900Turbo2

Wenn man dann aber noch die ca €50 Versandkosten für eine DI Box drauf rechnet, ist das Ganze dann doch nicht mehr "so" preiswert......

Dann denk auch an die Lagerschalen (Kurbeltrieb und Pleuellager)....

Nein passen nicht, denn die neue ist vom 9³, da sind die Umlenker der Kette für die Ausgleichswelle ohne den "Schaft". Du brauchst also die vom 902.... Ansonsten ist der Satz gleich.....

Mal ein fröhliches und gesundes neus Jahr in die Runde werfe......

Aber Achtung, nur in 32bit Version....!!!

Euch allen eine ruhige und besinnliche Weihnacht und einen Guten Rutsch ins neue Jahr. Ein gesundes und erfolgreiches 2016. Markus

902 und 9³-1 passen untereinander. E-Satz liegt bis in den Kofferraum unter der Verkleidung links. Für den Anbau der Kupplung mußt Du auf jeden Fall den Radmuldentank ausbauen und dann außerdem auf spezielle Köpfe bei den Schrauben achten. Ansonsten nutze mal dei Suchfunktion, habe seinerzeit mal eine detalierte Einbaubeschreibung hier gepostet. Gruß aus Stolberg

Wellcome und viel Spaß hier....

Also da hab ichmeine Kupplung her.... http://www.bm-kupplungsbau.de/ Und außerdem noch sehr Preisgünstig....., da die Firma die Kupplungen neu belegt und den Automaten wieder einschleift. Hab damals ca. 120€ bezahlt, wobei die Altteilrückgabe nochmal 15€ zurück gebracht hat.

Man wird mich nun erschlagen, aber ich hab in mein 902 cabi 9³ Sitze eingebaut......(neuwertig):eek::eek:

Okidoki...

Vom Polieren rate ich ab, denn als "Laie" kann man sich da ganz schnell optische Verzerrungen reinpoliern und spätestens dann wirst Du freiwillig wechseln. Ich weiß wovon ich rede, da ich den Scheiß auch mal gelernt habe.

Für den Umbau mußt du auch wieder mit Adapterplatten arbeiten und somit ist dein "Höhenverlust" wieder weg, denn die Platten sollten min 10 mm dick sein, da Gewinde geschnitten werden muß, da die kopletten Sitzkonstruktionen unterschiedlich sind (z.b. sind die Sitzschienen im 9³ 5 cm breiter auseinander). Zum Thema Airbags weiß ich auch nicht, ob man die abschalten kann, aber dann würde auch deine Betriebserlaubnis erlöschen.... Das würde ich mir überlegen. Ich bin auch 196 cm groß und habe mit den 9³er Sitzen + 10 mm Platten noch 5 cm Kopffreiheit zum Dach. Werde mal Fotos machen und die dann hochladen

26.11. wäre mir am liebsten..... 27.11. gegebenenfalls.....

[mention=6559]900TurboCabrio[/mention] , verstehe ich das jetzt richtig, Sitze aus dem 902 in den 9³ einzubauen.....? Warum?

Die Sitze sind nun drin, geht nur mit Adapterplatten, da die Sitzkonstruktion des 9³ komplett anders ist. Jetzt noch ne andere Frage: Weiß jemand von euch, wie man das Schloß von der umklappbaren Rückenlehne wechselt? Von der neuen habe ich leider keinen Schlüssel..... Und kennt jemand die Pinbelegung der Sitzhezung 902 / 9³ (Stecker sind auch anders)?

Guckst du hier: http://www.thesaabsite.com/catalog/saab-900-1994-98/?year=1995&bs=CV&engine[]=B204L oder den lieben Onkel Majoja02 fragen......:ciao: Gruß aus Stolberg

ab 01.11. sind dann wieder beide auf der Straße http://www.saab-cars.de/data/photos/l/2/2022-1415879461-df2c6d5f18d93c327584d3edf636dd26.jpg http://www.saab-cars.de/data/photos/l/2/2023-1415879463-ad17f95d5e3c4d261ad1129111086105.jpg Cabrio 1995 2,0 Turbo mit 245 Tkm Coupe 1997 (50 Jahre Saab) 2,0 i mit 385 Tkm Gruß aus Stolberg:biggrin::biggrin:

Ich hab mich ja bekanntlich genau für den Saab entschieden... Komplette Motorrevision, neue Lederaustattung, Kofferaumdeckel, usw.... Also fahren ich es will -> SAAB sei mit euch

Mit US Blinkern gehts einfacher.....

Willkommen, ein 902 weiter auf der Straße....

...und was machst Du jetzt mit meinem? Ausschlachten und Ersatzteilgewinnung?

Also dann heute Abend..... 19:30h Brander Bahnhof, wie immer.

Wie siehts denn nu mit Donnerstag aus????

Ich fahre super mit den ATE Powerdisc mit EBC black Stuff, ganz anderes Bremsverhalten...., nur zu empfehlen