Johnny Bravo

Nun - ich war auch laenger nicht mehr da (da die 700km doch etwas umstaendlich waeren ), aber in den gelben Seiten ist er noch gelistet. Ruf doch einfach mal an und frag. Die alte homepage war weg, nachdem sie als Servicepartner auf den offiziellen Saab Seiten waren. Und ob die nun gerade jetzt noch aktuell gehalten werden?? Bielefeld steht ja auch noch drauf... Gruss, Martin

Das sagt ja auch keiner. Nur: Ob noch ein Saablogo drauf ist..... ;-) Die Front zu einem Caddi umzubauen, sollte fix und günstig erledigt sein. Und Fördergelder für die US gibt es auch noch, da deutlich weniger Verbrauch als die alten 8ender...

Und wie funktioniert das dann als Festeinbau? Sieht fuer mich nach einem "normalen", tragbaren Navi aus? Lenkradfernbedienung ist dann eben sicher essig...

Ja, kann man. Sollte eine Saab Werkstatt haben (andere vermutlich auch). Ist eine Handpumpe mit einem Manometer dran. Dort kann man recht genau ablesen, wann das wastegate oeffnet.

Wollte Piech nicht noch ein paar Marken kaufen, um das Dutzend voll zu machen?

Ich seh das auch so: Saab hatte mal einen Technologievorsprung (Turbo und Sicherheit), war aber damals nicht in der Lage, den in wirtschaftlichen Erfolg umzumuenzen. Darum waren sie im Grunde in den 80igern am Ende. Dann kam halt GM und hat es 25 Jahre lang versucht. Mittlerweile ist dieses Alleinstellungsmerkmal weg. Und da man seitens GM eben nicht bereit oder faehig war, das quer zu finanzieren, geht es jetzt halt den Bach runter. Der Phaeton ist fuer mich ein schoenes Beispiel, was moeglich ist, wenn man bereit ist genug fuer wirtschaftlichen Bloedsinn auszugeben.

:biggrin: DIE Strategie verfolgt CvK ja - dem reichen 18 Kunden im Jahr, die dann die kommenden 25 Jahre kein neues Auto mehr kaufen. Nur: Haettest du auch den notwendigen Mehrpreis gezahlt, um daraus ein profitables Unternehmen zu machen?

Gut - also hat man damals nur einen Teil beachtet..... Den ersten Teil der "neuen" Forderung eben auch schon damals nicht.

Eben. Zumal damals der Umrechnungskurs von Kronen zu USD den Export in die Staaten _deutlich_ attraktiver machte als heute....

Potzblitz. Das DARAUF noch niemand bei GM und/oder Saab in den 80ern gekommen ist....

Bislang bin ich noch nie im eigenen Auto kontrolliert worden. Weder auf zahlreichen Fahrten nach Posen via FFO oder in/aus der CH. Nur einmal im haerter/breiter/tiefer Golf 3 mit Golf4 Scheinwerfern eines Freundes, als wir zu viert (alles Kerle um die 20) aus Holland kamen. Und wir auf die Frage: "Haben sie Drogen dabei?" gesagt haben: "Nein, Sie?". Und auf der Fahrt in die CH bin ich mal gefragt worden (noch mit sehr auswaertigem Kennzeichen): "Wo kommen Sie her und wo wollen Sie hin?" hab ich gesagt: "Von da [Fingerzeig nach hinten] und nach da [Fingerzeig nach vorne]". Da hat er sich dann meine Dokumente genauer angeschaut. Sonst nix.

Du hast den falschen Logistikpartner. :biggrin:

Bei mir genauso - nur kann ich nach drei oder vier Std. die CD nicht mal mehr rausnehmen.... Kommt dann einfach nicht durch den Schlitz. Geht dann erst wieder, wenn der Wagen abgekuehlt ist.... Fahre das Cab. aber zum Glueck selten so lange am Stueck. ;-)

Du kannst sie auch aus Deutschland bestellen, kommt aber vermutlich auf's gleiche raus (Zoll, Versandkosten). Schreib mal aero270 (Stephan) ne PN - der vertreibt auch speedparts in DE.

Die Birne ist auf den Anzünder geclipst. Ist nen bischen blöd zu beschreiben und durch die Aschenbecheröffnung zwar möglich (so hab ich es gemacht), aber eine Riesenfummelei. Das Seitenteil abnehmen ist weitaus einfacher.... Dann sieht man es direkt, wie es funktioniert.

Lassen wir Ziehmys rotes Spielmobil mal aussen vor.... Aber: Ausnahmen bestätigen die Regel. In der Tat scheint das letzte Facelift des 9-5 recht ausgereift.

Stimmt. Ist aber mittlerweile von den o.g. Nummer abgelöst worden (NLS use war doch irgendwie für: new list spare use oder sowas in der Art)

Alles klar - dann nehme ich den Link wieder raus... Man weiss ja nie.

bei mir (EPC 2006-4) auch die gleichen Nr.. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob das bei LH, RH nicht auf rechts-links gelenkt bezogen ist.... Dann wäre statt der 130 die 148 richtig, denke ich.... Gruss, Martin

A6 kommt aus Bratislava (jedenfalls der Vorgänger des Aktuellen)

http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_sty_satser_9-3_03-.shtml Gutachten für die Schweiz wage ich zu bezweifeln.... Schreib mal aero270 (Stephan) ne PN - der kann dir das sicher für Deutschland schon mal sagen... Und wenn es für D keine Möglichkeit gibt, wird es in der CH wirklich schwer.

Kay Greenfield (Saab Service Detmold) hat schon seinen Meister bei Saab gemacht, als die meisten hier noch mit der Rassel um den Weihnachtsbaum gelaufen sind. Der kennt sich noch mit dem Modellen VOR der richten hardcore Fraktion aus.

Hat der Bielefelder Saab Händler nicht mittlerweile auch die Segel gestrichen? Kann die Pb oder Kay Greenfield in Detmold empfehlen. Gruss in meine alte Heimat, Martin

Nach dem Aufschliessen bleibt nur eine (recht kurze) Zeitspanne, bis die Wegfahrsperre aktiv ist. Daran liegt es nicht, oder?

Ich hab mir mittlerweile im 9-5 angewoehnt, noch bei laufender Zuendung die Spiegelanklapptaste zu druecken - dann fahren die Dinger ran. Nachdem ich die Zuendung aus habe, druecke ich beim Aussteigen direkt wieder. Wenn ich dann wiederkomme und losfahre, klappen die Dinger wenigstens "automatisch" wieder aus... Aber in der Tat: Keine Idealloesung. Gruss, Martin