blueviggen

Also hier in einer Norddeutschen Großstadt bemüht die Polizei Gutachter und auch im Zweifel einen Leistungsprüfstand. Selbst bei Verdacht, entstehen erstmal vierstellige Kosten durch Gutachten und Abschleppen! Und die Diskussion um die Bremse, die möchte ich hier nicht führen!......ch habe selber R900 Gefahren von 1996, mit einer katastrophalen bremswirkung, besonders im Vergleich zum alten 900 aus 1990. Leistungssteigerung, und große Bremse gehören zusammen. Der viggen hat subjektiv eine tolle Bremswirkung. Der 900/2 nicht!

Ja, die habe ich mal meinen eigenen Post gefunden von 2011 dort hatte ich auch einen r900 , dieser wurde aber schon vor langer Zeit gegen einen viggen eingetauscht, das wirklich bessere Angebot! Also Leistung und Fahrwerk und so weiter

Hallo guten Abend liebe Saabgemeinde, meine Erfahrung ist, dass je mehr Teile getauscht werden, umso mehr Fehler reinkommen. Es gibt schon seseitangem nicht mehr die richtige Zündkassette vom ursprünglichen Hersteller. Ich habe selber bei meinem Bruder mit diversen volvo / Saab s gemerkt, er ist ebay-fan :-) ......ist viel Mist unterwegs, am besten war noch der Luftmassenmesser der Marke "Frankberg" da war auf einmal der 7er Volvo kaum noch fahrbar, und nach und nach wurden uralte Originalteile wieder eingebaut und er lief.

Hallo liebe saab-gemeinde, für mich als Techniker ist immer interessant, was hat der Hersteller gemacht um diesen Umbau zu verwirklichen. Guter Vergleich auch TDI VW 90 auf 110 PS..... Ich fahre einen viggen, wo "All-In" gemacht ist. Und ich bin erstaunt, wie viele Teile geändert worden sind um einen 2,3 Liter Motor zu verbauen..... Wichtig ist auch die 308 mm Bremse mit anderem Bremskraftverstärker-Hauptbremszylinder- alleine das ist zum 900-2 schon ein mega Upgrade. Heute haben wir die Situation, dass es kaum noch Möglichkeiten zur Eintragung gibt. Und selbst wenn, dann wird meistens in einer Kontrolle der Autoposer Polizei die Eintragung angezweifelt. Bitte verschont mich mit "die Polizei kennt sich nicht aus mit einem Saab" das ist lange vorbei! Da wäre das einfachste, einen viggen kaufen. So schlimm ist die T7 auch nicht. Aber der komplette Antriebsstrang ist auf die Leistung angepasst.

Hallo und guten Abend, die Stoßdämpfer Einsätze machen derbe Geräusche wenn die lose sind, diese Verschraubungen müssen am besten verklebt werden mit schraubensicherung. Je nach Stoßdämpfer Ausführung wird der sechskant der Verschlussmutter gewechselt. Z.B bei bilsteindämpfern. Dort braucht man einen speziellen hakenschlüssel und die Verschraubung bekommen viel viel Drehmoment.