Johnny Bravo

Hallo, ich stand beim Händler daneben, als er die Ölwanne runter genommen hat... Nix mit: die können mir sonstwas erzählen. Bilder gibt es im Forum genug - von sauberen und von verschlammten Ölwannen. Einfach mal suchen.

Klick mal mit rechter Taste drauf und sage: "Bearbeiten" ggfs. "Öffnen mit" -> Notepad oder Editor Bin mir nicht sicher. Aber wenn du das machst, erscheint im Grunde o.g. Text. Wahlweise kannst du die Textdatei, die du erstellt hast (mit deinen Pfadangaben) in user.js umbenennen (nicht in user.js.txt !) Gruss, Martin

Naja - die LPTs sind doch i.d.R. eher auf 1800-4000 Touren ausgelegt, oder? Ich würde also obenrum keine Wunder erwarten.... Ist schliesslich keine japanische Drehzahlorgel.

Bislang ist der Erfolg aber noch ueberschaubar. Oder sind euere Bilder 1x1 pixel?

Im 9000 CSE habe ich jedes Jahr min. 1x - eher zweimal tauschen duerfen. Allerdings immer Licht an. Und recht viel km....

Die Rennleitung vermutlich nicht. Aber evtl. der Gutachter der gegnerischen Versicherung im Fall des Falles... Von daher würde ich schon auf legale Kombinationen bestehen.

Und wie lange hat die gehalten - Jahre und Kilometer? Was ich schon in die herkömmlichen gesteckt habe... Da kann ich alle paar Jahre mal nen neuen Brenner kaufen...

Herzlich Willkommen!

Ah. Ok. Ich hatte das mal während der Fahrt unter Vollast (zu mager...). Dananch dann ruhig 250km nach Hause gefahren. Nach rund 200km war die CE dann plötzlich wieder aus - und nein: die Lampe war nicht kaputt. ;-)

Das heisst überhaupt nix! Wenn GM dringed plötzlich irgendwo her Geld braucht, wird alles verkauft, wofür sich ein Käufer findet! Vor allem wenn es ausserhalb der USA ist. Ganz besonders, wenn Staatshilfen hüben wie drüben fliessen sollen...

Bei den Fehlern "Gemisch zu fett" oder "Gemisch zu mager" löscht sich das von alleine, wenn der Fehler xxx km nicht mehr auftritt. Ist allerdings trotzdem noch hinterlegt, auch wenn die Check Engine Lampe nicht mehr leuchtet. Mach mal nur die Zündung an - nicht den Motor. Dann sollte die CE Lampe sieben mal blinken, pause, sieben mal blinken, pause,... oder so. Gruss, Martin

Aber selbst wenn er einen Lieferanten aus den USA hat -> der Hersteller sitzt nach wie vor in England und verdient was daran. Dem kann es also sowas von egal sein... Er hat dann halt einen "laestigen, kleinen" Einzelabnehmer weniger und kann lastwagenweise an Grosshaendler schicken (ob nun in die USA oder sonstwohin)

So richtig habe ich es auch noch nicht begriffen: Da ist ein Hersteller. Der verkauft T-Shirts. Fein. Jetzt hast du eine alternative Quelle gefunden (Grosshaendler, was auch immer...). Und moechtest ihm sagen, dass du demnaechst billiger als er verkaufst. Da wird sich der Hersteller (!) ja fragen, woher die Sachen denn kommen, wenn nicht von ihm.... Und falls er dir in der Vergangenheit nen schlechten Preis gemacht hat, wird es ihm wohl wurscht sein, wenn du jetzt via Grosshandel nen besseren Preis an deine Kunden anbieten kannst. Wenn er tatsaechlich Hersteller ist, verdient er so oder so... Und spart sich noch den Aufwand, dir ein paar Kartons zu schicken, wenn er dem Grosshaendler die Kisten demnaechst einfach mit auf den Trailer stellt....

Ja und? Gibt es ein Gesetz, dass das Halten mehrer Fahrzeuge verbietet?

Verkauf ihn deiner Frau zum Buchwert. Die faehrt das Ding noch nen bischen. Dann kann sie es (sofern sie kein Gewerbe angemeldet hat) weiterverkaufen, ohne Gewaehrleistung geben zu muessen. Es gibt da allerdings auch irgendwelche Urteile zu. Ich wuerde ggfs. mal mit einem Anwalt deines Vertrauens sprechen - nicht das die dir nen Strick daraus drehen...

Mehr als null?

Diese LISTE sollte bekannt sein, oder?

Ich würde es auch eher so sehen: Jedesmal, wenn du einsteigst: 1x an den Lichtschalter fassen, Schalten aussteigst: 1x an den.... Das hast du dann bei jeder Fahrt. Wie oft stehst du im dunkeln an Schranken? Bei jeder Fahrt? (hab ich schon gesagt, dass ich beruflich in Teilen mit mtm zu tun habe? )

Willkommen! Gute Wahl, denke ich.

Sonst lass halt einfach bei Zündung aus den Fuss auf der Bremse....

Bin im Winter mit 195er immer gut gefahren.... Auch im Vergleich zu 155ern auf einem Polo.

Teuer sind die jedenfalls nicht.... Und auch bei dem Kurs wird noch keiner bieten, denke ich.

Wer sich davon verunsichern laesst, hat nicht die Leidensfaehigkeit fuer Saab. :biggrin:

Schon stark, dass die Insassen noch leben. Wenn es eine Landstrasse war und die beiden mehr oder minder Frontal ineinander gerauscht sind... Beide hatten vermutlich beim Aufprall noch um die 70km/h drauf, oder?