CoXXI

nein hat sich noch keiner angeguckt.... das linke traggelnk hab ich vor nen halben jahr getauscht.... also wenn das rechte eben schon älter ist,.. wäre ne gewisse logik dahinter... ein weiterer gedanke ist auch,... das traggelenk geht ja in die radnabe und da ist dann wieder der stoßd. drauf... also könnte das knacken ja direkt in den stoßdämpfer reingehen sodass es sich so anhört als käme es vom oberen dämpferende... zum ersten zitat... es klingt echt so.. als wenns oben ist,.. aber wenn der dämpfer fest ist,.. ein domlager könnte nie so geräusche von sich geben...

stoßdämpfer ist fest... kann das traggelenk kaputt sein,... und eben solche geräusche machen???

wenn du ein gutes schweiß händchen hast, einfach ein 2mm blech auf das herausstehene stück punkten/schweißen,.. und dann raus drehen...

hmm jetzt kenn ich mich nciht mehr ganz aus... der eine sagt Skanimport ja... dann wieder nein.... :confused::confused:

hab heute ne meldung von skanimport bekommen... Bromsbeläge VA 33,33 .- HA 23,45.- das ist ja verdammt billig... echt geil.. hurrrrrrrrrrrrrrrrrrrra !!!!

trotzdem informativ für mich.. 23mm also gut.. mal messen

kann man die billig beläge von Ebay eigentlich kaufen oder Hände weg... ??? weil die orig. doch 110 für vorne kosten ?!

ich habe bei mir den schalter aus der armatur gezogen.. und nicht mal abgesteckt... jezt geht die sitzheizun wieder.... saab repariert sich wirklich selbst.. hehe

die 3 schrauben sind mit 75Nm anzuziehen oder? 3 schrauben sind fest.... toll jetzt kann ich das federbein austauschen.. hmmm...

bin letztens draufgekommen das es beim oberen Dämpferende ist... schrauben locker? domlager oä kaputt? wie kann ich das prüfen??

ne es knackt nur unter belastung und wenn ich eben vor und zurück rolle....

es ist schon relativ laut.. außerdem hab ich die kamera ja in den fußraum gelegt... also ich weiß jetzt auch sch9on das es nicht vom lenken abhängig ist... immer beim wegfahren.. wegrollen wie auch immer.. also nur unter last.. wie wenn sich eben was erst in eine gewisse position schieben/stellen muss .. echt merkwürdig.... es nervt echt schon langsam.

die schrauben von traggelenk usw..... was weiter oben besprochen wurde... axial ist klar... sonst gibts probleme wenn der querlenker auf und ab wandert... irgendwo muss die G-welle ja wandern können... ich mein Radial.... kann das sein das die töpfe mit der zeit ausgeschlagen sind??? denn wo ich vor ner zeit links vorn den querlenker getauscht habe, ist mir das auch schon aufgefallen aber ich dachte das passt schon.... die 3 rollen auf den gelenkwellen können ja kaum verschleißen... die sind ja gehärtet....

--> schrauben nicht locker.... ich habe gemerkt das ich recht viel spiel beim gelenkwellenausgang habe.... sicher 1-2mm wenn nicht mehr... wie kann man das oben genannte lager heraus bringen? wie ich die gelenkwelle heraus bekomme ist mir klar.. aber wie ist die gelenkwelenkaufnahme beim getriebeausgang festgemacht?

das ist ein video... kein mp3.... sollte jeder I-net explorer öffnen könne ( my video )

ne ich bin immer vor und zurück gerollt..... weil man da das geräusch hört.. unterm fahren taucht das geräusch nicht auf... eben nur beim anfahren werd mal das besagte tun...

so .. ich hab jetzt ein Video gemacht wo man das krachen/knarren hören kann.... vid1.. von rechten fußraum aus... ;) http://www.myvideo.at/watch/6351199 vid 2 ... http://www.myvideo.at/watch/6351284 ich hoffe ihr könnt ma nun sagen was da im popo A ist.. und was ich tauschen muss....

ich geh zu meinem stamm metzger... (der fahrt selber nen 9k...) der schneidet mir raus was ich brauche.... auf EBAy hab ich mal welceh gesehen für 30 euro hinten pro seite.. bezwifel aber kaum das die was taugen...

ok werd ich machen.. für mich klingt das so als wenn der stabi irgendwo nicht nomrla fest sitzt.. und halt immer bissl hin und herrutscht... aber manchmal hört es sich so an als wenn es von der dämpfer-domlagergegend kommt...

muss man da die komplette gelenkswelle tauschen??? ich hab auch rechts vorn beim anfahren vorwärts oder rückwärts immer so ein knacken (*knack* *knack* *knack*) 3-4 mal wenn man mitzählt.... und bei mir ist es egal ob die räder gerade stehen oder in eine richtung schauen... denkst du das es auch das antriebsgelenk/gelenkwelle ist ?

ich mag eigentlich keine roten autos.... aber ich hab mich schon dran gewöhnt.... trotzdem soll meiner noch ne andere farbe bekommen.. gezwungener Maßen.... (flex u schweiß arbeiten an radläufen USW.... puuuh is ja ein 93er... ) heute hab ich ihm neue kerzen gegönnt..

ich hab letztens die Querstrebe über dem Panhart´stab(verb. von Karosserie zu dem Blech wo auch der panhartstab festgemacht ist...) getauscht... und bin unterm auto gelegen.... ich dachte ich sehe nicht richtig... das ganze blech unterm koti ein rositges sieb mir löchern von 2mm bis 15mm .... ich hab da mit der ratsche mal dagegen gedonnert... also ein bisschen.. und da kam ein drittel vom blech herunter.. aber da ich sowieso.. 2x koti tauschen muss und beide hinteren radläufe (flexen und schweißen.... ) mache.. tja.. is es hat bissl mehr.... was solls....

das hab ich gemerkt seit dem ich die reifen mit 40er querschnitt drauf hab.... schon relativ hart... hehe

Hello Leute ... hier mal ein bild von meinem Aero.... weiter folgen vllt noch... muss aber noch einiges am Aero machen... ( :( ) mit Sommerschlapfen...

bei mir geht die S-heizung auf der fahre seite auch nicht seit ner Zeit.. wie kann man mal fehler suchen.. oder ist das mit sicherheit nur der Heizdraht..?? ich mein der AeroFahrerstuhl sieht schon relativ abgesessen aus.... also würd mich es nciht wundern? wie gehe ich das am besten an?