gendzora

CD-RW wiederum funktionieren problemlos im 9-5er, zumindest in meinem. Sogar die von Feinkost Albrecht.

@Strudel Habe immer noch 2 Umzugskartons(!!) voll mit selbstaufgenommenen VHS-Videokassetten und Kaufvideos (Tarantino-Filme, Blade Runner, Clockwork Orange u.ä.) Wenn Du interessiert bist, PN an mich. Ansonsten wandert es im Januar auf den Sperrmüll.

Sagt, was Ihr wollt - Ich mag StRudel's Enthusiasmus für die betagten Saab, und das in seinem (jungen) Alter Gibt es heute wenig bis gar nicht mehr... Kann man da überhaupt "vernünftig" sein?

Gute Wahl.

Da würde mich doch einmal sehr interessieren, warum? Btw. Ich kennen 'ne Menge 9-5er, die wie ein Uhrwerk laufen und deutlich älter als 10 Jahre sind.... Frohes Fest.

Nein.

Öldruckschalter kann eine Macke haben. Neue Kurbelgehäuseentlüftung ist eingebaut? Ölwanne war schon einmal demontiert und Ölsieb wurde kontrolliert? Wenn nicht, würde ich das umgehend machen, bevor du den Motor in die Grütze fährst. Regler ist in der Lima eingebaut bzw. integriert.

Wie jetzt? Der Händler und Du?

Nützt dem Kinde allerdings nix - wenn es groß ist, gibt es keine Saabs mehr

Die ACC schon kalibriert? Zündung ein, Taster AUTO und OFF gleichzeitig drücken. Nachdem die ACC alles durchgefahren hat, sollte eine 0 angezeigt werden. Procedere dauert ca. 30 Sek.

Einer fehlt noch --> Lenkrad-Drucktaster/Druckplatte kaputt

Warte doch erstmal, wie es sich nach dem Batteriewechsel verhält. Evtl. hat sich elektronisch aufgrund zu niedriger Batt.-spannung einiges "aufgehängt".

Wünsche ich Dir und allen anderen auch, Herr Forums-Fahrlehrer. Geniales Bild übrigens

Habe ich auch soeben gemacht. Dennoch - VM hat ja genug hochwertige Autos in seiner Garage .....

Wo lebt ihr denn - ist ja beinahe rührend Bei uns heulen hier alle im Kollektiv ....

Im Zweifel ihr beiden

Ich überlege schon, mir noch einen 9-5er als Teilespender zuzulegen - wenn da nicht das Platzproblem bei mir wäre. Ich auch nicht, von mir auch Respekt! Entweder schiessen die Preise vom 9-5II exorbitant in die Höhe oder ins Bodenlose, bin mal gespannt! Fakt ist, verdient hat er dieses Schicksal nicht. Mein Mitleid mit den Leuten, die so sehnsüchtig auf den Kombi gewartet haben ....

Ja leider. Defekte Tankentlüftung erzeugt kein CE, aber einen deutlich spürbaren Leistungsverlust.

OT Eine Ranzkarre sollte hier nicht zum Vergleich rangezogen werden...

Jou, du hast ja recht - völlig korrekt

Was wird denn da genau kalibriert? Präzisiere das mal bitte.

Bei porösen oder abgeflutschten Schläuchen kommt nach meiner Erfahrung aber CE. Bei defektem KWS kommt nix, habe ich auch so erlebt.

Schick, Automatik ist immer gut

@[mention=276]sling[/mention] Danke Dir hier auf diesem Wege für deine Erfahrungen, von denen zumindest ich oft profitieren kann @TE Beim 9-5 ist es bekannt, daß die Buchsen insbesondere HA extrem schnell verschleissen. Rüttelplatte beim TÜV hin oder her, das ist kein sicheres Verfahren, um ausgelutschte Buchsen oder Spiel in der HA-Lagerung detektieren zu können. Ein wenig "überspitzt" geschrieben: Achsen vermessen lassen, Spur und Sturz einstellen, Reifen/Buchsen komplett/Stoßdämpfer VA und HA erneuern. Zwar ein etwas kostspieliges Unterfangen, aber das Problem dürfte dann 100%ig beseitigt sein .....