KGB

... in Serie gab es den Tempomat nie. Umbau / Nachrüstung ist möglich, aber sehr Zeit- und Arbeitsaufwendig. Selbst wenn du alle Teile günstig (rechne mit etwa 200.- Euro) zusammen hast, ist die Montage der Fußschalter recht frickelig.

a.: genau das Genteil ist der Fall. Ich besitze genügend Doppelversionen der gleichen Ursprungsquelle, die das belegen. Vor allem Direktschnittpressungen, die nachträglich per PCM-Prozessor (Denon-A) für CD-Pressungen gelabelt wurden, zeigen sowohl einen hörbaren Dynamikverlust und selbst über D/A Wandler mit Röhrentechnik einen deutlichen Unterschied zum Original. b.: meine "alten" Ohren hören bei mp3-Dateien sogar einen deutlicheren Qualitätsverlust gegenüber analogen Bandmitschnitten vom Vinyl.

... wäre mir als Werkstatt ziemlich peinlich Schon mal den Wechsel der Werkstatt in Erwägung gezogen?

Fußsohle bis zur ausgestreckten Hand, Grundladung bis zur Spitze fand. Stell ich den Ersten auf 'nen Hocker, erreicht der Finger wirklich locker, der Theorie nach höhere Gefilde, doch praktisch stört noch ein Gebilde. Der Kopf stößt an, wenn er sich recke, an Klingelgrenze Zimmerdecke. Willst du mit Ladung hoch hinaus, musst bauen du ein höher Haus. gez.: Chateau Dingsbumms

...stand das in der Apothekenrundschau?

Gleich kommt unser Fahrlehrer mit den freien Klecker-Demokraten... Und dann auch noch auf schwarzem Grund Und ich halte mich dann wohl farb-politisch besser zurück, wo mir doch die rotstichigen Brauntöne so am Herzen liegen

... ich versuch's mal anders: Du willst eine Birne in deiner Deckenlampe wechseln und streckst den Arm aus - zu kurz. Du holst einen Küchenstuhl, stellst dich drauf und versuchst es nochmal. Dabei stößt du dir den Kopf an der Decke. Schuld daran ist das APC, denn es hat funktioniert - ohne APC hättest du nämlich in die Fassung gegriffen und hättest einen tödlichen Schlag bekommen... Jetzt verstanden?

Noch mal lesen, ja? Ich bezog mich auf das "wie weit folgt Mensch den Anordnungen" und die grünen Hüte, nicht auf Autos. Also spekulativ. Und: ja, ich finde die logische Quintessenz aus diesem Gedanken durchaus erschreckend!

Wenn du damit die Aero-beplankten meinst, dann kann ich mir eine solche Größenordnung, zumindest für den europäischen Markt, gut vorstellen. Die Renner waren in Vollausstattung übelst teuer. Über den historischen Ami-Markt habe ich keinen Überblick.

... ich würde mich freuen, wenn hft an dieser Stelle ein paar (!) Sätze schreiben würde.

Nö, an'nem Saab ist das Sachbeschädigung. und @civilerungehorsam: wie weit geht ihr mit? würdet ihr auch grüne Hüte aufsetzen, wenn es die Bürokraten verlangen, damit ihr in der Stadt einkaufen gehen dürft? Wir hatten ja schon mal so 'ne Kennzeichnungspflicht für bestimmte Menschen...

Dein Anblick IST Zensur

Man braucht diese Plakette ÜBERHAUPT NICHT. Nur, weil irgendein *....* Beamter sagt, "mussu Plakette haben", rennen alle braven Bürger los, und kaufen Plakette. Stell dir mal vor... alle würden's ignorieren. Was dann?

KEEEVINN! Schalt sofort die Web-Cam aus oder lösche das Licht!

Die Animationen stammen jedenfalls von Bozetto... Sehr geil gemacht.

Ist natürlich Quatsch. Selbst wenn eine Plakette als Dokument gelten sollte (juristisch umstritten), dann ist der Begriff Fälschung in diesem Zusammenhang inhaltlich ebenso umstritten... Wie immer sehen das 50% der Juristen so, und die andere Hälfte eben anders. Gut so, sonst könnten sie sich ja nicht mehr streiten

Als ich meinen Führerschein gemacht habe, galt auch eine Automatik als Helferlein. Ich weiß nicht, ob das heute noch so gilt, aber früher durften Leute, die auf Automatik gelernt haben, auch nur Automatik fahren... Ist wohl auch besser so Vielleicht sollte man diese Regelung auch auf die elektronischen Roboterautos umsetzen... Und wer das dann nicht schafft, der darf nur virtuell am PC Auto fahren oder muss die DB nehmen

Das MFSL-Quartett? Ja, da könnte sich sogar hd in seinen Bergen für begeistern. Ne 1:1 analog-Version auf Cassette ist allemal fahrdynamisch interessanter als 'ne gepushte CD-Version. Turn of a friendly Card ist in Serpentinen der Hammer

Guck doch bitte mal in die KB. Da hast du richtig was zu lesen. Danke

Machst du mal Tankklappe auf und guckst: :eek: Da steht bei der Kat-Version 91 Oktan. Und das ist Ernst gemeint gewesen, denn die ersten europäischen Bleifreispritsorten hatten eben nur so wenig. Und da es ein festes Verhältnis zwischen GLD und maximalem Ladedruck gibt, hat man, um auf Nummer sicher zu gehen, den maximalen Ladedruck durch Absenkung des GLD verringert.

Entweder mit Stecknadeln fixieren oder richtig machen. Text dazu in der KB.

Der höhere LD beim 9k gegenüber dem 9o1 resultierte aus der Annahme, dass der (größere) LLK des 9k die Differenz zum 9o1 kompensieren könne. Die Praxis hat es dann irgendwie über die Jahre relativiert.

Zitat Ende

Dazu sage ich nur: »Das Haus der Stille«

Nö, lieber nicht. Mit Mittelklasse habe ich mich nie zufrieden gegeben, ich stell ja auch keinen 9-33 neben meine 9o1