Johnny Bravo

DAS allerdings lässt sich sogar in der Saabotheke für sicher weit unter dem Preis einer 900/I Tankfüllung wieder ändern. Aber ich hatte es ja schon woanders gepostet: Teste es lieber nicht. Sonst verlierst du noch eines deiner Prinzipien. :biggrin: (und wer sagt denn, dass er in der Garage parken muss.....)

Mein Tip: der HIER geht für um die 2750 CHF weg (falls die Auktion nicht manipuliert wird).

Ja dann... Du erinnerst dich? 9-5 Aero Kombi 2002+, ventillierte Sitze, BiXenon... viieeel leiser als ein 9000er. Und komfortabler. Und sowieso und überhaupt... ;-)

Mhhh. Mhhhhhhhhh. Vorneweg: Willkommen hier. Und: Saab ist immer eine gute Idee. ;-) Aber: Da ich recht lange einen 320d für die Firma bewegt habe - und auch mal einen 1.9TiD im 9-5 -> wenn du nicht z.B. in ein Hirsch Steuergerät investierst, wirst du von den Fahrleistungen wohl enttäuscht werden. Ansonsten: Der 9-5 ist gefühlt drei Klassen grösser als ein 3er. Allerdings ist das Fahrwerk weniger straff (je nach Vorliebe ein Vor- oder Nachteil). Der Motor gilt hier im Forum eigentlich als recht solider Geselle. Such einfach mal ein bischen rum hier. Gruss, Martin

*zustimm* Ich hab mir den Umweg über die Flachbalkendinger gespart. Klar - die Optik finde ich auch schöner - aber das Wischergebnis der SWF (also der altmodischen Dinger) finde ich bei allen Geschwindigkeiten bis weit nach oben absolut genial. Da hat noch keiner Bosch, no name,... mithalten können.

Tjaja, Christoph. Klar - generell: Was nicht da ist, geht nicht kaputt. Aber gerade bei Xenon möchte ich nie wieder auf das Risiko eines Defekts verzichten. Deutlich angenehmere Nachtfahrten. Kein Witz. Habe es vorher auch nicht sooo recht glauben können, da auch der 9000er mit Osram Nightbreakern eigentlich ein ganz ordentliches Licht gab. Neben dem 9-5 mit BiXenon sieht es einfach nur schwach aus. Und der Hauptunterschied ist eben erst nach ein paar Stunden Fahrt bei Dunkelheit (Winterabende sind laaang), Regen, etc. zu merken. Ich bin viel entspannter. Daher mein Tipp: Probier es nicht aus, einen 9-5 mit Aero Stühlen und BiXenon mal ernsthaft ein paar Tage und Nächte zu fahren, sonst bleibt dir nur das 900/I Cabrio als echter Saab in deinem Stall. :biggrin: Gruss, Martin

Geht dir doch nicht anders, oder? Deine Kunden fahren halt Alteisen. :biggrin: Sorry- konte ich nicht widerstehen. Grundsätzlich: Sicherlich ist mein 9-3/I viel mehr GM als es ein 99er oder 900/I waren. Das ist klar und Fakt. Alle anderen lügen sich was in die Tasche. Nur: Ohne GM hätte es diese Autos nie gegeben. Und: Da bin ich mir sicher: dann würde es heute längst vieeeeel weniger 900/I geben. Und die wären schon lange nur und ausschliesslich Tralier Queens. Genau wie jeder Borgward, Dusenberg,... etc. Die letzten Rover werden einfach noch aufgefahren und gehen dann den Weg alles irdischen. Und als daily driver finde ich die 9-3/I einfach etwas komfortabler. Gut: Mein Cabrio ist vermutlich nicht lauter oder leiser als ein 900/I Cabrio - dafür war es deutlich billiger. Und ist vermutlich die kommenden Jahre ebenfalls günstiger am Laufen zu halten. Auch ein Argument. Gruss, Martin

Schreib doch mal dem user hb-ex ne PN. Er hat das hinter sich: http://www.saab-cars.de/9-3-ii/19620-rueckleuchten-upgrade.html

Es gab sonst auch Nachrüstfreisprecheinrichtungen, die einen eigenen Lautsprecher hatten (weil du "vermutlich" von Saab... schreibst). Schon mal im Beifahrerfussraum nen bischen rumgesucht, ob dort evtl. jemand grobschlächtig einfach die Kabel für so einen seperaten Lautsprecher durchtrennt hat?

Macht auf jeden Fall Sinn. Rechtslenker sind hier im Preis vermutlich deutlich günstiger als in England z.B. Such doch mal nen bischen im 9-3/II Forum, Stichwort Kaufberatung. Da ist sicher schon einiges zusammengetragen worden.

Hallo und willkommen hier. @Admins: Kann das einer in den 9-3/II Bereich verschieben? Danke. Du bist hier im Bereich der ersten 9-3 Generation gelandet - dein angepeiltest Wunschauto ist die zweite Modellgeneration. Grundsätzlich habe ich keine persönlichen Erfahrungen - aber was man hier so liesst scheint der 1.9 Diesel kein schlechter Motor. Gruss, Martin

Nun. Der Versender hat einen Beförderungsauftrag bis zur Zieladresse (also dir) erteilt. Wer auf der Kette einen Fehler macht, kann dem Auftraggeber doch egal sein, oder? Daher wäre es der Job von USPS bei DHL das Geld einzutreiben, da die eben ein subcontractor agreement haben werden. Kulant wäre es selbstverständlich dem Versenden sofort den Schaden zu ersetzen und sich als USPS dann mit DHL zu "streiten". Aber anscheinend wird der Kunde erstmal abgewimmelt. Und wie gesagt: Ich weiss gar nicht, ob die USPS so einen money-back service überhaupt anbietet... Nur bei Gefahr im Verzug. Hart gesagt: Da könnte ja jeder kommen und sagen, leg das Ding mal auf Eis.... Eiinzig deren Auftraggeber (die USPS) kann DHL sagen, was sie mit deren Volumen machen sollen. Das kann dir leider überall passieren... Ich weiss nicht, wo das call center von DHL sitzt, kenne aber ein anderes, dass aus Dublin jüngst in Teilen nach Vilnius umgezogen ist......... Die Verständigung ist nicht immer soooo prima.

Absolut! Ich finde gerade die PS Zahl deutlich uninteressanter (mittlerweile) als den Drehmomentzuwachs.... Und der ist auch bei step1 schon _erheblich_ spürbar. (und man spart sich den Auspuff, etc - rein Steuergerät)

Ja. Z.B. so http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/performance-tuning/20t-m0102/stage-3-ecu-upgrade-89bhp138nmbrsaab-93-20t-m0102.p932.html (den JR Luftfilter würde ich direkt wegschmeissen - der Originale tut seinen Dienst erfahrungsgemäss am Besten). http://www.speedpartsgermany.de kann dir sicher ein Angebot machen.

Irgendwas passt dann aber nicht. Wenn dein Wagen Baujahr 2002 ist (also evtl. Modelljahr 2001), dann sollte er den 150 PS Motor haben (Trionic 7 Steuerung). Die 154 PS Motoren (Trionic 5 Steuerung) sind doch nur bis Modelljahr 2000 gebaut worden, oder? Aber davon abgesehen - ich würde zunächst mal den "original" Motor wieder einbauen - mehr PS geht bei beiden Versionen recht kostengünstig. (Such mal nen bischen hier im Forum rum - ist mehrfach besprochen. Stichworte: Hirsch (nicht mehr neu zu kaufen für dein Auto), BSR, Speedparts, Nordic,...)

Tja - ich fürchte, dass es der Versender versuchen muss, mit deiner Geschichte bei der USPS.... Wird nur laaaange dauern, denke ich. Und ich kenne die Beförderungsbedingungen bei denen nicht. Aber wenn es nicht als Premium (teuer) Expressprodukt verschickt worden ist, haben die vermutlich keine "Money Back" Garantie. Und selbst dann gibt es lediglich das Geld für den Transport zurück - nicht für evtl. Produktionsausfall, etc. der durch verspätete Lieferung entstanden ist.

Ach? Hat Saab tatsächlich verschiedene 3Spokes Double gemacht? Gab es auf dem 9-3/I doch auch, oder? (jedenfalls sehe ich die öfter mal)

Na, das passt ja... http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/36945-verkaufe-7x17-three-spoke-double-aludomstrebe.html

Es war schon immer etwas teuerer einen Besonderen Geschmack zu haben... Nein, ernsthaft: Saab war als Hersteller immer zu klein, um irgendwelche Nachbauten für irgendeinen Zubehörhersteller attraktiv zu machen. Hirsch ist der offizielle Tuner der Marke Saab (so wie die M GmbH für BMW, AMG für Mercedes,...) und hat eben ihren Preis. Wenn du mal http://archives.media.gm.com/de/saab/de/photos/f_historical/index.html dort rumsuchst, wirst du bestimmt auch ein Bild eines 9-3 "Viggen" finden. Nur: Das Bodykit ist - da super selten - vermutlich _deutlich_ teurer als deine anvisierten Felgen.....

Nun, ein paar Semester Jura als Teil des Ing. Studiums haben mir stets folgende Frage in Erinnerung gelassen: Wer will was woraus von wem? Wer will: Du was: Schadesersatz woraus: Und da hört es dann für dich leider auf. Du hast keine Vertragsgrundlage. Also: Wer hat den Transport/Beförderungsauftrag erteilt? Vermutlich der Absender in den USA an die US Postal Service. Also ist er in der Tat der einzige, der Schadensersatz (o.ä.) von der USPS fordern könnte. DHL tritt für die USPS nur als subcontractor (also die "final mile" in Teilen Europas) auf. Und: USPS macht gerade die grössten innerbetrieblichen Veränderungen ihrer Geschichte durch. Da heisst es langen Atem behalten. Und Post ist nicht gleich DHL. Für mich sieht es so aus, als ob DHL eine Abholkarte mit der Post geschickt hat - die als unzustellbar retur ging. Daher bleibt die Frage: War deine Adresse WIRKLICH richtig auf dem Paket? (ihr glaubt ja gar nicht, was ich in Teilen so sehe - gerade aus Asien.. Egal). EDIT: Wo ich es gerade nochmal gelesen hab - hat evtl. der Zoll was verbockt??? Oder DHL bei der Gestellung? Denn du hast ja eine Abholkarte erhalten - nur eben für ein falsches Paket. Gruss und Kopfhoch, Martin

Ich kann es euch ja im Vertrauen sagen - ich bin nichtmal Schweizer... Geboren und aufgewachsen in Ostwestfalen-Lippe. Mein Arbeitgeber (für den ich damals in Düsseldorf war) meinte, man bräuchte mich in Züri - seitdem bin ich hier. Sehr gerne sogar - obwohl der blick damals titelte: "Wieviele Deutsche verträgt die Schweiz". Aber ich passe mich anscheinend an. :biggrin::biggrin:

Selbstverständlich vertreibt der Hersteller die auch: www.hirsch-performance.ch Allerdings dürfte der Preis ähnlich sein. Und herzlich willkommen hier! EDIT: Da war ich zu langsam

Zumal Mittwoch erst der 23ste ist. Und am 24sten liefert UPS auch aus. Allerdings nicht überall und nicht bis spät abends....

Mhhh, denke, dass du auf ein paar Std. in einer warmen Garage (bei uns die Tiefgaragen in der City - immer über 15 Grad, im Sommer über 35) warten musst. Dann möglichst leer sprühen und mit o.g. Z>eug unverünnt auffüllen - UND nochmal lange sprühen, bis es in allen Leitungen ist.