gendzora

Für die Alteisen-Fraktion

Ich würde die Limo nehmen, was wird bei 1000€ oder sogar noch weniger erwartet? Die Historie ist dir bekannt. Unterboden schweissen lassen , Auspuff und Bremsen sind ohnehin Firlefanz - und gut ist.

Ahoi Rosi und Günter, "Und jedem Anfang wohnt ein Zauber inne" frei nach H. Hesse .... Von mir auch alles erdenklich Gute für euch - tolle Neuigkeiten, das werden wir doch hoffentlich in diesem Jahr gebührend feiern, oder? Allen OTlern hier wünsche ich ein frohes neues Jahr

Willkommen im Forum @aeroxwd und viel Freude mit deinem Saab

Frohes neues ... U2-new year's day

Passt.

Leuchtet Ihre Ölwarnlampe bereits beim Startvorgang und geht diese auch im Warmlaufen des Motors im Stand nicht aus, sollten Sie auf keinen Fall mit Ihrem Saab losfahren. Der Motorschaden wäre somit wahrscheinlich vorprogrammiert (Ausgenommen der Geber für die Öldruckanzeige ist defekt). Der Auszug aus dem von saabestos geposteten saab-ersatzteile.de Link sollte doch zum Verständnis ausreichen.

Sorry, das ist Nonsens.

Der folgende User sagt danke gendzora Schade, der Button fehlt hier.

Hier auch nachlesbar, was passieren kann mit der alten KGE http://www.saab-ersatzteile.de/technik/saab_ersatzteile_technik_oel.html

Mein Beileid, Marbo Könnte auch ein Sprinter mit langem Radstand gewesen sein. So einer (Studentenumzug im Hertz-Mietsprinter) hat mal meinen 9K beim Einbiegen in etwa gleicher Höhe erwischt ....

Ein Fragezeichen hätte m.E. für dein Problem gereicht.

CD-RW wiederum funktionieren problemlos im 9-5er, zumindest in meinem. Sogar die von Feinkost Albrecht.

@Strudel Habe immer noch 2 Umzugskartons(!!) voll mit selbstaufgenommenen VHS-Videokassetten und Kaufvideos (Tarantino-Filme, Blade Runner, Clockwork Orange u.ä.) Wenn Du interessiert bist, PN an mich. Ansonsten wandert es im Januar auf den Sperrmüll.

Sagt, was Ihr wollt - Ich mag StRudel's Enthusiasmus für die betagten Saab, und das in seinem (jungen) Alter Gibt es heute wenig bis gar nicht mehr... Kann man da überhaupt "vernünftig" sein?

Gute Wahl.

Da würde mich doch einmal sehr interessieren, warum? Btw. Ich kennen 'ne Menge 9-5er, die wie ein Uhrwerk laufen und deutlich älter als 10 Jahre sind.... Frohes Fest.

Nein.

Öldruckschalter kann eine Macke haben. Neue Kurbelgehäuseentlüftung ist eingebaut? Ölwanne war schon einmal demontiert und Ölsieb wurde kontrolliert? Wenn nicht, würde ich das umgehend machen, bevor du den Motor in die Grütze fährst. Regler ist in der Lima eingebaut bzw. integriert.

Wie jetzt? Der Händler und Du?

Nützt dem Kinde allerdings nix - wenn es groß ist, gibt es keine Saabs mehr

Die ACC schon kalibriert? Zündung ein, Taster AUTO und OFF gleichzeitig drücken. Nachdem die ACC alles durchgefahren hat, sollte eine 0 angezeigt werden. Procedere dauert ca. 30 Sek.

Einer fehlt noch --> Lenkrad-Drucktaster/Druckplatte kaputt

Warte doch erstmal, wie es sich nach dem Batteriewechsel verhält. Evtl. hat sich elektronisch aufgrund zu niedriger Batt.-spannung einiges "aufgehängt".