Metalldetektor

Hab ich auch zuerst gedacht, aber wenn man so drüber nachdenkt. . . Grundauto hat mich zB 1600 gekostet, neues Fahrwerk und Bremsen (+ sonstiger "Kleinkram", Zündkabel, Reifen, wenig Schweißen, Elektrik usw.), aber an Teilen die da zusammenkommen locker 4000 EUR, + Arbeit, die ich jetzt doch lieber selber mache. . . Wenn man dann auch noch Motor und Getriebe überholen l a s s e n muss kommt ein guter 900, wie Klaus sagte, nicht unter 10 000 weg, und ne Menge Zeit geht so oder so drauf dabei. Als Familienauto ist sowieso nur ein 900 Fünftürer zu empfehlen. (und trotzdem würde ich lieber T16S fahren als irgendwas andere zu dem Preis!!) Das musst du aber doch noch mal vorrechnen. . . Das Problem (für den Verkäufer) ist doch, dass man auch einen überholten Wagen kaum teuerer als einen gepflegten mit 190 000 km loskriegt. Aber jetzt wieder zum 9000: Der mit 8TEUR ist doch noch ordentlich überbewertet, nicht?

Borrr, der V8 is ja mal richtig übel verzogen. Und dann noch in diesem stilechten Setting fotografiert.

hm, T16 mit K-Jetronic? Meinst du T8 mit K- oder T16 mit LH-Jetronic?

Und die Schnittmenge, also die, die sparen u n d ummoden?

Danke, Eisbär! So, jetzt war ich nochmal bei der Zulaste RV, die lassen sich schon einiges einfallen, um es den Leuten möglichst schwer zu machen, noch ein 07er zu beantragen: Man muss dazu nicht nur poliz. Führungszeugnis, sondern auch einen Auszug aus seinem Flensburger Punktekonto vorlegen. Damit nicht genug, muss man sich bei jedem Treffen, wo man mit dem Kennzeichen hincruist, die Teilnahme ABSTEMPELN lassen, also nix mit Foto und Lálá, nein ein offizieller Stempel muss her. Hat jemand sowas schon mal auf irgendeinem Oldtimertreffen gesehen?! Don't mess with Ravensburg! Ich musste schon hart schlucken und Grimassen schneiden, um mich nicht gleich ins Koma zu lachen.

Heute hab ich im Spielwarenhandel schon PMR-Modellautos (Stilecht von Hotwheels, aber Verarbeitung war gar nicht so schlecht), hießen irgendwas wie "Oldskool Line", gesehen, da verschwinden die Reifen vollständig im Radlauf. Wenn die das schon an Modellen so hinkriegen, ich hatte immer gedacht, das seien bloß Fotomontagen. . . Dergestalt fürbaß erstaunt bin ich, schaffen die das auch in Real? Wie fährt sich so ein Auto mit Zwei Lagen Isolierband auf den Felgen? Wie ein Rad mit Vollgummireifen?

ja, das sind gerade mal 127 EUR. . . Da wär ich auch dafür, die Entwicklungskosten aufs Endprodukt umzulegen. Bis 300 EUR bin ich auf jeden Fall dabei! Ich glaub ich hab schon mal gefragt, aber wie siehts denn mit den polnischen 900-Freunden aus?

Sind deren Turbos eigentlich ernstzunehmen/haltbar? waren ja sehr vereinzelze Versuche noch ein Weilchen bevor Porschö und BMW damit angefangen haben. Also nicht dass ich amerikanischer Technik pauschal misstrauen würde. . .

toll, haben mal wieder alle irgendwie recht trotzdem sie nichts genaues wissen. . . :D aber der Horst, der weiß es! Danke!

sondern. . ?

Hmja, was man auch immer im Herbst feststellt (nur umgekehrt natürlich): Die einen hüpfen noch in Daunenjacke rum, die anderen in T-Shirts. . . "Windjacken" oder dergleichen kennt scheints keiner mehr.

Müssten wohl ziemlich starke Magneten sein, weil die müssen ja durch das Glasfaserpressformteil durchwirken. Sieht dann wohl auch nicht besser aus als mit Stecknadeln. . . Aber erstmal Glückwunsch!! Scheinst es ja gut erwischt zu haben! Ein Klackern im Motor klingt aber nicht gut, erst mal a l l e Flüssigkeiten nachschauen (und dann auch entsprechend reagieren), und neue (NGK!)-Zündkerzen zumindest bereithalten, irgendwann braucht man sie eh.

Nee, das ist ja in der VIN vermerkt. 9107 sind alle vor. . . ich schätze mal 87, 88? Ab wann fing die GM-Beteiligung an? Neues Emblem gabs ja schon 85.

9107 müsste das sein. . . Ich hab bei Bosch nach Teilen für "9116-319" gefragt, und "ERROR!" - das ist das i-Cabrio! Meiner wäre 9107-319! Scheinen wohl auch nicht mehr als 400 zu sein. Hier ist das Kontaktformular der KBA für spezielle Anfragen (also nicht Punktekonto, ABEe usw.), ist man da richtig? http://www.kraftfahrtbundesamt.de/Stabsstelle/Kontakte/email1.htm

Hat Flenner da nix? Hab da grad noch nen Fred gefunden: http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=5547&highlight=antenne 17er? Ist das nicht die gleiche wie am 900 I?

schon wieder delmenhorst ("auslieferungsort" - habt ihr da so ne art guantanamo?) der gestauchte grüne ist doch der Polo, odda?

So, jetzt mal zur Grob-Thematik zurück: Hier noch ein paar schöne Motorradvideos. Stoppie auf die Bierdose und gleichzeitiger Pizzawurf. . . http://d-aces.com/

ich meinte: Für ein Doppelposting ist die Zeit dazwischen einfach zu lange! Gibts eigentlich noch welche von den Brettln? mal mailen gehen. . .

Ja Aero was isn aus der Supra geworden? (hoffentlich vorbei gegangen, immer dran denken, was die Zeit- und Geld-Kosten überschaubar hält: One Car at a time!!) Ich halt mich mal mit den Träumereien zurück, aber: Das ist die Autofarbenbenennung des (letzten) Jahrhunderts! Ein Porsche und günstige Ersatzteile??

Um mal wieder eine Lanze zu brechen: E i n (mehr oder weniger) spezifisches 900-Teil gibts ja bei ATU, dass man am besten da kauft (weil bei dem Ebaykraum Umtausch fraglich): Den ISO-Adapter fürs Radio.

http://forum-auto.de/technik_igeblaese.htm

oh wenn doch nur meine digicam schon da wär. . . man kann auch ein schlichtes handelsübliches Blechle dranschrauben und umbiegen, ist ja egal, sieht ja keiner, weil selbst wenn die Motorhaube auf ist wird kaum einer sich da ganz vorne umsehen. Den mittleren Haken braucht man übrigens nicht, rechts und links halten auch schon ganz gut. Zum Vergleich: (Schrägschnauzer)-Chromgrille gehen bei Ebay für 60 bis 80 EUR weg. Nur wenn oben schon der Klarlack am Abplatzen ist, ist Vorsicht geboten: Dann wird irgendwann in den nächsten Jahren der ganze Grill stumpf (je nachdem, wie bald die Klarlackerosion bis in den sichtbaren Bereich fortschreitet. . .)

Wo gibts denn die CD-Box? Obwohl, 4 CDs sind für mich wahrscheinlich eh zuwenig (Dr. D wie uns dem Kofferraum die Kisten mit CDs entgegen kamen: "Ähem, ja. . . man sollte immer genug Cds dabeihaben. . .")!

jo mei, aber kosten tut er sicher. Dafür findet er auch alle Defekte, so siehts aus! Weiß wer was von dem Mechaniker, der sich gen Norden selbstständig gemacht haben soll? (Vielleicht wird die Frage nach einem Saab-Profi in Berlin für mich im Herbst auch wieder aktuell. . .)

wohoo das ging ja flott! Viel Spaß!