KGB

Äquivalent zu Blasen und Durchziehen (Durchzug) Lass gut sein...

Und nicht angeschnallt...

http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/ bitteschön.

Irrweg aus den 90ern... Der auch heute noch mal gern aus dem Hut gezaubert wird...

Ah, okay. Also nicht im öffentlichen Bereich des Forums. Hatte ich mir schon gedacht

Was sind denn interne Newsletter, und wer hat sich das ausgedacht? Haben wir nicht...

Ähh. Wo im öffentlichen Bereich des Forums werden denn Klarnamen veröffentlicht?

Danke für die Erinnerung.

Okay 3/2Takt = 6/4Takt = 12/8Takt (wenn es letzteres gäbe). Soweit konnte ich folgen. Ich weiß auch, dass mit der Drehzahl die Vollrotation der Kurbelwelle gemeint ist. Aber ich weiß auch, dass Drehzahlmesser ihren Impuls nicht allein von der KW bekommen (Zündung, Zündverstärkung)... Gibt's ne verständliche Erklärung für'n Laienbruder, warum das dem Drehzahlmesser bezüglich der Anzeige egal ist?

Bislang durfte dieses Forum in puncto Toll&Ranz doch eher Blumen einstecken... Auch was den allgemeinen Umgangston betrifft. Ein paar Ausrutscher gab es sicher; ich erinnere mich an Kurzbesuche aus der M3 und AMG-Szene... Aber im großen und ganzen outen sich doch hier viele Saabfahrer mit markenfremden zweit-, dritt- und Wunschwagen

Danke dem Vorstand. Ich glaube dann sollten wir den Vorschlag der Reservierung (Stichwort für Bucher) bis zu einem Stichtag (mein Vorschlag 1. März) anfragen. Die Hoteliers vor Ort scheinen übrigens schon vorab über die Großveranstaltung auf dem Gut informiert worden zu sein. Ich habe heute (vor Peters Telefonat) bei Herrn Busch (Stern) ein DoZi gebucht (nein, kein Insider-Fehltritt! Habe ja schon bezahlt!) und er wusste schon Bescheid und meinte, die anderen Hotels in der Umgebung wüssten es auch... Klingt nach schlechten Karten für den Rabatthandel...

@Renè & Hotelfrühbucher: Es ist momentan so, dass wir versuchen, auf dem Vorwege die Hotels in der Umgebung komplett zu buchen, und wir (d.h. die Organisatoren) hätten ein Problem, wenn parallel dazu jeder sein eigenes Süppchen kocht und dazwischen funkt. Und im Vordergrund der Anmeldung sollte doch die Teilnahme am Treffen stehen, oder sehe ich da was verkehrt?

Wir bitten darum!

Bin kein 2stroke Spezi. Ist das der mit dem Heinkel-Motor? Wenn ja, mal mit Hans Hildebrandt sprechen. Der hat für die alten noch allerhand im Regal liegen und ist ein 2T-Guru. Ist mein Privat-Mechanicus, Adresse und Rufnummer stehen in der Hilfeliste. Saab-Hildebrandt Kaltenkirchen.

Hast PN

Wenn wir daran festhalten wollen, erst alle Angebote der Hotels abzuwarten, werden mögliche Anmeldungen bis dahin auf sich warten lassen, weil: Seien wir ehrlich - das Argument mit den unklaren Nächtigungsmöglichkeiten ist für viele nachvollziehbar. Vor allem für die Älteren. Ich würde auch nicht kommen, wenns keine Hotels o.ä. in der Nähe gibt. Auf der anderen Seite kann ich das Argument, die exakte Örtlichkeit kennen zu müssen, nicht nachvollziehen. An erster Stelle der Motivation sollte schon das Treffen an sich stehen. Wer sein Kommen vom Zustand der Wiese und der Anzahl der Gänseblümchen abhängig macht, auf den können wir gerne verzichten. (Wenn wir mit den Hotels durch sind, schreibe ich gerne was dazu...)

7 Camper? Okay, Norbert-EX kommt mit CV und "Achse des Bösen"

Wird wohl mehr die Frage, wer alles campen MUSS

Hab kurz mit saafran telefoniert, und ihm meine Meinung dargelegt sowie um Unterstützung (Sicherheiten) gebeten. Ich glaube, wenn das so weiter geht mit den Hotel-Wunsch-Anmeldungen, sind wir auf der sicheren Seite. Was mir etwas Kopfzerbrechen bereitet: 1 Tag = 5 Doppelzimmer weg. Wie soll das weitergehen? Wieviele Strohplätze hat das Gut? Rechnet mal hoch bei 240 Personen, wieviele Hotelzimmer wir noch bräuchten...

Klär ich morgen...

So, die Moderatoren brauchen mal etwas Zeit, alles durchzulesen, was ihr hier textet... Bis wir durch sind, bleibt der Fred zu. Danke.

Reitz und Anker sollten wir komplett nehmen. Auf der ersten Anmeldeliste sind schon 10 Hotelschläfer / macht 5 D-Zimmer... Und so viele Zimmer haben die Gasthäuser ja nicht. Das wird!

Ich schau mal, ob ich noch einen vollständigen Satz in Torx zusammen bekomme...

Ich hatte vor ein paar Jahren ja mal eine Anfrage-Aktion gestartet... Ergebnis für Stirndichtung CV: Kosten 2.000 Euro für Press-Werkzeugherstellung vorab. Abnahmegarantie mindestens 200 Meter Profil, vorab zu zahlen 800 Euro. Erschien mir zu teuer, auch, weil von den anfänglich vielen Interessierten hinterher immer nur eine Handvoll überbleiben. Soll jemand machen, der das geschäftlich verbuchen kann...

Zu Fuß durch Belgien? Wanderer, kommst Du nach Spa...