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Johnny Bravo

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Alle Beiträge von Johnny Bravo

  1. Geht dir doch nicht anders, oder? Deine Kunden fahren halt Alteisen. :biggrin: Sorry- konte ich nicht widerstehen. Grundsätzlich: Sicherlich ist mein 9-3/I viel mehr GM als es ein 99er oder 900/I waren. Das ist klar und Fakt. Alle anderen lügen sich was in die Tasche. Nur: Ohne GM hätte es diese Autos nie gegeben. Und: Da bin ich mir sicher: dann würde es heute längst vieeeeel weniger 900/I geben. Und die wären schon lange nur und ausschliesslich Tralier Queens. Genau wie jeder Borgward, Dusenberg,... etc. Die letzten Rover werden einfach noch aufgefahren und gehen dann den Weg alles irdischen. Und als daily driver finde ich die 9-3/I einfach etwas komfortabler. Gut: Mein Cabrio ist vermutlich nicht lauter oder leiser als ein 900/I Cabrio - dafür war es deutlich billiger. Und ist vermutlich die kommenden Jahre ebenfalls günstiger am Laufen zu halten. Auch ein Argument. Gruss, Martin
  2. Schreib doch mal dem user hb-ex ne PN. Er hat das hinter sich: http://www.saab-cars.de/9-3-ii/19620-rueckleuchten-upgrade.html
  3. Es gab sonst auch Nachrüstfreisprecheinrichtungen, die einen eigenen Lautsprecher hatten (weil du "vermutlich" von Saab... schreibst). Schon mal im Beifahrerfussraum nen bischen rumgesucht, ob dort evtl. jemand grobschlächtig einfach die Kabel für so einen seperaten Lautsprecher durchtrennt hat?
  4. Macht auf jeden Fall Sinn. Rechtslenker sind hier im Preis vermutlich deutlich günstiger als in England z.B. Such doch mal nen bischen im 9-3/II Forum, Stichwort Kaufberatung. Da ist sicher schon einiges zusammengetragen worden.
  5. Hallo und willkommen hier. @Admins: Kann das einer in den 9-3/II Bereich verschieben? Danke. Du bist hier im Bereich der ersten 9-3 Generation gelandet - dein angepeiltest Wunschauto ist die zweite Modellgeneration. Grundsätzlich habe ich keine persönlichen Erfahrungen - aber was man hier so liesst scheint der 1.9 Diesel kein schlechter Motor. Gruss, Martin
  6. Nun. Der Versender hat einen Beförderungsauftrag bis zur Zieladresse (also dir) erteilt. Wer auf der Kette einen Fehler macht, kann dem Auftraggeber doch egal sein, oder? Daher wäre es der Job von USPS bei DHL das Geld einzutreiben, da die eben ein subcontractor agreement haben werden. Kulant wäre es selbstverständlich dem Versenden sofort den Schaden zu ersetzen und sich als USPS dann mit DHL zu "streiten". Aber anscheinend wird der Kunde erstmal abgewimmelt. Und wie gesagt: Ich weiss gar nicht, ob die USPS so einen money-back service überhaupt anbietet... Nur bei Gefahr im Verzug. Hart gesagt: Da könnte ja jeder kommen und sagen, leg das Ding mal auf Eis.... Eiinzig deren Auftraggeber (die USPS) kann DHL sagen, was sie mit deren Volumen machen sollen. Das kann dir leider überall passieren... Ich weiss nicht, wo das call center von DHL sitzt, kenne aber ein anderes, dass aus Dublin jüngst in Teilen nach Vilnius umgezogen ist......... Die Verständigung ist nicht immer soooo prima.
  7. Johnny Bravo hat auf anthrax33's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Absolut! Ich finde gerade die PS Zahl deutlich uninteressanter (mittlerweile) als den Drehmomentzuwachs.... Und der ist auch bei step1 schon _erheblich_ spürbar. (und man spart sich den Auspuff, etc - rein Steuergerät)
  8. Johnny Bravo hat auf anthrax33's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ja. Z.B. so http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/performance-tuning/20t-m0102/stage-3-ecu-upgrade-89bhp138nmbrsaab-93-20t-m0102.p932.html (den JR Luftfilter würde ich direkt wegschmeissen - der Originale tut seinen Dienst erfahrungsgemäss am Besten). http://www.speedpartsgermany.de kann dir sicher ein Angebot machen.
  9. Johnny Bravo hat auf anthrax33's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Irgendwas passt dann aber nicht. Wenn dein Wagen Baujahr 2002 ist (also evtl. Modelljahr 2001), dann sollte er den 150 PS Motor haben (Trionic 7 Steuerung). Die 154 PS Motoren (Trionic 5 Steuerung) sind doch nur bis Modelljahr 2000 gebaut worden, oder? Aber davon abgesehen - ich würde zunächst mal den "original" Motor wieder einbauen - mehr PS geht bei beiden Versionen recht kostengünstig. (Such mal nen bischen hier im Forum rum - ist mehrfach besprochen. Stichworte: Hirsch (nicht mehr neu zu kaufen für dein Auto), BSR, Speedparts, Nordic,...)
  10. Tja - ich fürchte, dass es der Versender versuchen muss, mit deiner Geschichte bei der USPS.... Wird nur laaaange dauern, denke ich. Und ich kenne die Beförderungsbedingungen bei denen nicht. Aber wenn es nicht als Premium (teuer) Expressprodukt verschickt worden ist, haben die vermutlich keine "Money Back" Garantie. Und selbst dann gibt es lediglich das Geld für den Transport zurück - nicht für evtl. Produktionsausfall, etc. der durch verspätete Lieferung entstanden ist.
  11. Johnny Bravo hat auf anthrax33's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ach? Hat Saab tatsächlich verschiedene 3Spokes Double gemacht? Gab es auf dem 9-3/I doch auch, oder? (jedenfalls sehe ich die öfter mal)
  12. Johnny Bravo hat auf anthrax33's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Na, das passt ja... http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/36945-verkaufe-7x17-three-spoke-double-aludomstrebe.html
  13. Johnny Bravo hat auf anthrax33's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Es war schon immer etwas teuerer einen Besonderen Geschmack zu haben... Nein, ernsthaft: Saab war als Hersteller immer zu klein, um irgendwelche Nachbauten für irgendeinen Zubehörhersteller attraktiv zu machen. Hirsch ist der offizielle Tuner der Marke Saab (so wie die M GmbH für BMW, AMG für Mercedes,...) und hat eben ihren Preis. Wenn du mal http://archives.media.gm.com/de/saab/de/photos/f_historical/index.html dort rumsuchst, wirst du bestimmt auch ein Bild eines 9-3 "Viggen" finden. Nur: Das Bodykit ist - da super selten - vermutlich _deutlich_ teurer als deine anvisierten Felgen.....
  14. Nun, ein paar Semester Jura als Teil des Ing. Studiums haben mir stets folgende Frage in Erinnerung gelassen: Wer will was woraus von wem? Wer will: Du was: Schadesersatz woraus: Und da hört es dann für dich leider auf. Du hast keine Vertragsgrundlage. Also: Wer hat den Transport/Beförderungsauftrag erteilt? Vermutlich der Absender in den USA an die US Postal Service. Also ist er in der Tat der einzige, der Schadensersatz (o.ä.) von der USPS fordern könnte. DHL tritt für die USPS nur als subcontractor (also die "final mile" in Teilen Europas) auf. Und: USPS macht gerade die grössten innerbetrieblichen Veränderungen ihrer Geschichte durch. Da heisst es langen Atem behalten. Und Post ist nicht gleich DHL. Für mich sieht es so aus, als ob DHL eine Abholkarte mit der Post geschickt hat - die als unzustellbar retur ging. Daher bleibt die Frage: War deine Adresse WIRKLICH richtig auf dem Paket? (ihr glaubt ja gar nicht, was ich in Teilen so sehe - gerade aus Asien.. Egal). EDIT: Wo ich es gerade nochmal gelesen hab - hat evtl. der Zoll was verbockt??? Oder DHL bei der Gestellung? Denn du hast ja eine Abholkarte erhalten - nur eben für ein falsches Paket. Gruss und Kopfhoch, Martin
  15. Johnny Bravo hat auf anthrax33's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ich kann es euch ja im Vertrauen sagen - ich bin nichtmal Schweizer... Geboren und aufgewachsen in Ostwestfalen-Lippe. Mein Arbeitgeber (für den ich damals in Düsseldorf war) meinte, man bräuchte mich in Züri - seitdem bin ich hier. Sehr gerne sogar - obwohl der blick damals titelte: "Wieviele Deutsche verträgt die Schweiz". Aber ich passe mich anscheinend an. :biggrin::biggrin:
  16. Johnny Bravo hat auf anthrax33's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Selbstverständlich vertreibt der Hersteller die auch: www.hirsch-performance.ch Allerdings dürfte der Preis ähnlich sein. Und herzlich willkommen hier! EDIT: Da war ich zu langsam
  17. Zumal Mittwoch erst der 23ste ist. Und am 24sten liefert UPS auch aus. Allerdings nicht überall und nicht bis spät abends....
  18. Johnny Bravo hat auf nloenker's Thema geantwortet in 9-3 II
    Mhhh, denke, dass du auf ein paar Std. in einer warmen Garage (bei uns die Tiefgaragen in der City - immer über 15 Grad, im Sommer über 35) warten musst. Dann möglichst leer sprühen und mit o.g. Z>eug unverünnt auffüllen - UND nochmal lange sprühen, bis es in allen Leitungen ist.
  19. Johnny Bravo hat auf nloenker's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich wollte es nicht sagen. @[mention=6798]Josef[/mention]: Fahr doch mal einen deiner Saabs nach Le Locle spazieren. Ist ganz hübsch dort. Und dort kannst du dann das ein oder andere Meisterstück schweizer Handwerkskunst käuflich erwerben (ich kann`s leider nicht, da ich einen Fernseher habe und mein ganzes Geld in Bilag (GEZ) Gebühren investieren musst )
  20. Nein, nein. Ich spreche schon von echten, original Aeros, inkl. Bodykit, Sitzen, Motor.... Mit belegbarer Historie. Wie gesagt: Nicht jede Woche. Aber ab und an. Klar - die haben dann halt 200 - 250tsd km runter. Aber das wäre mir mit guter Historie deutlich lieber als zweifelhafte 120tsd.... Selbst der wohl hervorangend im Saft stehende Anni von Pavacrotti hier aus dem Forum stand für 6000 CHF sofort-kauf eine ganze Zeit lang im ricardo.
  21. Johnny Bravo hat auf nloenker's Thema geantwortet in 9-3 II
    Na komm. Fernseher hat er schon nicht.... Was soll er denn die ganze Zeit machen.
  22. Ja. 1 Eur ca. = 1.50 Sfr. Und: Das "milde" Klima könnte evtl. auch dem km Zähler recht gut getan haben..... Bei ricardo gehen recht regelmässige nachvollziehbare original 9000 Aeros für um die 3500 - 5000 SFr sofort-kauf weg. Und die Gebote pendeln sich eher Richtung 3000 ein. (wenn nur ein Tiefgaragenstellplatz nicht so teuer wär.)
  23. Auch für CH Verhältnisse VIEL zu teuer.... Zumal im Tessin.... Und: Auf dem Foto schaut es so aus, als ob die Motorhaube stark am Rand rostet. DAS ist keine typische Stelle.
  24. Nun - ich denke schon, dass er vermutlich einen Blackberry hat... Und jemaden (bzw. ein Team), dass die emails vorselektiert, die _direkt_ an ihn gehen.

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