Johnny Bravo

Jeremy C. hat mal in einem 9-5 Test (sehenswert auf youtube EDIT: Leider nicht mehr, da BBC wohl was dagegen hat :-( ) geäussert, dass ein Saab Ing. ihm sagte 220PS bei Fronttriebler seien das (sinnvolle) Maximum. Selbst wenn hier jemand locker 300+ PS aus unseren Schweden rausholt - wie bringt ihr das auf die Strasse? Und von Fahrdynamik möchte ich im Zusammenhang mit Saab nicht sprechen seit ich mal in einer Elise mitfahren durfte... Kurz: Ich erfreue mich zwischen 222 und 250 souveränen PS. Aber auf die Idee meinen Kollegen im RS4 auch in _irgendeinem_ Bereich herausfordern zu wollen würde ich nie kommen. Allerdings: EINEN MIR SEHR wichtigen Bereich gewinne ich locke und sehr, sehr deutlichr: Alles, was mit Geld zusammenhängt: Kaufpreis, Unterhalt & Verbrauch.

Grüsse aus dem "Norden". Wo testest du das denn? :biggrin: Ich hoffe doch, dass du dafür auf die A81 Singen - Stuttgart fährst... Wieviele CH Kennzeichen mich da jedesmal überholen. Gruss, Martin

Ich kann mich über die Empfangsqualität beider AS3 nicht beschweren - nur: an mein altes Blaupunkt reichen beide nicht ran! Das Cabrio mit original Motor- und der 9-5 mit der Dachantenne nicht. Keine Chance. Guter Test bei mir: Die Tiefgarage. Wo die beiden AS3 schon merkbar rauschen, hatte mein altes Blaupunkt immer noch "normalen" Empfang ohne rauschen.

Bei mir auch. Aber wie gghh schon sagte: Unterhalb von +3 Grad ist der Klimakompressor dann trotzdem aus.... ;-)

Mein Favorit: Omega Speedmaster Prof. Day-Date (wenn mir nicht das Cabi über den Weg gelaufen wäre, hätte ich mir die wohl gegönnt... Jetzt heisst es erstmal wieder schaffe, schaffe,....) Alternativ: Certina DS Podium Automatik Valgranges. Etwas günstiger.

Die Reifengrösse ist beim 9-3 jedenfalls nicht eingetragen. Ich habe auf meinem 235/40 R17 im Sommer auf den Hirsch Felgen. (oder so - müsste ich im Detail noch mal nachschauen) Die Abweichung könnte man ja ggfs. mal ausrechnen. Und was sollte gegen eine Eintragung sprechen? Der 9-5 ist doch eher schwerer als der 9-3 (wegen Tragfähigkeit der Felge, oder?) Wenn man dann also eine passende Reifendimension draufzieht, müsste sich das doch gut eintragen lassen, oder? Gruss, Martin EDIT: Siehe auch hier. Also sollten es wohl 215/45 R17 sein. (auch wenn bei mir tatsächlich 235/40 R17 mit der Auflage Dunlop SP9000 eingetragen sind)

Nordic kannst du auch mal schauen. War ich im 9000er gut mit zufrieden. Der Unterschied manuell / automatik liegt i.d.R. in der Begrenzung des Drehmoments, da die Automaten nicht sooo viel Vertragen. Jedenfalls die alten. Das Steuergerät ist gleich und hat unterschiedliche Maps für beide - ein Pin ist dann belegt und das Gerät weiss, ob Automatik verbaut ist oder nicht. Gruss, Martin

Hmm, Klappern kann ich bislang nicht feststellen. Vielleicht ist durch das Hirsch Fahrwerk (H&R, denke ich) alles vom Vorbesitzer schon so weit durchgeknetet, dass man nichts mehr hört. Kann das sein? Bis auf die Türgummis gelegentlich. Bin mir noch nicht ganz sicher, wo genau. Bislang ist meine Vermutung die Stelle, an der sich Fenster und die Türen treffen. Sobald ich nämlich auch nur leicht gegen das Fenster von innen drücke, ist Ruhe....

Meine mich auch zu erinnern, dass bei T5 (und die hast du bei MY 99) nicht PPC geht, sondern nur Tausch. Bin mit dem Hirsch Step 1 gut zufrieden (162,5kW/222PS laut Zusatzgutachten) - BSR wird ähnliche Daten haben. Ebenfalls Baujahr 99 und Automatik.

Schon älter hier... http://www.saab-cars.de/bilder_studie_neuer_saab_9_x_air-t26111/index.html?t=26111&highlight=studie+air

Eben. So machen es die Banken und die Autoindustrie ja gerade vor. :biggrin::biggrin: Sogar mit ein paar Nullen mehr....... -- und nein: ich musste mir mein erstes Auto leider auch selbst verdienen. War ein 15 Jahre alter Fiat Panda.

Jeden Morgen steht ein Dummer auf... Und in dieser eher schwierigen Zeit riskieren vielleicht auch noch ein paar weitere Händler ihre Kunden zu vergraulen, um die nächsten Gehälter zahlen zu können. Ich denke, es werden noch bei einigen die Lichter ausgehen.... Rückgängig scheint mir schwierig - mit welcher Begründung? Dein Schwager hat verkauft und war also damit einverstanden (um die Karre loszubekommen...). Lehrgeld.

Nun ja. Ganz ehrlich: Ich persoenlich finde den 9-3 und 9-5 eigenltich "zu nah" beieinander.... Entweder koennte man dann den 9-5er vergroessern (entgegen dem downsizing trend) oder halt den 9-3 verkleinern. Und idealerweise noch einen 9-1 in Lupo groesse auf den Markt werfen....

Nun, E-Sitze (die uebrigens auch die Aussenspiegel mit verstellen) sind bei uns schon praktisch. Meine Freundin und ich wechseln uns oefter mal ab, was die Autos angeht.... Die Navi habe ich nicht (und wuerde ich auch sicher nicht vermissen). Xenon ist schon ein Knueller, finde ich. Da habe ich noch kein vergleichbares H7 Licht gesehen - auch nicht im Leih/Ersatz 9-5... Gruss, Martin

Yupp. Gerade wenn du weisst, dass du etwas zu schnell warst. Zahl es einfach und aergere dich nicht. Lohnt nicht. Der Sternentreiber hat vielleicht eine hoehere Belohnung bekommen.

Beurteilungen wird dir so noch keiner geben koennen. Herzlichen Willkommen erstmal. Grundsaetzlich finde ich es ein geniales Auto! Wichtig: Wartungshistorie beleg- und nachvollziehbar? Ggfs. mal hier im Forum nach 9-5 Kaufberatung suchen. SID (das Infodisplay) ist aergerlich, weil teuer, aber kein Showstopper in meinen Augen. Das Geld fuer das Abnehmen der Oelwanne unbedingt einkalkulieren. Ist Garantie drauf? DI und Drosselklappe evtl. schon mal gewechselt (weil auch teuer und sehr laestig, wenn defekt). Kenne jetzt die Smart Werkstattkosten nicht - generell gilt: Saab hat einen Premiumanspruch, der sich hauptsaechlich in den Unterhaltskosten manifestiert. ;-) Gruss, Martin

Auch das gibt es wohl. Ich denke, die Wahrheit liegt zum Teil in einer (fatalen) Mischung aus beidem...

Das Problem, dass ich in US Firmen i.d.R. sehe, ist das Entscheidungen von Leuten getroffen werden, die weder irgendwelche Details kennen, noch direkt mit den Auswirkungen leben müssen.... Es wird immer fröhlich weiter "nach oben" durchgereicht, da ein Grossteil der Leute nicht den Mum hat, mal eine Entscheidung zu treffen. So kommt es, dass "oben" dann hunderte (! kein Witz) Entscheidungen in zwei Std. getroffen werden müssen. Über die Qualität der Einzelentscheidung braucht man dann wohl nicht mehr zu reden....

Siehe auch hier: http://www.saab-cars.de/der_ganz_harte_kern_der_96iger_fahrer-t27972/index.html?t=27972

Kommt also durch die Lüftung, ist weg, wenn Lüftung aus und Fenster auf? Dann sollte sich doch der Weg der Luft irgendwie nachvollziehen lassen, oder?

Ne, Datenverlust hatte ich zum Glück nicht. Habe mich aber damals entschieden zunächst alles auf einer USB und zusätzlich auf dem zweiten Rechner und zusätzlich auf meiner NAS zu speichern... Die nächste Netzwerkplatte hat auf jedenfall einen Raid Verbund.... Danach hab ich dann wieder ubuntu zum laufen gebracht (brauch es aber eigentlich kaum)

@klaus: was hast du bloss gegen hirsch? nur weil die in deinen Augen zu spät angefangen haben - also den klassischen 900er nie im Programm hatten? @cutsick: ich hatte mal was ähnliches. grub 1.5 für xp und ubuntu. Einfach die ubuntu CD wieder drüber gebügelt und es ging. Hat die alten Installationen anstandlos erkannt.

Gehört hab ich das noch nicht - aber spricht doch für den Händler, dass er dir das sagt und nicht einfach den Wagen halbvoll übergibt, finde ich. Ausserdem: Vorfreude ist die schöneste Freude - und noch ist ja nicht Weihnachten.

Ah. Immerhin. Aber das geht doch noch besser, oder Stefan? ?

Gibt es jetzt eigentlich Bilder vom fertigen Anbau? Und was ist mit der Signatur.... Fragen über Fragen