Elwood

Herrje, viele getretene Füße ... Ich hatte ein paar Fragen bezüglich Erfahrungen mit Dachboxen in einem Saab-Forum, speziell im Bereich der 9000er. Der erste Kommentar von JR war wider Erwarten meinerseits ein sachlicher.. Prinzipiell wird aber gleich danach erst einmal hinterfragt was es zu kalkulieren gäbe wenn man in den Urlaub fährt. Wenn man nichts sachliches beizutragen hat, warum postet man dann immer? Für den Counter? Ich muß mich den ganzen Tag mit Kunden rumschlagen, die immer alles besser Wissen, besser Können (der Volksmund kennt da andere Ausdrücke)etc. Wenn ich dann in meiner Freizeit in einem Saabforum mal die eine oder andere Frage beantwortet haben möchte und dann wieder Kommentare von selbiger Klientel kommen, dann bin ich etwas verschnupft. Weitere Kommentare führen zu nichts. Können wir uns also auf das Ursprungsthema konzentrieren?

Mir lag ein bissiger Kommentar auf den "Fingern" aber das lassen mir mal :D. Janz einfach, manch einer überlegt vorher was es ca kosten wird von A nach B zu kommen, und ob man eventuell nicht doch über Frederikshavn mit Dampfer. fährt, im Tal der Ahnungslosen wusste man schon immer zu kalkulieren auch auf den Montagsdemos, verdammt, bitte streichen .

Nabend, unverhofft kommt oft, und es scheint sich wider erwarten abzuzeichnen, das meine Familie dieses Jahr wieder nach Norwegen fahren kann. Hinroute sind laut Gockel 1800km (Abstecher nach Trollhättan mit drin), im Auto 2 Erwachsene und 2 Kinder und deshalb wohl eine Dachbox. Da ich bis jetzt nur einen Gepäckträger mein Eigen nenne, hätte ich gerne gewusst, wie lang das Dach vom 9k ist. Unserer lungert im Moment in der Werkstatt rum, und wartet noch auf ein paar Ersatzteile (sonst hätte ich selber gemessen, der 9-5 Kombi hat da 230cm). Vielleicht gibt es ja etwas was vorne wie hinten mit dem Dach bündig abschliesst? Ich denke ich würde gerne etwas von Thule haben wollen, die sehen recht elegant aus. Gibt es da ein bestimmtes Modell, das man meiden sollte? Beim ADAC wurde die Pacific600 Testsieger und mit GUT bewertet, scheint mir mit 190cm Gesamtlänge allerdings etwas voluminös auf einem CS (der 9-5 ist noch Firmenwagen). Oder ist es für den Spritverbrauch und das Fahrverhalten egal, wieweit so eine Dachbox übers Dach hinausragt? Mit wieviel Mehrverbrauch muß ich eigentlich rechnen? Reicht es, wenn ich 2l/100km Mehrverbrauch bei der Kalkultion mit einbeziehe (atm rechne ich mit ca 10l/100km)? Die Form der Box ist eher nebensächlich, ich wollte keine sperrigen Gegenstände in der Box verschwinden lassen, mein alter Herr transportiert das Zeug zum Fischen:D. Grüße!

Ja dann mal los, her mit den Bildern, heute war bei unserem 9k das Mittelstück durch, auf dem Endschalldämpfer (einmal geschweisst) stand noch 1996 drauf :D. Aber super der Tipp mit der Ferrita, mir wollte nämlich jemand heuer eine Edelstahlanlage für 400€ gebraucht verkaufen, und das wo die neue Von F. ähnlich teuer ist.

Skeptiker Was erwartest Du? Saabfahrer SIND perse einfach anders! Da sind die Korinthenkacker noch die Ausnahme Und wech

meiner auch Mein CV hängt leider auch etwsa vorne ab, letztes Jahr sind neue Lesfjörsfedern reingekommen ud die Dämpfer wurden auch getauscht. Nach einer Woche Schieflage sind noch einmal die Federn vorne getauscht worden (es kamen noch einmal Neue rein). Heute, immerhin 5 Monate Standzeit in der Garage und 6 Wochen Fahrspaß später bin ich wieder einmal rumgegangen, und hab die Finger zwischen Kotflügel und Reifen gestopoft, nur um festzustellen, das vorne links wieder 3 Finger drunter passen und vorne rechts 4.... Nicht gerade erbaulich, aber das scheint bei diesem Auto eine never ending story zu sein.

ohne China Böse Zungen behaupteten schon vor ein paar Jahren, das jedes 2.! Futterhühnchen das weltweit auf die Teller kommt die einzigen 4-6 Wochen seines kurzen Lebens in China verbracht hat, bevor es dann in einer Fabrik kopfüber hängend entleibt wurde. PS: Biohühner leben nur unwesentlich länger glaube 3 Monate.

Mach doch, den Fahrer gibts für 3000Yuan bestimmt dazu, und die 23.000 Container die normalerweise leer nach China pro Schiff zurückgehen freuen sich bestimmt, wenn da mal was drin ist.

jaja die bösen Chinahasser Wo denn, in einer abgeschotteten Siedlung für Importhirne aus Europa? Meine bucklige Verwandschaft wohnt in Nordwest und Ostchina (Xining, Harbin, Tsingtao). 6 Jahre in einer eingefassten Siedlung mit Fahrer und Audi 100 oder Santana plus Nanny nebst schickem Clubhausbesuchen in Shanghai zeigen selten den Standard dem die 7-800Mio Restchinesen ausgeliefert sind. Mir reicht mein Jahresurlaub aus, um zu wissen, das der Normalchinese lebt wie die Arbeiter im ausgeheneden 19Jhd. in Europa. Daran ändert auch nichts der Mobilfunkmast, der in der Lehmsiedlung steht, in der es ansonsten kein Strom und fließend Wasser gibt. Der unbändige Wille der Masse Vorwärtszukommen ist das, wovor der "fette, satte" Mitteleuropäer Angst haben muß! Das Niveau auf dem wir hier in Europa sind ist das was der Asiate haben möchte, ob unsere Ressourcen das hergeben wage ich zu bezweifeln. Was aber dann? Früher wurden dann die "Karten" neu gemischt. Geld haben die Chinesen im Überfluß, 89 Dollarmilliardäre sind schon mal eine Hausnummer. Das haben die in den letzten 10-15 Jahren geschafft. Allein in Pudong wurden angeblich über 40Mrd. $ von ausländischen Investoren verbaut. Ich stehe jedesmal wie ein kleiner Junge dort und Staune was die da alles aus dem Boden stampfen. Diese gerade Schneise durchs Wohngebiet wenn man mit der MAGLEV (hiess die so?) vom Flughafen in die Stadt ballert, ist schon beeindruckend und wäre im Heimatland nicht in 30 Jahren möglich gewesen. Wenn ich da nur an den Ausbau der BAB 33 hinter Bielefeld denke, bekomme ich pipi in die Augen. Die Devisenreserven sind glaube von unter einer Billion $ vor 2008 auf über 2 Billionen in den letzten 2 Jahren gestiegen, also ihr könnt ja weiter sagen Bange machen gilt nicht, aber die Fakten sehen etwas anders aus. Wenn die Ings und Techniker ersteinmal nach China ziehen, weil sie in Dt. keine Jobs mehr von deutschen Firmen bekommen, da diese sich für 2 Quartalsgewinne bis auf die Windel ausziehen lassen haben, wird das Gejammer schon noch kommen. Wozu brauchen die eigentlich Flugzeugträger? Sehe ich mir hier CCTV9 an gibt es in Englisch Schmusenachrichten und Folklore, schaut meine Frau CCTV4 (Mandarin) sitzen in den Talkshows und Nachrichtensendungen Militärs und schwadronieren über die Möglichkeiten militärische Konflikte mit Gott und der restlichen Welt auszutragen. just my 2 cents

Tjo, der war ja mal knuffig der Wagen. Aber die nächste Gelegenheit kommt bestimmt.

Bei Außentemperaturen über 20°C klagte bis dato niemand bis 80-90km/h. Fuhr man schneller schauten die Leute sehr angestrengt. Meine Erstgeborene (4) findet es innerstädisch cool (O-Ton) mit Sonnenbrille und Cap hinten zu sitzen. Erster Spruch wenn ich sie aus der KiTa hole: "Dach weg Papa". Sommers mit Kind hinten, Dach zu und ohne Klima auf der AB Tempi maximal bis 130km/h eine Katastrophe. Daraus folgere ich für mich persönlich das Cab ist offen ein Spaßfahrzeug für 2 um über Land zu cruisen. Zu viert geht es nur über kurze Strecken offen bequem über Land, oder durch die Stadt. Geschloßen auf einer BAB um von A nach B zu kommen, muß man schon masochistisch veranlagt sein, wer was anderes behauptet lügt sich was in die Tasche, oder hat bisher in keinem anderen Saab gesessen. Offen BAB ist im Stau ganz witzig, wenn man aber tatsächlich steht brät es einem im Sommer auch die Schädeldecke weg. Windschott habe ich nie ausprobiert, ich kann aber offen bei Tempi jenseits der 50-60km/h einen kalten Luftzug zwischen den Sitzen nach vorne bestätigen. Wie ich meine Frau überzeuen kann, das ich noch ein 900Turbo als Spaßmobil für die Familie brauche ist ein anderes Problem.

Interessant wäre es zu erfahren was mit bisserl Rost (lt. Annonce) gemeint ist, wenn damit maklerbeschriebene Renovierungsarbeiten gemeint sind, die sich bei näherer Betrachtung als Sanierungspflicht entpuppen, sollte der Preis hinterfragt werden.

Deal? Gebt dem Mann das Auto! Ich liebe Bildergeschichten, ist schon fast so wie anno tuck die Schmanzetten aus der BRAVO, die bei den Mädels damals auf dem Schulhof die Runde machten.

Wurde uns hier nicht vor einem halben Jahr eine Leistungsprüfung auf einem Stand versprochen? Schubs.

Sei er froh, das derjenige überhaupt noch Steuern zahlt, die richtig schlauen, bösen (liegt im Auge des Betrachters) Jungs zahlen hier gleich mal gar nix, die sind das Problem. Nur so nebenbei würde ich, auch wenn es nur um 3,50€ fürs FA geht sofort von Getrennt- auf Zusammenveranlagung gehen, oder eben umgekehrt. Kein Euro dem Feind heißt die Devise, abgesehen davon ziehen sich die Steuerberater soviel Kohle rein, da können die auch bisserl was für machen. Und um eins draufzusetzen stell Dir vor, Deine Tochter kommt irgendwann mit einem FA-Beamten zum Kaffeetrinken nach Hause.

FA? Tjoar, außer UST ist bei mir noch nix gekommen, die lassen sich atm viel Zeit, denke mal die schonen ihre Ressourcen für die ganzen Selbstanzeiger...

Naja der steht ja erst seit gestern drin :D, wen meinst Du mit Sammler? 145km B1 bis dahin, wäre was fürs Cab.

Preis, Laufleistung und Turbo

Hups, ich schau nur ab und an bei mobile rein, weil die 900er Preise im Moment etwas abgedreht sind, so richtig aufgegeben hab ich es aber auch noch nicht.

Meinst Du die dicke Kerbe in der Motorhaube?

Huch, jetzt weiss ich warum ich diese komischen Lüfter drinnen hab. BTW, macht gerade jemand in Valencia ESP Urlaub, und kann sich dieses Auto anschauen? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=127109552&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&transmission=MANUAL_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=200000&customerIdsAsString=&tabNumber=1 Da unten scheint halbwegs passables Wetter zu sein, ein Strecke an der Küste, die sicher sehr reizvoll ist. Ich hätte nächste Woche Zeit, mit Abstecher zur Cote Azure wären es dann schlappe 2400km zurück, für eine Probefahrt gerade ausreichend.

Wunderschönes Auto, allerdings würde ich mir persönlich keinen Automatik mehr holen, schau mal auf den Spritverbrauch innerorts, bei meinem 9-5 steht da 15,5l und die nimmt er auch. Finde ich nicht mehr zeitgemäß.

Diese Steilvorlage musste sein, sonst wäre ich ja der Klugscheißer. Aber nächstes mal bitte im ganzen Satz antworten, soviel Zeit sollte sein.

Och nee... Hui, über 1xxx Danksagungen, der Mann muß einfach reich äh recht haben. Stammtisch Gebrabbel, und Äpfel mit Birnen Vergleich, abgesehen davon darf ich Göttergattin sagen Du nicht. Bei Dir klingt es abwertend, und anmaßend, da wir uns nicht nöäher kennen. Kopfkratz ich dachte die Biegespannung wird durch die maximale Stützlast die direkt auf den Haken wirkt und 75kg nicht überschreiten darf ausgedrückt, da hab ich in der Lehre wohl geschlafen. Ein Glück das der Hänger auch keine Achse hat, und das CV auch nicht. Mein Auto ist kein Haus und besteht nicht aus einem Holzbalken, und das Chassis wurde genau deshalb nicht aus EINEM Stahlträger gebastelt, um Torsions- und Zugkräfte abzufangen, abgesehen davon reden wir meiner bescheidenen Meinung nach nicht von Statik im Hausbau sondern von simpler Mechanik, das ist nun leider schon 20 Jahre her bei mir, aber afaik hat eine AHK immernoch den Job Zugkräfte zu übertragen, würden die 75kg Stützlast überschritten, würde die Kupplung wohl an eine Belastungsgrenze kommen. Wohlgemerkt ich nix studierter Maschbauer, aber wo die gesamte Anhängelast einen Biegemoment auf das Chassis "bei einer beweglichen Kupplung" ausüben soll, bitte ich dann doch detailierter Darzulegen. Du sagts es vereinfacht könnte man wenn man so wollte es so sehen. So einfach ist mein Chassis aber nicht. Kein Bock, in der BDA des Fahrzeugs steht die zulässige Anhängelast drin, die wird nicht mal bis zur Hälfte ausgeschöpft. Ginge es nach Dir, würde ein CV mit den beiden Pointersisters als Beladung in der Mitte durchbrechen, so schlecht waren früher nicht mal die Trabbis. Sicher aber warum sollte sie sowas ausrechnen, wenn es schon ein paar vor Ihr berechnet haben? Und die ganze Art Deiner Antwort ist so etwas von arrogant und klugsch... das es mir die Nackenhaare hochstellt, sorry wenn ich als absoluter Forennobody so etwas mal sagen muß, da ist mir Klaus in seiner pointierten Art deutlich angenehmer. Niemand mag bezweifeln, das ein Fahrzeug ohne Dach in der Stabilität schwächer ist als eins mit Dach bei gleichem Chassis, aber genau deshalb wurde es ja verstärkt. Da ich auch nicht vorhabe, mit meinem Auto die Nord-/Ostsee, den Atlantik oder das chinesische Meer mit einer Punktmasse von 500kg an einem 4m Stab, angechweisst an meinem Chassis, auf den Wellen schwimmend zu überqueren ist dein Post einfach nur ..... Nichstdestotrotz wird das Chassis im hinteren Teil einer nicht zu unterschätzenden Zugkraft ausgeliefert, inwieweit sich das negativ auf die Gesamtlebensdauer auswirkt, kann ich nicht beurteilen, aber bei zulässigen gebremsten > 1000kg sollten die Konstrukteure bisserl Luft eingerechnet haben.