Zeit gekostet...." etc. Und der Freggel im orangen Jäckchen erzählt was über den Saab-Club Holland und die Entstehungsgeschichte von Saab. Die Bilder sind wesentlich aussagekräftiger...
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Diese Gelegenheit nutze ich gerne mal, um mein "Schätzchen", das ich 2005 für ein Jahr in den USA gefahren bin, vorzustellen: http://photos-g.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v63/66/66/839490470/n839490470_176326_6815.jpg Ach, ich vermisse ihn... [Man beachte das offizielle Nummernschild:cool:]
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Ich versteh's auch nicht ganz (mal ganz unabhängig von Bernd). Ein entfernter Kollege hat (obwohl er von mir, meinen Autos und dem Forum wusste) seinen 900er eiskalt verschrottet und keinen Ton gesagt (habe erst davon erfahren, als das Auto schon quadratisch war). Super Lack, wenig Rost. Aber die "Zicken", die er in der letzten Zeit wohl machte, regten ihn auf. Er, als "Saab-Fan", kauft sich also bewusst ein damals ca. 15 Jahre altes Auto, fährt damit im Alltag, tut NICHTS, aber auch GAR NICHTS in Sachen Pflege und bringt die Karre ohne einen Mucks auf den Schrott, weil Ablauflöcher verstopft sind, der Motor unruhig läuft und Verschleissteile ihren Austausch angekündigt haben. Dabei hätte er mit ein bisschen finanziellem Einsatz so viel mehr als die 2500 rausgekriegt und ein solides Auto vor dem Tod bewahrt. Manchmal verstehe ich die Welt nicht mehr. Hofftl. wird er glücklich in seinem neuen 1er BMW
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Was sagt Ihr denn zu dem Monte Carlo Viertürer? Meine Begeisterung hält sich in Grenzen, vor allem weil man genau sieht, wo geflext wurde Der deutsche TÜV würde wahrscheinlich eine Herzattacke bekommen.
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...und der Rest vom Fest...
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...uuuuuund noch ein paar...
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...noch ein paar
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So, hier mal ein paar weitere Eindruecke...
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Jo, auch wieder heimgekehrt. War echt nett, das groesste, was ich bisher so mitgemacht habe. Und ich sehe mich erneut bestaetigt - der 99 ist und bleibt mein Traum-Saab Irgendwann einmal... Etwas enttaeuscht war ich allerdings vom Teilemarkt; da hatte ich mir etwas mehr von einem intl. Treffen erhofft. War trotzdem ein toller Tag!! @Jevo: kein Problem!! Gerne. Wenn's wieder ne Haribo-Flatrate gibt, bist Du jederzeit herzlich auf der Rueckbank willkommen :biggrin:
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So, ich fahre also mit Jevo am Sonntag zum Teilemarkt. Wir werden ziemlich geau um 10 Uhr dort aufschlagen. Schade finde ich, dass man potentiell viele Forumsmitglieder sieht, aber unwissender Weise aneinander vorbeilaufen wird. Wer Lust hat, kann mich einfach so um 10:15 Uhr mal anfunken, dann duerften Jevo und ich auf dem Gelaende sein. Wuerde mich freuen, das ein oder andere neue Gesicht aus dem Forum kennenzulernen. Meine Nummer: 0178- 218 75 vier acht (auch wenn das hier kaum einer der Teilnehmer lesen koennen wird)
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Wat koss dat denn bei den Jungens, so'n Demontieren, Strahlen, Wuchten...etc. Komplettpaket? Klar, ist abhängig davon, was alles neu muss, aber gibt es da so Grössenordnungen....?
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Am APC sind alle drei Schläuche mit Klemmen befestigt. Die restlichen Schläuche werden einfach aufgeschoben (wenn ich jetzt nichts vergesse..)
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Ja, schöne Story! Herzlich willkommen! Würde mich freuen, irgendwann auch mal auf eine solche Saab-Aero ...äähm... Ära zurückblicken zu können. Im Moment bin ich (noch ) weit davon entfernt. ...jedoch macht der "Einheitsbrei" das "echte" Saabfahren (an alle post-1993-Besitzer: ich zitiere nur!!! ) in Zukunft nicht unbedingt leichter
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Also, ich spreche vom "weniger ist mehr"-KAT... der kommt von Klaus? Der arme Klaus, dann hat der mich ja schon wieder an der Backe Keine Sorge Klaus, ich lass Dir en paar Tage Erholung
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Nee, nee, keine Sorge Allerdings werde ich Dich diesbezueglich mal anfunken...
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...wohl eher ne Gelegenheit, auf den hansp-KAT umzurüsten :cool:
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Danke, wird dann bei Flenner zusammen mit [Du weisst schon] bestellt
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Der Ersatzkat liegt bereit. Muss noch Schrauben organisieren (gibt's da auch Dichtungen?) und vor allem Zeit finden. Wär ja klasse, wenn's daran liegen würde. Dann wäre ein Mysterium mal wieder gelöst.
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Auf den zweiten Blick, der Richtung ZK und ZKD geht, und den dritten Blick, der in Richtung Getriebe geht, vielleicht aber auch nicht... Ich drücke jedenfalls die Daumen, er sieht wirklich verschärft aus.
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Also ich werde Sonntag zum Teilemarkt dort aufschlagen. Noch jemand, der Sonntag hin will? Dann koennen wir ab Aachen Formationsflug machen...
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Lieber Targa, DAS WAR DOCH NICHT ERNST GEMEINT!! :smile: Ich wuerde lieber Bus als Golf VI fahren!!! Dass Du mir das zutraust... saabigen Gruss, jensey
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Sneyda, Gratulation zum neuen Lack, sieht klasse aus *schmacht* ! Der tipp mit der Pistole ist ja genial, vor allem für das Geld!! Werde ich mir wohl auch zulegen, hab da nämlich ne ganz feine Stelle in Petto: hinter der hinteren Seitenverkleidung im CC, bis ganz vorne in die Spitze. Da kann man noch nicht mal reinsehen, von effektiv entrosten ganz zu schweigen... Wie sehr muss man seinen Innenraum denn schützen? Haben die wegspritzenden Körnchen noch genug Wumms, um z.B. Himmel und Sitze enrsthaft zu schädigen?
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Eine eindeutige Fehleranalyse Meine Karre ärgert mich wochenlang und EXAKT in dem Moment, in dem ich in St.Augustin von der Autobahn fahre (bei mir in der Gegend habe ich die Hoffnung sowieso schon aufgegeben), klappert nix mehr und der Leerlauf ist 1A. Alle diesen nervigen Sachen sind eben nicht reproduzierbar. Und was z.B. den Leerlauf angeht, so sagt auch HFT, ich solle einfach damit leben, weil eine Komplettuntersuchung der Zündanlage (meine ist nachträglich reingekommen, aus Bosch wurde Lucas) etliche Stunden kosten würde und evtl. noch nicht mal das Problem garantiert abstellt. Und so ist's halt mit einigen Sachen an meiner Karre. Nichts Ernstes, aber nervig ohne Ende. Mein Saab hat halt ne Seele und ärgert mich anscheinend gerne
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Krise. Jetzt ist alles wieder normal. Noch ein Mal zwischendurch späten Druckaufbau gehabt, sonst alles wie immer (wenngleich ich noch immer glaube, nicht die 100% Power zu haben). Ich hab immer so tolle Probleme. Da leg ich lieber nen Hunni auf die Theke und habe Ruhe, als immer dieses ungewisse hin und her. Hab ja den selben Kram mit dem Leerlauf und ein sporadisches Klappern vorne links und keiner weiss Rat. Muss ich dann wohl mit leben... Trotzdem Danke für Eure Tips! (viell. hat noch jemand einen....) Gruss, jensey
