Elwood

Moin, sind das "neue" Bezüge? Und, könntest du uns netterweise die Adresse mitteilen, und eventuell per PN den Preis? Danke schonmal.

Eierföner jojo, beim Eierföner muss man erst einmal mit CC ein iPimp-Konto aufmachen und ohne BDA sucht man auch noch den Slot wo die Karte reinkommt, hat man dann alles aktiviert und konfiguriert darf man dann nach 3h telefonieren. Nicht zu vergessen das die AppleFanBoys eh alle mit Stock im Anus unterwegs sind, konnte man bei den Eierfönern erster Generation nicht einmal die vorhandenen Kartendaten importieren, in der 4. Generation wird man dann vielleicht auch endlich mal einen Kontakt einfach nur so per SMS BT oder was auch immer verschicken dürfen ohne eine ÄffischÄpp daunloden zu müssen. Dieses Telefon ist einfach nur ein Krampf. Nicht falsch verstehen wegen meiner netten Kunden muss ich mich mit solchen Krücken rumschlagen, gerade heute hat sich ein User mal wieder 150 Kontakte gegrillt, erklär den Leuten mal einer das der Exchange keine Schuld hat, und diskutiert dann noch ne halbe Stunde darüber das man wegen der usseligen Kontakte nicht ne Tagessicherung zurückspult.

Ikea family Card der kleine 25€ oder so, gestern noch gesehen -.-

Nette Anekdote am Rande.... Warum auch immer hat es eine arme Sau aus dem Schwabenland nach der GA zu uns nach MV geschafft, es war der erste aussersprachliche Kontakt mit dem ehemaligen Klassenfeind, mein Gott was musste der Leiden, nur weil der kein Deutsch sprach . Nebenbei hatte die Wandelzeit den Vorteil, das man mal mit allen Knarren von Ost und Westblock rumballern konnte. Oops ich bin doch Pazifist.

Wegens der NVA, gemustert wurde ich bei der NVA, dann irgendwann kam ein Einberufungsbefehl auch NVA, dann brach ich mir ein paar Knochen bin mit Gips los zur Truppe, der sah mein Gipsfuß zerriss dann meinen Befehl, und dann war erstmal nix... Dann war die Wende und ich bekam zusätzlich zur Studienzulassung meinen neuen Einberufungsbefehl -.- Vereidigung war dann schon auf die leere Deutschlandfahne:cool:. GA waren 50% NVA-Uffze die durch besonders INTELLENTES Verhalten ihren Job sichern wollten. In Sanitz bei der Luftabwehr war dann schon ruhige Kugel schieben. Die, lach, paramilitärische Ausbildung zu Lehrlingszeiten unter Erisch waren da härter, als das Sanitzer Sanatorium.

Ich glaube aber nicht, das das hier das Thema war. Die Diskussion um Sinn und Unsinn stellt sich eigentlich nicht, wenn man über das Konstrukt Staat als solches nachdenkt. Welche souveränen Staaten auf der Welt kommen ohne Waffenröcke aus? Zum Thema, ich war "damals" nach der Grundausbildung (dort wo tatsächlich der Bodensatz der Gesellschaft Unteroffizier ist) Heimschläfer bei der Luftwaffe in Sanitz MV. Im Winter mussten wir uns ab und an durch Schnee und Eis zur Kaserne kämpfen, nur um Festzustellen, das vor Ort die Garnison auf das Brötchenauto aus dem Dorf wartete:redface:. Dienstbeginn war erst nach dem Frühstück... Keine frischen Brötchen ? Kein Dienst! PS: Verdammt hab total übersehen das ist ja hier der STAMMTISCH Fred.

Rauch Soweit ich gehört habe funktioniert das mit dem Kaffee ganz jut, vorneweg sollte man aber im Auto Schalen mit Essigessenz stellen, die killen den Geruch erst einmal, Kaffee dann zum Aufbereiten des Essigegeruchs. Sitze im Auto wohlgemerkt.

Räusper Also hier dann mal der Oberlehrerfinger... Ich muß vorneweg erwähnen, das ich mir noch nie einen Neuwagen gekauft habe, kann also nur von Gebrauchten reden. Aber, an meinem 9-5 sind dieses Jahr Sachen kaputt gegangen, von denen ich als Laie und Saabfahrer noch nicht mal wusste wo die in meinem Auto sind, geschweige denn das die kaputt gehen können . Bei meinem ersten Saab wurde ich anno tuck noch angemeckert, wie ich denn fahren würde, dass nach nur 275.000km ein Radlager defekt ist (140tkm waren von mir). bei den anderen 9000ern war es ähnlich. Mein 9-5 (MY05)allerdings... hatte dieses Jahr durchgerostete Klimaleitungen hinterm Kühler, ein siffendes und damit defektes Lenkgetriebe, ein vergammeltes Gestänge am Turbo, einen defekten ABS-Block, eine abgenagte (okay dafür kann er nix) GPS-Antenne und irgendein ausgeschlagenes Stängelchen an der Radaufhängung. Die Automatik ist im Sparsam Modus mit dem 1,8t (Tonnen) Schlachtschiff hoffnungslos überforert und beschleunigt gegenüber meinem leichtfüssigen 9000er wie eine asthmatische Schnecke. Durch das Eigengewicht des Kombi wird der Name AERO ad absurdum geführt, heute kam ich an einer langezogenen Autobahnauffahrt nichtmal einem Skoda Superb? hinterher, der in der Kurve einfach wegbeschleunigte, wo mein Wagen schon anfing über die Vorderräder zu schieben... Aber! Abgesehen von diesen minimalen Unbefindlichkeiten würde ich meinen Hintern nicht in einen VW/BMW oder benz setzen, solang es noch eine Alternative gibt.

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Guten Morgen, hat jemand der Herrschaften schonmal so eine APC-Box gesehen? Die schwer zu enziffernde Teilenummer sieht nicht nach einem Original aus, afaik gab es da nur die 137007001 mit 160PS und die 137007704 mit 175? Allerdings schaut das auf dem Foto wie ein 137007814 aus:confused:. Huch hier der Link http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SAAB-900-RED-APC-BOX-carlsson-SPG-Aero-convertible-clas_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem335787b06dQQitemZ220511842413QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Ich wollte halt mal schauen, ob ich die nötigen Teile für einen LPT Umbau auf FPT für meinen CV über den Winter zusammengestottert bekomme.

Hihi aso, hab eben nochmal geschaut beim TECH2 waren es bei meinem Möwchen 236kw die der irgendwann anzeigte, das wären dann schon öhm äh 320PS, mit E85 sind es dann 400 oder wie? ^^

Cool bleiben, wenn das die Werte sind die sonst im TECH2 erscheinen (und davon gehe ich jetzt einfach mal aus) passen die eh kaum, meinen ungetunter AERO hatte ich da bei Testfahrten schon öfter deutlich über 200kW

Wie die alten Schraddelkisten schaffen 200:eek:? Bergab mit Rückenwind und Bohrmaschine an der Tachowelle:cool:? Duck und wech

Du kannst ja ne coole Frau haben Sag sind die Dominas denn nicht fürchterlich teuer, und würklüch echt in Lack und Lödär?

Mein Beileid zum Verlust deines Wagens und gute Besserung! Falls du noch einen AERO suchst, bei meinem Freundlichen in Paderborn steht noch ein 2003er mit Automatik und schick aufbereitet. Keine Ahnung wasder dafür haben will, aber er steht zum Verkauf. Schwarz Kombi Glaube 200.000km runter allerdings mit teilweise neuem Motor und irgendwie sah die Auspuffanlage wie von Hirsch aus. Kannst ja mal bei denen Anrufen. Ich verdien da nichts dran betreue nur deren EDV. Paderborn 15780, bitte Nummer löschen falls das unter Werbung fällt...

Hui, mit Upgrade auf 888PS?

Das "tät" mich auch mal interessieren.

Hmm, 128km Luftlinie hin und zurück also zweihundertsechsunfuffzich, das bei mir fast ein halber Tank, lohnt dann leider nicht ...

Hust hüstel ÖHM... Also ich will mal nicht so sein, und nehm dir den Rest SP+ ab, was zahlste denn?

Absolut stressfreie Werte, ich komme mit meinem 9000er auf die gleichen Werte, das aber bei einem Schalter. Saabs saufen Punkt Ende aus. Fahre ich wie eine asthmatische Schnecke und bremse an jeder Ampel gnadenlos den nachfolgenden Verkehr beim Anfahren und Beschleunigen aus, mag es weniger sein, fahre ich normal wie mit jedem anderen PKW zahl ich drauf. Wer jetzt anfängt ja aber ich verbrauche Bergab mit Rückenwind und auf leerer Landstrasse 25km warmfahren nur 8l, der lügt sich was in die Tasche. Irgendwo stand, das mehr als 40% aller PKWs in Dt Strecken unter 5km eine Tour fahren, gehört man zu dieser Gruppe hat man beim Saab die A-Karte gezogen.

Lenovo Malzeit, schau dir mal die T400er Serie von Lenovo an, die X-Serie hat afaik nur 13" und ist nur mit onboard 4500er zu haben, ab T400 jibbet auch 2 GraKas, onboard für den Akuubetrieb, ausreichend schnelle ATI für Bums, wenn an 220V angeschlossen. Die T500er sind leider etwas schwerer, ca 2,5kg aufwärts. ATM laufen bei meinen Kunden die T60/61 und T500er ohne Murren, mein "Geschäfts"- T61 läuft immo sogar recht zufriedenstellend unter WIN7 Prof (allerdings noch probehalber). generell muss man natürlich wissen, mit welchem BS man rummachen möchte, wenn es nicht unbedingt Birne sein muss, würde ich auf WIN7 warten, da gibt es immo bei den Profibooks noch nicht die Riesenauswahl, afaik hat nur Fujitsu-Siemens was im Angebot laut meinem Distributor.

Der ungeübte Raser könnte durch Zufall rund um Paderborn auf einen Traktor treffen, der gerade ein Pferdefuhrwerk auf dem Weg zum Schützenfest überholt.

DNS, und Gateway des Phillips und aller angeschlossenen Clients verweisen auf den Router im Keller? Wenn du mehr als ein Client hast, sehen sich die beiden Clients auf derselben Etage?

Nicht nur theoretisch auch praktisch. Zumindest meine Werkstatt ist der festen Meinung das seit seeligen 9K-Zeiten die Elektronik die Fahrweise adaptiert. Jedes mal wenn ich wegen zuwenig Leistung rummaule, war ich im Vorfeld wochenlang innerorts rumgekrebst. Einmal Düsseldorf-Paderborn und auf der Rücktour zieht der Wagen schon besser.

Ich bin normal nicht pinkelig, aber bitte eventuell das hier mal nachinstallieren: https://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/3077 Bitte nicht falsch verstehen!