KGB

DIE Dinger sind noch ungenauer als ein GPS Am besten immer noch Stoppuhr und leere BAB. Einmal 10km mit 60. Ein zweites Mal die gleiche Strecke mit 100. So eichen die Profis auch ihre Wegstreckenzähler...

Du musst deinen Nick in "Four-Wheels" ändern! Nun gut, Scherz beiseite. > Vorstellungforum öffnen > Neuen Beitrag erstellen. So einfach mit 4 Rädern. Und das Gute: man kippt nicht so leicht um mit 'nem Saab

Hier die Ausschreibung: (Verlinkung folgt) http://www.saab-cars.de/saab-gestohlen/63254-roter-900-turbo-16-s-leipzig-am-26-27-maerz.html#post906952

Fahrgestellnummer: YS3AD 35L0N200 1439 Markante Kennzeichen: Scheibenwischer-Ruhestellung links, da RHD-Umbau Fehlende Teile der Aero-Planken (siehe Photo) Meilentacho (Neues Layout) Heckscheibenwischer Edelstahl Endrohr Carlsson Batterieträger/Konsole Eigenbau Fahrersitz: Bowdenzug Klappmechanik gerissen Neue Tankbänder Ausstattung: Leder Dover-Grey, Redbox, Bilstein B6 Dämpfer, Matrix-Kat, Kofferraum-Gummimatte, Stahlfelgen Silber (rostfrei), Michelin/Kleber Winterreifen, Himmel neu, Hella-Scheinwerfer neu, Elektrische Antenne, 92er Lederlenkrad, Mittelkonsole neu, Becker Traffic Pro Grün, Focal Bass-Verstärker http://144.76.2.162/L-TU-900.jpg

Poltergeist ist weg... ich mag's gar nicht sagen, was es war.... Aber da ich nicht der einzige Dösbaddel bin... von wegen nicht TÜV-relevant und so... zu meiner Entschuldigung muss ich aber sagen, dass wir wirklich wie die Irren an den Traggelenken gerüttelt und gehebelt haben... und da hat nix geklappert. Heute dann die beiden Bolzen des unteren Traggelenks festgezogen - und Ruhe. So, jetzt könnt ihr lachen...

...dass es diverse unterschiedlich lange Antriebswellen gibt, weißt Du? Ich kann nicht herauslesen, WAS genau Du nun Neues verbaut/ausgetauscht hast...

Allein die grüne Scheibentönung

Hallo zusammen, an dieser Stelle möchten wir euch die Kaufberatung für die GM-Saabs 900 II + 9-3 I zur Verfügung stellen. ACHTUNG - WICHTIG! Die PDF-Datei steht euch zum Download zur Verfügung. Eine (auch auszugsweise) Verbreitung der Inhalte an anderer Stelle ist vorher mit den Moderatoren des Forums abzusprechen. Die kommerzielle Nutzung vs. Verbreitung der Texte ist untersagt. Vielen Dank an die Ersteller: patapaya und flemming Kaufberatung 900II 9-3I.pdf

Kaufberatung 900 II & 9-3 I Hallo zusammen, an dieser Stelle möchten wir euch die Kaufberatung für die GM-Saabs 900 II + 9-3 I zur Verfügung stellen. ACHTUNG - WICHTIG! Die PDF-Datei steht euch zum Download zur Verfügung. Eine (auch auszugsweise) Verbreitung der Inhalte an anderer Stelle ist vorher mit den Moderatoren des Forums abzusprechen. Die kommerzielle Nutzung vs. Verbreitung der Texte ist untersagt. Vielen Dank an die Ersteller: patapaya und flemming Kaufberatung 900II 9-3I.pdf

Die Crux liegt im Detail: die ersten Torx wurden bei Saab in der Innenausstattung, und zwar NUR bei der Befestigung der Sonnenblenden verbaut > Ende 1983. Alles, was noch 1982 zusammen geschustert wurde, hat Kreuzschlitz. Und eben um diese im November 1982 gebaute Serie geht es... Aber wenn der 8 Ventile zu wenig hat, ist er eh raus...

DAS könnte durchaus einer aus der Serie von No.3 sein... In Europa gibt es keine mehr davon. Frage doch mal nach Baujahr (VIN), nicht Modelljahr! Wallnussbraun-Metallic (169G) gab es da nämlich nicht mehr, und an einem 9o1 schon gar nicht. Einfache Frage stellen: Befestigung der Sonnenblenden mit Kreuz oder Torx-Schrauben? Falls es Kreuz ist, dann sehr wahrscheinlich eine weitere Mauritius... aus 82/83... (Natürlich nur, falls wirklich 16v)

Frage von einem Nicht-Camper: gibt es in der näheren Umgebung empfehlenswerte Gasthöfe/Hotels?

Doch. Aber aus Deiner Fragestellung werde ich nicht schlau.

Ihr immer mit dem Kiosk Wenn der weiße Vorhang weg ist, bei mir? Gibt ja immerhin ein paar HHer, die ich noch nicht kenne... (Obwohl, ich denke, eigentlich wäre Tim mal dran... Taufe... Nachwuchs... immer noch keine Einladung?)

@St. Rudel: biste denn beim Forums-Treffen wieder bei uns?

DEN hatten wir doch in der Witzecke > Blasen. Frei Tanken!

63/68

Fahr zur Abwechslung mal 'ne Rechtskurve ... Im Ernst: die Tankanzeigen sind wahre Schätzeisen. Ich habe da schon die dollsten Sachen erlebt... mit den unterschiedlichsten Ergebnissen auch bei gleichem Auto. Keine Ahnung, ob das Unterdruck- oder Verschwappungsgründe hatte, aber ich habe es bereits geschafft, mit einem vollbesetzten B 212 nach Aufleuchten der Lampe noch fast 200 km weit zu kommen. Beim Tanken waren es dann 66 Liter (in Mittelschweden)... Die Stressgespräche zwischen K und B waren das Nervigste Andererseits ist mir No.5 bei sehr schneller Autobahnfahrt nach Aufleuchten der Reservelampe nach 30 (!) km ausgegangen. Und das 10km vor der Haustür. (Normalerweise komme ich mindestens 80 km weit...)

Adresse sollte unter den Alteisen-Junckies doch bekannt sein. Ist AT und Einheitspreis... So, wird OT hier. Rest bei Bedarf per PN.

Sorry, sind 850

??? So unterschiedlich können Empfindungen sein... Für ein unter Wasser mundgeklöppeltes Unikat könnte man das hinnehmen, aber selbst an der Nissens-Kleinserie (alles unter 1.000 Stck. gilt als Kleinserie) wird der Hersteller noch genug verdienen. Und das zu weniger als einem Drittel des Preises. Nö, ich denke, hier wird ordentlich abgezockt, und das sollte man nicht unterstützen. Für die doppelte Summe bekommt man ein überarbeitetes Getriebe... Da stimmen die Verhältnismäßigkeiten nicht!

Ich meinte das Fecelift für die Haube, Klaus

Bis auf die Schüssler-Monster. Ich denke sogar, Saab hat sich für das Facelift damals von Schüssler inspirieren lassen, aber Schüssler hatte die Embleme nur aufgeklebt. Also ohne Vertiefung und Bohrungen in der Haube...

Ein klein wenig OT, meine Frage (nötigenfalls mache ich einen neuen Fred dazu auf): Warum sind die Wasserkühler für die V4 so exorbitant teuer? Für einen komplexeren Alu-Kühler für die 9o1er zahlt man gerade 103.- Euro... Und das ist auch keine wirkliche Massenware. Schon mal jemand über ne Kleinserie nachgedacht? Oder gibt es Alternativen aus dem Regal, die passen?

Komisch... alle Leute mit Wallnussbraun-Metallic 900ern nehmen "neuerdings" Kontakt mit mir auf... Der Preis für dieses Exemplar ist jedenfalls gerechtfertigt...