jensey

Ich fasse mal kurz zusammen: Motor ausbauen Ölfilter / Öl Kühlflüssigkeit Tripodenfett [*]Getriebe umbauen Getriebeöl Getriebedichtungen Schaltstange Simmering [*]Motorlager wechseln Motorlager links Motorlager rechts Motorlager vorne [*]Krümmer wechseln Dichtung Krümmer Dichtung Turbo Stehbolzen [*]ggf. Motorraum säubern / entrosten Ausserdem sehe ich bei meinem für die nächste Zeit noch einige andere Sachen: ZKD tauschen Alu-Kühler Servopumpe abdichten Bremsleitungen wechseln Spureinstellen, Fahrwerk etc. Bei der Gelegenheit würde ich mir die Steuerkette samt Führungen und Ritzel anschauen. Ölpumpe ggffls wechseln und die Dichtungen (O-Ring und Simmering) der Ölpumpe auf jeden Fall neu. Eine neue ZKD (je nachdem wie alt Deine ist) wäre auch zu überlegen.. je nachdem, wie alt - kupplung auch gleich mitmachen Rost! Kotflügelbleche, Quertraverse, Bodengruppe rechts, Längsträger, Übergang Spritzwand/Längsträger, Antriebswellentunnel Innenseite mit Stehblechen... alle Wellendichtringe (Simmerringe) tauschen alles was sich an Motor und Getriebe bewegt sichten und prüfen auf Verschleiß und Beschädigungen Kompressionstest. Dann kann man sich nämlich noch überlegen, ob man nicht auch noch den Zylinderkopf abnimmt und die Ventile und die Zylinderlaufbahnen checkt. Vorderachse: Gelenke und Lager checken und alle Gummieteile (Fahrwerksbuchsen, Manschetten, Wellendichtringe) präventiv tauschen. Schlossträger entrosten Nur, damit Du den Ueberblick nicht verlierst Ach, wann sollte der noch wieder auf die Strasse? Respekt, haette ich ausreichend Mittel und Gehirnzellen, wuerde ich meinem Guten auch mal so eine Kur verpassen... VIel Erfolg!

Yes, haste Recht. Leider ist die Alternative nur: selber Bleche dengeln oder den Saab in einen Korrosionsschutzblock giessen. Da beide Alternativen recht unrealistisch sind, muessen wir uns wohl damit begnuegen, frueher oder (lieber) spaeter auf z.B. einen S60 zurueckgreifen zu MUESSEN. Insignia hin oder her. Ueber Qualitaet, Einheitsbrei und dergleichen brauchen wir gar nicht zu reden - bin ich voellig bei Dir. Und trotzdem gefaellt mir das Auessere des neuen S60 (der ja SO doch nicht gebaut werden wird...)

Auch wenn die eigentliche Message Eurer Reaktionen auf den S60 deutlich ist, hinkt der Vergleich ja wohl gewaltig Wir werden halt nicht immer und ewig unsere alten Saabs fahren koennen, auch wenn frueher "alles besser war". Punkt. Und wenn ich mir aus dem unausgereiften Klicki-Bunti Kram schon was aussuchen MUSS, dann koennte ich mich mit der S60 Studie (und grundsaetzlich sowieso mit Volvo) durchaus anfreunden. Ich find ihn chic!!

Bei mir war's der untere (einzige?) Schraubbolzen der Lima. Die Mutter hatte sich geloest und der Bolzen sich bis zur Schottwand nach vorne geschoben. Sowhl der Bolzen, als auch die Lima vibrierten in den beschriebenen Fahrzustaenden. Habe mch zwei Mal beim Freundlichen laecherlich gemacht, bis wir beim dritten Mal dahinter gekommen sind

Auch wenn ich etwas ueberlesen habe: wo und wann wird es den besagten Download geben? Dann brauche ich den guten Gerd nicht mit dem Brennen und Versenden einer CD zu belaestigen

Hallo lieber Gerd, eine Stunde vor Ende Deines Gebutstages moechte auch ich mich den Glueckwuenschen anschliessen!! Das geht natuerlich nicht, ohne auch noch einmal "Danke" zu sagen fuer all Deine Hilfestellungen und "Telefonseelsorge- Dienste" Bleibt nur zu sagen: alles, alles Gute fuer die naechsten 70!! Saabige Gruesse, Jensey!

Hallo Forum, keine Sorge, niemand hat mich "bekehrt"... Es gibt ja einige Citroen- Fahrer unter Euch; welche Buecher ueber den CX koennt Ihr mir empfehlen? Ich meine keine Reparaturanleitungen, sondern eine Art „CX Historie in Wort und Bild“, mit vielen Fotos und Infos zu bestimmten Modelljahren, der Entwicklung des Autos etc. Einfach etwas, das einen CX- Fan zum Schwaermen bringt… Danke und Gruss, Jensey

:top:

Auch wenn ich das jedes zweite Mal von mir gebe: wenn nicht Zuendkassette, dann evtl. OT-Geber??

Nein, kenne ich nicht. Aber alleine deswegen Finger weg. Ich glaube nicht, dass seriöse Anwaelte sich sowas ausdenken. Meine Meinung. Gruss, Jensey

Ja, so hab ich's gemeint: Motor im Leerlauf = Karre aus wegen Leerlaufproblem und nicht wegen Abbiegen oder Bremsen von 120 km/h...

....es gibt Leute in diesem Forum, die einen Dachhimmel in Zebra-Look haben, gruenen Unterbodenschutz auftragen, oder sich einen sparsamen, modernen Motor an Stelle des vorhandenen V6 in ihren 900I bauen wollen :biggrin: Jeder ist/ faehrt also anders Ist es so unrealistisch, dass jemand beim starken Bremsen automatisch mal die Kupplung tritt, oder im Abbiegevorgang viell. etwas langsamer zurueckschaltet....? Wer weiss, jedenfalls bezweifle ich Stark, dass der Abbiegevorgang selbst verantwortlich fuer einen Motorausfall ist

"Der Panther" von Rilke finde ich ziemlich klasse. Natuerlich kein Goethe, aber ein paar tolle Verse; nicht unbedingt der Stilistik wegen, sondern vielmehr in Sachen Inhalt und Wortwahl.

Ich glaube, dass das weniger mit den beschrieben Fahrzustaenden zu tun hat, als vielmehr mit der Tatsache, dass er die Kupplung getreten hat (?) und der Motor einfach im Leerlauf ausgegangen ist. Und dann kommen wieder die ueblichen Verdaechtigen ins SPiel...

Ich war/ bin ja des oefteren mal in des USA (hauptsaechlich Kalifornien). Dort habe ich die (fuer mich -> ueber Geschmack laesst sich gluecklicherweise streiten) beste Radiostation ever gefunden: KEARTH 101 Den ganzen Tag Musik aus den 60ern und 70ern. Genau die Musik, die wie Pott und Deckel zu Kalifornien, Wuestenstrassen, 5,7 Liter Motoren, Sonnenschein und Joshua Trees passt. Funk, Rock und (vor allem) Soul. Geht einfach auf www.kearth101.com, dann "Audio" und "Listen live" klicken. Klar, die ein oder anderen musikalischen Entgleisungen der genannten "Aera" gibt es da auch, aber das Gros ist geniale, alte Musik aus den USA.

Aha, erzaehl uns mehr!! :biggrin:

Schade, dass man nur ein Mal Danke sagen kann KLASSE!!! VIelen Dank fuer Deinen Einsatz! Anrufen haette ich selbstverstaendlich auch koennen, habe mich allerdings durch andere Foren (BMW E30 und VW) davon abhalten lassen - da haben naemlich gleich mehrere User gesagt, dass es laut Webasto einen eben solchen Service nicht gibt und Handbuecher nicht "nachgereicht" werden. Ich werde dann schon Mal meinen Besuch bei Zentis planen und ein Postpaket kaufen gehen

VOOOOOOOOOOOOOOOOOORSICHT!!!! Der Name Dornroeschen ist hier im Forum bereits mehrfach kopierrechtlich geschuetzt

So, jetzt noch mal zur Sache Wenn das also bloss "loses Zeug" war, durch das Du gefahren bist, wird da sicher nichts am Auto sein. Somit wird Dein Fahrwerk wohl voellig unversehrt sein - Du bist weder gegen/ auf einen Bordstein gerast, noch durch ein tiefes Schlagloch gefahren etc. Ich wuerde also lediglich die linke Unterseite bis hinter die Fahrertuere nach "Steinschlagschaeden" untersuchhen und -wie gesagt- ggf. Unterbodenschutz beilackieren. Wird schon schiefgegangen sein. Gruss, Jensey

Hatte dieses Pfeiffen auch beim i. Konnte es nur schwer einkreisen, es kam einfach aus "dem Motorraum". Es war definitiv kein Riemen. Hatte die Spritversorgung im Verdacht, da der Wagen zuvor (beim Kauf) fast komplett leer gefahren wurde (bis auf wirklich wenige Tropfen). Weiss nicht, ob der Wagen das schon laengere Zeit vor dem Kauf gemacht hat. Dem Volltanken war es noch einige Male zu hoeren, danach ist es fuer immer verschwunden. Tippe also auf Luft im Beznintrakt (??). Bisher (1000km) nicht mehr aufgetreten. Ach so, Auto im Juni gekauft - hatte bei mir also nix mit Kaelte zu tun. Vielleicht hilft das bei der Fehlersuche...

Na da hast Du ja noch mal GLueck gehabt!! Spontan fallen mir keine Schaeden ein, die durch das Befahren des Seitenstreifens (is das Dein "Bankett"? Muss zugeben, dass ich dieses Wort in dem Zusammmenhang noch nicht gehoert habe) entstanden sein koennten. Ich wuerde mir auf jeden Fall den Unterboden ansehen und ggf. durch Dreck/ Steinchen abgeschlagenen Unterbodenschutz so schnell es geht ausbessern (-> wg. Salz). Ansonsten einfach mal auf Geraeusche achten (Radaufhaengung etc.). Denke aber, dass der Schock groesser ist, als der Schaden... Noch einen ruhigen Tag, Jensey

Willkommen!

Hey Onkel Kopp, wir hatten ja bereits das Vergnuegen! Freut mich, dass Dein Auto wieder laeuft!! Bis demnaechst mal!! Gruss, Jensey

:top:

Gratulation!!! Ja, auf die Corvette Stingray wollte ich hinaus Ihr seid echt pfiffig. Vor allem noch mal "Respekt" für Frieli!! mit Deinn systematischen, analytischen Ansaetzen solltest Du's mal bei wer wird millionaer versuchen grosses Kino! So, jetzt noch schnell schauen, was ich an technischen Problemen / Neuerungen verpasst habe und dann ab in die Heia. Bis Montag!