KGB

Hast du besagten Krümmer mal gesehen/gefahren? Geht gar nicht!

Das weiß ich nicht. In Schweden (oder Finnland?) wurde bis November 1985 produziert.

Ja. Bei dem Modell, so die K-Jet trotz G-Kat gut funktioniert (auch das selten!) lohnt sich der Umbau auf einen anderen Krümmer AUF JEDEN FALL!!!

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@fußnoten: ja, aber wahrscheinlich doch auf No.3 . Die Winterpneus für TRX waren meiner Erinnerung nach echt "brockig"... Kastenprofil ist zur Fortbewegung auf widrigem Untergrund zwar nett, aber irgendwie nicht mehr zeitgemäß.

Nun, da ich schon die unterschiedlichsten Sääbe mein eigen nennen konnte... Es gibt tatsächlich ab Werk wirklich laute Varianten. Mit laut meine ich unangenehm, also nicht kernig, oder blubbernd, sondern einfach nur laut. Abgesehen von wirklichen Fehlkonstruktionen... - so gab es den 8vi mit Kat im Jahr 1988 mit einem non-guss Eisenkrümmer - lauter gings nicht - sind die Hauptlärmquellen jedoch immer Fahrwindgeräusche (auf den Vordersitzen) gewesen. Hinten im Fond ist meistens Ruhe. Natürlich gab es hier und dort auch mal Lärmpuschen, platte Tür- und Fensterdichtungen... alles schon recht nervig. Hauptunterschied vom Motorengeräusch war aber hauptsächlich die Qualität der Haubendröhnmatte. Da gab es nun wirklich die unterschiedlichsten Varianten. Lärmquelle 2 (kann man hervorragend überprüfen, in dem man die Rückbank voll umlegt und den Stauraum mit Matratzen o.ä. voll semmelt) ist der nicht gedämmte Karosseriebereich an der Schrägen unter der Rückbank. Von dort erreichen insbesondere Auspuff- und Bodengeräusche den Innenraum ungedämmt. Spritzwand habe ich bei einem Turbo mal spaßeshalber mit originalmatten doppelt isoliert > hat so gut wie nix gebracht.

Felgen, Schuhe, Frauen... alles indivis(!)uelle Geschmackssache M.b.M.n. sehen Ronalis vielleicht unter Planken schön aus, auf einem "schmalen" Turbo gehen sie nicht. Irgendwas stört mich da am Verhältnis Masse zu Transparenz... @rené: 16" unter CV braucht "weiche" Federn... Ist bei mir nur ein Versuch. Ich tendiere nach vielen Experimenten inzwischen zu der Aussage, dass sich ein 9o1 auf 15" besser (auf normaler Straße auch schneller) bewegen lässt, als auf 16". Aber irgendwie sind mir die 16" Crossies ans Herz gewachsen. Mal sehen, wie sie sich am Steili machen. Bei den derzeitigen Gummipreisen (Michelin) könnte ich auch die TRXe reaktivieren. Viel Unterschied ist da ja nun nicht mehr... Aber dann müsste ich wieder auf alte Achse zurück bauen. Und im Winterbetrieb Handbremse vorne ist nicht so schlau - zumindest ohne ABS

Aber eigentlich sollen die Nebelschlussleuchten außen sein...

Dann falsch angeschlossen

Zweifadenbirne um 180° gedreht einbauen?

Auspuffstrang dichten/tauschen, große Dröhnmatte unter die Motorhaube... Dann sollten die Windgeräusche wieder lauter als die des Motors sein. Dröhnen ab 110 wird aber wohl der Auspuff sein. Hatte ich auch gerade bei No.2... und nirgends ein Loch zu finden Und was war's? Kat-Gehäuse an der Oberseite gerissen

Pattex und Pinsel. Geht allerdings nie wieder runter... Soll's ja auch nicht

Ich steh auf Marangoni Fahren werde ich mit Michelin... und die kommen DA drauf

NOCH geschätzte 2-3 Wochen. Ich kann's kaum erwarten...

Sehr jung...

freundlich, wie immer...

Okay, das relativiert die Angelegenheit. Aber den Konjunktiv habe ich dann überlesen...

Er ist noch jung...

Bis MY 86

Nun, es sind ja noch fabrikneue 202 in Schweden zu bekommen. Derzeitige Preisvorstellung inkl. Kopf 4.850 Euro. Durch vier bis fünf macht einen Restwert des Wagens von unter 1k. Finde ich doch etwas tief gestapelt...

Sehr sehr schön geworden. Mein Glückwunsch Und ein langes Leben miteinander!

Auf Schnee und Eis hast du doch automatisch Servo-Feeling Ich bin die 99er vor allem im Winter immer gerne gefahren. Hat noch was Substanzielles Und ich möchte mal behaupten, die Traktion mit 175ern ist bei Schnee nochmal 'ne Nummer besser als im 9oo (zum Vorwärtskommen, nicht für Speed). Und zu den Felgen: An 'nen 99 gehören Stahlfelgen, Inkas oder Minilites. Nix anderes.

Oder so...

Hmm... Nun hast du schon Werkstatt und ... übernommen. Nun sieh mal zu, dass das mit den Fotos auch adäquat klappt. Bin gespannt auf Deinen 99er

Und mit beiden Händen krampfhaft festhalten und nicht grüßen können ?