KGB

@[mention=6436]Turbocab[/mention]: verstehe es so:: es gibt hier mehrere Fraktionen. Einmal die CV-irgendwas-Fraktion, denen ist Farbe und Herkunft egal, Hauptsache alles möglichst original und BESSER als neuwertig sowie technisch auf dem Stand von Übermorden (habe ich morden gesagt? ich meinte natürlich Übermorgen)... und dann die Genießerfraktion, die teilt sich höchstens auf in: im Winter fahren, oder nicht... wobei es eindeutig auf den Spaßfaktor hinausläuft, so ein schönes (gelb?) Fahrzeug möglichst ganzjährig fahren zu können. In die Garage-stell-geil-Fahrer wirst du hier nicht finden. Weiterhin gibt es hier (in D) noch nicht einmal einheitliche Aussagen dazu, ob ein CV wirklich mit Turbo motorisiert sein muss, und mit oder ohne Dach schöner ist. Nimm es einfach als Kompliment an Deine Designer-Landsleute, die ein Cabrio entwickelt haben, das bis heute Seinesgleichen sucht... Zu teuer ist es trotzdem...

Prinzipiell ja. Aber warum?

Das nennt sich MP3 - da kann der Saab nix für...

Habe gerade eine Originalliste von Saab über die Paint-Shades gefunden: demnach hieß der deLuxe offiziell two-tone 900, wurde nur im Jahr 1983 gebaut und nur in den Tönen: Slate Blue over Silver Metallic und Ruby Red over Silver (Europe/USA)

Hallo gus. Ist zwar ein Provo-Fred, aber persönliche Beleidigungen, die völlig aus der Luft gegriffen sind, lassen wir hier nicht durchgehen oder stehen - und gegenüber einem Moderator schon gar nicht. Vielleicht fährst Du mit Deinem Mäuschen mal über das kleine Ausrufezeichen in der grauen Zeile unter jedem Beitrag, und wartest, was dann erscheint! Nein, kein Murksel... Und DAS ist unser "ROTER KNOPF" in "UNSERER FIRMA" MfG, die Administration. Und P.S.: ich würde dem brose jetzt mal ganz schnell ne PN schreiben, und mich entschuldigen. Danke.

Hab ich schon richtig verstanden. Aber nicht nur ich kenne genug Leute, die bei Veranstaltungen dieser Größenordnung grundsätzlich nicht zu- oder absagen, sondern einfach kommen. Gesetz den Fall es werden nicht 150 Sääbe mit 240 gemeldeten Personen, sondern eben noch 50 Kurzentschlossene mehr... Was machen wir dann? Okay, vielleicht ist meine Panik auch übertrieben und verfrüht. Warten wir einfach mal die erste Anmeldewelle ab

Sorry, lese ich erst jetzt... Du hast "Post" dazu im Orga-Fred... Ich hatte Sven bereits gebeten, deswegen mit euch in Verbindung zu treten... Vorschläge sind natürlich dennoch gern gesehen

Vielleicht als Idee für den Notfall: Bestünde beim Veranstaltungsort die Möglichkeit, kurzfristig ein zusätzliches Catering (Grill-Buffet o.ä. sowie 'ne zweite Zapfanlage usw.) zu organisieren? Wer keinen Sitzplatz abbekommt, muss eben stehen oder sich Klappstühle mitbringen. Es geht doch nur darum, dass man bei einer 240-Kopf-Veranstaltung keinem Saabfahrer sagen kann: sorry, Du kannst hier nix essen und trinken... Das wäre die schlechteste Werbung für unser Forum, die denkbar ist. @orgateam: Sven (Ducman) wird anfragen wegen Herstellung von Teilnehmer-Aufklebern im Monte-Retro-Rallye-Stil (meine Idee)...

Bist Du die Himbeere, der Himbär, oder der Käse?

Ich habe einfach so ein mulmiges Gefühl, dass es letztendlich viel mehr Saabs vor Ort werden können, als angemeldet, oder geplant. Mehr nicht...

Aber bitte nur auf die Gastro - das Treffen können wir kaum begrenzen, wenn es das Jubi-Treffen vom Forum sein soll. Deshalb meine ausdrückliche Frage... ich wurde bereits von Leuten angesprochen, die an der bisherigen Abstimmung nicht teilgenommen haben, zudem spricht sich das inzwischen auch bei den Niederländern rum... Auch ich habe z.B. noch nicht abgestimmt (weil ich mich da nach euch richte ), komme aber vielleicht gemeinsam mit K und G mit insgesamt drei Wagen... *pfff*

@orga: wann und in welcher Form wird die Teilnehmerzahl (Wagen / Personen) verbindlicht? Bei der bisherigen Umfrage im Termin-Fred kann man ja nur einmal stimmen, und ich möchte bezweifeln, dass dies "Schätzeisen" eine Vorstellung des "Ansturms" bietet...

Die Verlängerung der Dichtung klappt ohne Probleme. Bekommt man mit entsprechendem Kleber sogar fast unsichtbar hin. Beste Ergebnisse habe ich mit Neopren-Klebstoff (vulkanisierend) erzielt.

Fahrersitz/Velour in Deinem Farbton: Sitzmatte gerissen, Heizung wahrscheinlich tot... (nicht geprüft). Bezüge okay. Musst du kommen und selbst abziehen oder mitnehmen. Rest bitte per PN.

Neid...

...wenn bei Capri die Sonne im Meer versin(g)t...

Wenn Du was brauchst... (Nein, kein Marktplatz hier. Ich weiß...)

Ist C20, aber in 82-84 etwas heller als in 87 (Bild in 87er MY). Vergleichbare frühere Versionen 82/83 (No.3) und 85 (No.5) musst Du aus den Bildern in meiner Signatur raussuchen. Ich denke aber, dass der Unterschied aus Altersgründen ausgeblichen ist (?)

imposantes Stück... Nee, im Ernst. Finde ich toll, sich so etwas bei der automobilen Konkurrenz zu leisten. Ist so etwas adäquat motorisiert? Also realistisch, um die 2,? Tonnen bei Bedarf entsprechend zu bewegen? Kann man sicher nachlesen, aber ich vertraue da immer auf die Ehrlichkeit der Besitzer Auch, was den reellen Verbrauch betrifft...

Was meinst du mit Bordeaux? C20 ? Oder meinst du das "Ochsenblut"? Das gab's m.W.n. nur in Leder

Schaust Du mal im MC-Thread... da gibts die Übersetzung

Maserati Sebring 3.5

Ich bin ja nicht so der Automaten-Spezi, habe aber mal gehört, dass die BW mehr oder weniger baugleich im BMW 635 (?) verbaut ist - vielleicht sind Spezialisten dieser Marke in der Nähe?

Ich denke, der Christian macht das, was wir uns theoretisch vorstellen, machen zu können. Und das in einem Zustand, den wir so lange analysieren, bis wir die Tat als zu anstrengend empfinden würden. Wohl auf...

Und der Hockeykollege mit dem Spider meinte noch auf dem Parkplatz zu No.5: Hey, und wieviel Zylinder hat der? > Vier Echte!