gendzora

Mal was anderes Was is'n mit der Rosi? Weiß das einer? Man hört nix mehr von ihr ....

Jou, sorgfältig & vorsichtig

OT Trotz allen Seufzens schön, daß Du hier nach wie vor noch am Start bist

Jepp, z.B. den hier http://www.saab-cars.de/9000/15018-olfrage.html oder den hier http://www.saab-cars.de/9000/2262-verbrauchsvorteil-0w-10w.html oder den hier http://www.saab-cars.de/9000/6187-zwischenbilanz-nach-510-000-km-olfrage.html alle binnen 1 Min gefunden ...

Daktari?

Die Markierung ist auf dem Gehäuse. Einstellwerkzeug ist nicht unbedingt nötig. Beim Austausch den neuen SLS so positionieren, wie der alte montiert war, dann passt das schon. Ggf. eigene Markierungen vor dem Ausbau machen. Schrauben werden mit 25 Nm angezogen.

Jupp, kann ich bestätigen - Nr.11 und 12 müssen bei meinem neu. Anfrage bei unserem FSH, was der Arbeitsaufwand ohne Material kostet? Kurze knackige Antwort: Mind. 300€ Ich lasse die jetzt für einen Hunderter bei meinem Haus- und Hofschrauber wechseln ...

Genialer Gig vom Drunken Detroit Man mit altem Doors Klassiker- habe ihn schon fast nicht mehr auf dem Schirm gehabt ..... Mitch Ryder-Soulkitchen

Es hätte vermutlich fatale Folgen ....

Sag Er mal: Was macht eigentlich das Welt retten? Da hat sich mittlerweile einiges geändert ....

Der Dauerplus kann in dem vorgesehenen Stecker für die AHK abgegriffen werden ---> siehe #2

Unter diesen Voraussetzungen empfehle ich dir, den E-Satz in einer Werkstatt einbauen zu lassen. Jaeger bietet einen fahrzeugspezifischen E-Satz für den 9K an, der an dem dafür vorgesehenen Stecker (wie von @t9000 gepostet) angeschlossen wird. Da muß und sollte keinesfalls an verlegten Leitungen rumgeschnibbelt werden!

Ich glaube nicht, daß es der supernette Mensch aus Paderborn war, den ich gestern besucht habe und von dem ich Dich schön grüssen soll

Würde mich auch interessieren. Als Ladedruck ist das schon ne Hausnummer. Da müsste ihm der Motor um die Ohren fliegen.

Ein schönes Saab-Wochenende liegt hinter mir, quasi eine Kombination mehrerer schöner Saab-Tage. In Summe gut 1400 stressfreie Kilometer gefahren. Ich steige so aus, wie ich eingestiegen bin - keine Rückenschmerzen, keine Anspannung, keine Müdigkeit ... Und es ist immer wieder lustig, von Menschen unterwegs angesprochen zu werden, welches britisches Fahrzeug ich denn da fahre. Nach meinen Erklärungen, daß es sich um ein schwedisches Fahrzeug mit amerikanischen Low Budget Einflüssen aus England handelt, wiegeln die meisten bereits ab, weil sie es nicht mehr kapieren

Benzinpumpe kann, muss aber nicht Geräusche machen, wenn sie hops geht. I.d.R. fällt sie plötzlich und (natürlich) unerwartet aus.

Stimmt schon irgendwie. Mir hat es dennoch gut gefallen, daß es überhaupt nochmal eine Reunion dieser fulminanten Band gab! Also --> Ummagumma Gilmour, Waters, Mason & Co. mit langen Matten Pink Floyd-Live at Pompeii be careful with that axe, eugene

Ich auch: Alfa 159: 1 Audi A4: 1 Audi A5: 1 Audi A6: 1 Audi TT Roadster Quattro: 1 BMW 5er F10: 3 Carsharing in Vbdg. mit Jobticket (ÖPNV): 3 Citroen DS3: 1 Citroen DS4: 1 Citrone DS5: Citroen C5 Tourer: 2 Citroen C6: 2 Citroën Numéro 9 (wenn er denn so kommt): 1 Daccia Duster: 1 Ford Mustang cabrio: 1 Hundai Veloster: 1 Jaguar XF: 2 Jaguar XJ (X308): 1 KIA Pro C'eed: 1 Lancia Delta: 2s Lancia Thema/Chrysler 300C: 1 Lada Niva 4x4: 2 Landi Defender:1 Opel Astra (Hatch oder Kombi):1 Porsche 911 Range Rover Sport: 1 Range Rover Evoque Coupé: 3 Range Rover Evoque : 1 Roewe 750: 1 SAAB 9-5: 1 Scheissegal, Hauptsache das Drecksteil fährt: 5 Skoda Fabia RS 1 Subaru Legacy Kombi: 1 Volvo V60: 1 Volvo V70: 2 Volvo C70: 1 Volvo 960/S90/V90: 1 VW New Beetle turbo: 1 VW Phaeton: 3 VW All New Passat VW PASSAT CC

Ich identifiziere den Aufkleber so, daß er für 9-5er bis 9/05 verwendet werden kann und genau für diese (also Vor-Chrombrille) wird der Kantenschutz passen.

OT Warst du bei uns auf der Durchreise?

Ich empfehle, direkt den TÜV Nord zu fragen, was eine Einzelabnahme kostet, um möglichen Missverständnissen aus dem Weg zu gehen...

Hallo, du hast dich anscheinend grade hier angemeldet. Zunächst einmal willkommen im Forum. Dann empfehle ich dir, mitzuteilen, um welchen Saab es sich bei deinem Problem handelt. Es gibt da nämlich unterschiedliche Typen .... Wenn du hier ernsthaft Hilfe erwartest, solltest du dein Profil mit Leben füllen, z.B. wo du wohnst, welchen Saab du fährst etc. Ich lese ÖAMTC, dann scheinst du wohl aus Austria zu kommen. Last but not least gebe Schlagworte zu deinem Problem (Hier: Zentralverriegelung) in die Suchfunktion ein und du wirst feststellen, daß zu diesem Problemchen bereits eine ganze Menge geschrieben wurde, d.h. viele hier ein ähnliches bzw. gleiches Erlebnis mit der ZV hatten. Btw: Ich persönlich kenne allerdings noch keine Zentralverriegelung, weder bei Saab noch anderen Automarken, die "Mücken" macht

Naja, TE ist noch frisch dabei. @karasarm: Hier kannst du dich mal durchhangeln, stehen ne Menge Infos drin http://www.saab-cars.de/9-5-i/54285-leistungsverlust-leichtes-ruckeln-bei-vollgas-und-leichter-weissblaeulicher-qualm.html Beim Austausch des Turboladers den Ladeluftkühler samt Schläuchen mit überprüfen (lassen)

Moin Philipp - Willkommen im Forum und viel Feude mit deinem Saab

Von Saab derzeit bzw. im worst case dauerhaft nicht lieferbar (nach Auskunft unseres FSH). Identische Lastwinkelsensoren gibt es aber beim freundlichen Opel Händler.