DSpecial

Wichtig auch: Sich Zeit lassen. Für meinen ersten Versuch habe ich mir ein ganze Wochenende Zeit genommen. Ist auch super geworden. Beim zweit Mal dachte ich schon jetzt bin ich Profi und habe das Teil an einem Tag ausgebaut, neu bezogen und wieder eingebaut. An der Kante zu Heckscheibe und in einer Ecke ist es dann nicht ganz so gut geworden. Will da noch mal nacharbeiten. Evtl. mit einer dünnen Kanüle Kleber unterspritzen. Quasi wie eine Botoxbehandlung für meinen 901:biggrin:

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Zum Andrücken des Stoffes, besonders in den Rundungen, eignet sich auch ein Tennisball

Naja, selbst wenn der von den Pharaonen konstruiert worden wäre ändert sich nichts daran, dass auch ich diesen Triclop nicht geschenkt haben wollte und ihn echt hässlich finde. Rein von der Optik her betrachtet. Das es sich unter den damaligen Umständen um eine grosse Ingenieursleistung handelte, möchte ich überhaupt nicht in Abrede stellen. Niemand braucht jedoch meine Meinung zu teilen.

Mmh, da muss ich noch mal schauen. Auf der Beifahrerseite habe ich zwei direkt vorne am Sitzgestell gefunden. An dieser Stelle war am Fahrersitz nichts. Allerdings habe ich auf der US-Seite ein Bild gesehen wo das Relais auf der Fahrerseite nach hinten orientiert befestigt war. Es war jedoch nicht ganz klar ob das ein 9k oder 902 war.

Danke für die technischen Infos. Vielleicht kann ich mit Opel nix anfangen weil mein Opa die gefahren ist - Assoziation: Opa-Auto. Wobei ein Diplomat B V8 hat schon wieder was

Die Bilder sind wirklich erste Sahne. Der Wagen halt nur ein Opel, wenn auch in einem tollen Zustand. Mit welchen Programmen bekommst du das so fein hin? Photoshop? Mal abgesehen von dem fotografischen Wissen und Können

Nur noch mal zur Vollständigkeit. Die Relais sitzen beide unter dem Beifahrersitz, oder gibt es noch welche unter dem Fahrersitz? Da Elektronik nicht so mein Fall ist kann ich das irgendwie durchmessen ob die Motoren defekt sind oder das Steuergerät abgeraucht? 12V auf die Motoren geben und schauen ob sich was tut?

Der Gedanke an den Zweitsaab gab es ja schon länger. Allerdings stand nie ganz fest ob es nun ein 9k, 9-5 Kombi oder ein 9-3I CV werden soll. Nachdem ich mich für den 9k entschieden hatte musste es dann auch flott gehen da ich nicht zusehen wollte wie die (möglichen) guten Angebote wieder vor meiner Nase verschwinden. Wenn es dieser hier nicht geworden wäre hätte ich noch eine Alternative gehabt. Allerdings wäre der drei mal so teuer gewesen. Dafür wäre der Verkäufer zwar Saabhändler gewesen und der Wagen hätte frische MFK gehabt, allerdings gab es schon leichte Blasen am Radlauf, nur 150 PS und etwas weniger Ausstattung.

...meinte natürlich prophylaktisch...(peinlich, mein Fehler)

Danke, jetzt will ich mal schauen ob ich die fehlenden Teile zusammenbringe...und beim Lederzentrum eine Bestellung aufgeben, povisorisch die Flüssigkeiten wechseln (bis auf Öl, ist erst 3tkm drin). Hach die nächsten Wochenenden werden schöne Autowochenenden

Stimmt, habe ihn auch gerade gekauft. Heute Abend wird er bezahlt und die Papiere mitgenommen und am Montag dann angemeldet oder eingelöst wie man hier sagt.

Next to Koblenz:smile:

Ich bin Rheinländer...darauf lege ich wert. Franke nur des Berufs wegen, und das auch nur vier Jahre:rolleyes:

Und ich habe die Handynummer des Verkäufers... Soll ich gleich anrufen?

Jetzt wird es aber OT...

Wehe! Da musst du dann aber früh aufstehen, die öffnen nämlich schon früh...

Danke das beruhigt. Bin extra über schlechte Wege und enge Kreisel gefahren. Keine Geräusche oder Poltern von vorne:smile:

Wie ist das denn nun (siehe Ausgangspost) mit den "Geräuschen" beim Einlegen der Gänge im Stand? Die Kaufberatung (danke Luca) sagt es darf nicht rucken oder krachen, was die Automatik in dem Wagen auch nicht macht. Aber man hört ein kurzes Geräusch, wie soll ich es beschreiben...evtl. so als würden Servomotoren die Zahnräder in ihre Position verschieben:rolleyes: (Ich weiß blöd beschrieben, habe aber keinerlei Automatik Erfahrung)

Der Anbieter des Saabs heißt zwar auch Macchi ist aber ein anderer. So eher der Händler an der Ecke... Der Saab-Macchi ist glaube ich in der Bahnhofstrasse, dieser hier in der Nähe von Ikea. Aber ich denke ich schlage zu!

Nein, noch nicht. Heute ist ja eh Feiertag und der Wagen ist zumindest für mich reserviert...

Bingo!

Bisher schon mal allen eine Danke für die Kommentare.

Man muss dazu sagen, dass in der Schweiz Motorwäschen vor dem Tüv üblich sind. Das ist bei dem Wagen aber schon ein Jahr her. Ein möglicher Ölverlust oder Undichtigkeiten müssten daher wieder zu sehen sein.

Ja, wohne jetzt in der Schweiz und der Wagen kommt aus der Schweiz. Will auch nur einen Zweitsaab weil mir die Anmeldung meines noch in D zugelassen 901 zu aufwendig ist. Fotos kommen wenn ich kaufen würde/werde:rolleyes: