bibo93

:shock: :urrg: hört sich nach enormen Reperaturstau an...... brrrr,schütel

hihi, mein Kollege hat das gleiche Problem. Da er aber Italjener ist, nimmts er´s gelassen und lässt ihn so..

Du PS-Protz! ;-)

liegst falsch, den gabs bis MJ 99 noch.

Fürs Cabrio reicht eigentlich der 2.0i Damit cruist man eigentlich mehr als alles andere. Schön ist aber schon, wenn man ein zwei PSchen mehr hat.....

Und ich dachte das ist ein Isländischer Schneepflug! Ach ne, die sehen schöner aus...

Alfa 164??? Ist das auch so´n Zwitter?

heute morgen, echt gut: Ich komme von der brücke, rechts ein schwarzer 9000er aus AC. schnell höflich gegrüsst, und siehe da: vier japaner grüssen lächelnd zurück und freuen sich. mhhh, ob die das verstanden haben? ;-)

Halt ein Vertragshändler, die werden neuerdings bei OPEL geschult :00000694:

Also LPG hat 3bar Druck im Tank. Erdgas 300 !!

o.k. - wenn man sich allerdings bei z.B http://www.elferink.nl ein graues, gebrauchtes Amaturenbrett holt, darauf eine gute "Carbonlookfolie" aufklebt, sieht es aucg ganz gut aus. Falls einem das nicht gefallen sollte, kann man immer noch sein original Holz rückrüsten. Meins ist mit ziemlicher Sicherheit auch kein original Saab, gab´s bei dem MJ auch noch nicht, aber mir und einigen anderen gefälls.

Habe gestern rausbekommen, das es hier nur eine (!!) LPG Tankstelle gibt. Zu der brauche ich gut 30min durch die Stadt. Das dämpft den Tatendrang natürlich gewaltig. Aber immerhin hat die 24h geöffnet. Das mit der Reichweite macht Hoffnung. ...

ja, es gibt sie noch, die nette Werkstatt!

Indianapolis ist das neue, oder? Hast Du eventuell mal ein Bild von dem Gerät in Deinem Saab?

@ C77: Sach ma, ist das obere Gerät genau so tief wie ein "normales" Radio? Ich möchte mir das Becker Navi holen, allerdings werde ich es unter das SID setzten, weil ich das Ablagefach dazwischen d*** finde. Es soll unter dem Radio plaziert werden...

Der Saab wird alt bei mir. Wie weit kommst Du mit diesem Gaßtank in der Radmulde? (Gemischtfahrweise?)

...war bestimmt ein Vertragshändler!

mmh, bei mir hat er mir damals bei der Umrüstung mein Holzbrett mit Lüftungsdüsen wiedergegeben. Bei den Klebedingern gibt´s aber auch gewaltige Unterschiede!

Mein Carbon ist auch nachgerüstet und sieht ganz gut aus...

mmh, erst mal danke für die vielen Info´s. Ich habe ein Angebot für knapp 2T €. Bei ca. 15TKM im Jahr mit dem Cabrio lohnt sich das nicht wirklich - glaube ich. Aber irgendwie reitzt einen auch der niedrige Gaspreis in Holland....

Hat schon mal jemand seinen 9-3 auf LPG-Gas umgerüstet? ein Bekannter von mir hat sein Auto darauf umgerüstet - und spart gewaltig Kohle. Der Umbau hat ca 2000 € gekostet - rechnet sich also recht schnell das ganze. Aber: Geht das mit dem Turbomotor?

Den bekommt eh keine mehr - bis der KM-Tod uns scheidet (oder der Tüv, ein Baum, die Leitplanke,etc.) :00001948:

jaja, die hab ich ja auch dann eingetragen bekommen - ich habe halt selber keinen Bock mit diesen sturköpfen bei DEKRA/Tüv zu lamentieren, dafür ist mir die Zeit echt zu schade. Die Freigabebescheinigung gilt überings für Modelle ab MJ 2001 (von Saab) - glücklich derjenige der einen Prüfer hat der eh nicht lesen kann ;-) desweiteren habe ich es aufgegeben mit Polizisten über irgendwas auch nur ein Wort zu wechseln. Das ärgert die noch viel mehr als minutenlange Diskusionen. Für das Eibachfahrwerk gab´s auch né EU-Bescheinigung. Drei (3!!) mal Plozeilaberdiesülz, jetzt ist es eingetragen und gut ist...

Erzähl das mal der hiesigen Polizei bzw. dem Tüv! Die wollen hier alles eingetragen sehen, selbst meine Doubel Threespoke (vom MJ 01 Aero) wollten die mir nicht auf menen 98ér eintragen. Nö sagen ist weniger Arbeit als was einzutragen....

Ah - endlich mal eine positive Meldung! Ich hoffe meins hält mindestens genauso lange (jetzt ca. 110TKM)......