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Lambdasonde wechseln beim Aero / noch was.. Farblackcode vom Saab rot??
ja das mit dem rausdrehen weiß ich aber wie komm ich zu dem schrauben die links vom motor festgemacht sind, also recht vom riemen..
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Lambdasonde wechseln beim Aero / noch was.. Farblackcode vom Saab rot??
Hallo leute... ich hab zwar ne rep. anleitung für 88-94, jedoch ist da nur ne sonde beim hosenrohr abgebildet.. da beim aero/turob die aber nachn krümmer sitzt will ich wissen wie ich die schrauben in der nähe vom riemen aufbekomm... es sind glaub ich 2... das aquarium öffnen ist mir klar.. aber wie man zu den schrauben kommt weiß ich nicht.. ---------------------------------------- wer kann mir bitte den farbcode vom 9000er rot sagen..
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Aerositze- fahrersitz, rückenlehne bewegt sich nur die linke hälfte??? was´n da los?
bei meinen Aerofahrerstuhl ist seit gestern was sehr merkwürdiges .. wenn ich die rückenlehne nach hinten uns nach vorne bewege, bewegt sich nur die linke sitzhälfte... also es geht nicht die gesamte Lehne zurück. was ist da los? hat die Rückenlehne 2 motoren, und ist der rechte davon nicht aktiv, kabel gebrochen oder so...??? ich war extrem verwundert was das betriftt.. bitte um rat..
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Antriebswelle oder Radlager
schade ich dachte das geht jetzt etwas technischer aus... hmm
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altersgeschwächte Hauptmasse
kann man das von oben machen oder muss man unters auto???
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Heckscheibenwischer CS geht nicht mehr
ok werd ich mal testen... motor geht.. ist nur abrieb..
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Heckscheibenwischer CS geht nicht mehr
so das ding geht wieder nicht.. 3 mal und jetzt nichts mehr.... hmm. werde nen neuen wischer brauchne.. sind die verzhanungen von 93 bis ende 900er production glecih oder gibts da unterschiede???
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Heckscheibenwischer CS geht nicht mehr
ich berichte.. da war ne schraube locker..... aber ist im wischer nicht ne verzahnung... also motorwelle ist ne zahnwelle, und am wischer hab ich in dem konus nur 3 zahnkeile... sind das alles oder ist der rest weggerieben.... weil es sieht nicht gerade nach abrieb aus.... und das kann ich mir auch nciht vorstellen... aber wischi geht wieder hurra...
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Heckscheibenwischer CS geht nicht mehr
mein heckscheibenwischer will nicht mehr... er ging noch vor kurzem... dann ist er nicht mehr ganz in die startpos. gegangen.... zuletzt hat er sich nur noch paar cm hin und herbewegt.... bis er jetzt komplett streikt... den wischer kann ich jetzt ganz locker hin und herbewegen... meint ihr ist das was grobes defekt oder nur ne schraubedie sich gelöst hat und nun komplett weg ist..????? ich hab das heck noch nciht zerlegt.. wollt zuerst mal fragen... bitte um hilfe..
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SAAB im Film und Fernsehen
msport limo..? mit nen aero kann man schon viel machne..aber leider ein fronttriebler..
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Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
tja dann ist dein prüfer ein..... wozu abnahme überhaupt.. wennst zum pickerl gehst bekommst mit dem keine probleme und fertig.. wenn dann was ist, ist der der das pcikerl gemacht hat verantwortlich... in wr. neudorf bei der prüfstelle sind sie viel lässiger...
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Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
wo bitte schön schaut bei nen nachbautopf beim pickerl nach ob da ein E-zeichen drauf ist.... lärm und abgase müssen passen....
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2 Lambda-Sonden ???
achso,.. dann ist ja mit ziemlicher sicherheit eine verbaut... ich hab bestimmt keinen US Aero... kann man da diese Ebay sonden um ... nehmen? http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400052446512&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
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2 Lambda-Sonden ???
welche lambdas. ist jene die am häufigsten eingeht.. denn meine check enginee blinkt nach lambda.. aber ich will nicht suchen.... ich nehm man an die vorne im motorraum beim krümmer oder?
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Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
danke für deine worte.... stimmt.... lärm hat er gemacht... ohne ende.... überhaupt bei volllast... war schon schön nur zu auffällig für nen saab.. ist ja kein golf GTI oder soo
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Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
habe nach gefragt und in Ö passt das so..... was in D ist,... naja eh schon wissen... aber ich muss sagen das der wagen dezent dumpfer klingt.... sehr eigenartig aber positiv der nebeneffekt wenn man bedenkt das mein alter end und mitteltopf llöcher hatte das ne cola dose reinpasst... hehe und bitte kein kommentar zu.. du umweltverpester.... mir egal.... gibt schlimmeres das mehr verhindern würde..
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Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
so leute.. habe heute end und mitteltopf bekommen.. inkl montagesatz.. die teile passen super... und jetzt kommts... Material Alu-stahl... und der preis: 26.- der mitteltopf 23.- Endtopf.. versand 14.- ich denke auch wenn der nur 2 jahre haltet ist das extrem billig... hier gibts die töpfe http://eternalcar.com/
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Fotos Unterboden ?
wirkich? obwohl die form von der aero schürze ja unten komplett anders ist als die der normalen?
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Fotos Unterboden ?
ich mein beim CS aero ab 93...
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Fotos Unterboden ?
passt die normale 3 teilige plastikabdeckung vom nicht aero auf den Aero? zumindest der mittelteil oder kann man das vrgessen?
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Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
sorry das ich das sage.. aber da gehts nciht um sitze.... ist das nciht egal wo welche sitze drin sind.... ????
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Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
und was heißt jetzt das L bei B234 L????
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Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
ist der aero eignetlihc fließhekc oder stufenheck/llimo?? und was ist die bez. B234L ??? B234 haben alle den selben topf ab 93 oder???
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Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
oops... hab ich vergessen.. hehe
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Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
perfekt.... danke... das freut mich... hab mir gedacht das nur optik und inne was anders ist und die ecu halt... juhu..