gendzora

---->

Willkommen im Forum und viel Freude mit deinem Saab

Würde ich auf jeden Fall machen, das ist mit Sicherheit ein Abenteuer. Das Auto kann letztendlich überall aufgebrochen werden und einem Vandalismus zum Opfer fallen. Ich war Ende der 90er mit meinem alten 9k in Sizilien. Der ist dort "natürlich" aufgebrochen worden, aber nur, weil ich Trottel ein "Backstein-Handy" Siemens S4 auch noch schön sichtbar im Auto liegenliess. Ich denke, als Präventivmaßnahmen für das Abenteuer reicht das Übliche: Keine Wertsachen im Auto, dieses nicht abschließen, ggfs. Handschuhfach geöffnet lassen, Startverhinderung einbauen, Parkplätze öfter wechseln - viel Abenteuerfreude

Bin zwar kein Experte, aber ich glaube, das nimmt sich nicht viel. Der 9K ist nach meiner Erfahrung ein extrem sicheres Auto. 9-3 weiß ich nicht, vielleicht ist er in der passiven Sicherheit unterlegen, hat aber z.B. dafür m.E. ein paar Airbags mehr als ein 9K.

Ich hab' angefangen, sorry

Kann dich bestens verstehen ... Ah verstehe, daher propagierst du hier in letzter Zeit verstärkt diese ital. Automarke

Kommt mal an die Küste, da lernt ihr mal kennen, was Kälte bedeutet!

Genau so ist es, danke

Defekte Lastwinkelsensoren und Stellmotoren sind grundsätzlich nicht für Flackern der Xenon verantwortlich.

OT Check gearbox kommt nicht bei einem defekten Schaltlagensensor.

Willkommen im Forum, wird Hund Wolef auch noch registriert?

Ja, auf jeden Fall! Oder alternativ zusätzlich einen 9k kaufen, wenn du so scharf darauf bist

Nehme ich gerne wieder in Anspruch, vielen Dank

Wenn das so ist, Junx - ich auch! Also Herr Bergsaab, dann machen Sie mal den SUV klar ....

Jepp, und ein kompetenter "Werkstattmeister" würde es auch merken.

Die Pizze sind bestimmt noch schön heiß zu den Kunden gekommen, oder?

DI = Direct Ignition / Zündkassette KWS = Impulsgeber Kurbelwelle bzw. Kurbelwellensensor CE = Check Engine Edit: HCrumb war schneller.

CE kommt m.E. weder bei defekter DI noch bei defektem KWS.

Schön, hört sich gut an. Wahrscheinlich sind wieder alle OT Protagonisten am Start. Hab's schon mal fett im Kalender angestrichen. Gruß an deinen Exliebhaber und an Rosi

Fehler sieht er nur via Tech2 (Anzahl bzw. Hochlauf Fehlzündungen) --> mögliche Ursache = defekte DI

Thx, aber so jung auch nicht mehr .... 50+ auf dem Tacho ist schon ein interessantes Alter

Dem schliesse ich mich an. Im Frühjahr sieht es dienstreisentechnisch finster bei mir aus - kommt aber alles drauf an. Bei gutem Wetter kann ich mir vorstellen, mit dem Seven zu erscheinen, oder ist Saab Pflichtprogramm?

Und es wird immer besser, je älter man wird! Das kann dazu ein altes Nordlicht noch ergänzen

Muß auch nicht zwangsläufig. Das erklären m.E. die Drehzahlschwankungen bei kaltem Aggregat und der problemlose Lauf, wenn der Motor warm ist, also fehlerhafte Sensorwerte aufgrund thermischer Unterschiede. Wenn der OT-Geber gänzlich im Eimer ist, springt er auch nicht mehr an. CE kommt definitiv nicht.

Das sieht ganz nach einem schwächelnden Kurbelwellensensor aus, der erneuert werden will http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/sensoren/impulsgeber-kurbelwelle/1006349/