Janny

Hirsch-Performance kostet 1309 Euronen laut der offiziellen Hirsch-Seite. Frag deinen Händler mal, der macht dir vielleicht noch ein besseres Angebot.

Ich habe auch nichts dagegen. Solange du damit glücklich bist, ist doch alles ok, oder?

Ich muss mich da targa anschließen... Garmin und billig verträgt sich meines Wissen nicht. Die GPS Geräte für Flug- und Wassersport sind das allerfeinste Art und gewiss nicht "billig". Und mit bis zu 6000 Euro auch nicht gerade günstig.

Wie sieht das eigentlich bei einem Saab 95 aus? Das wäre doch mal ein erstklassiges Fahrschulauto. Da würde ich sogar noch mal ne Stunde nehmen

Stimmt, die meisten hier fahren Saab...das reicht schon aus.

*räusper*

Das wäre mir sowas von egal. Hoffentlich wachen die Pappnasen da endlich mal auf. Und ich wette, dass Ziehmys Eintrag schon rot blinkt. Da hat wahrscheinlich jeder Kunde seine eigene Farbe...so viele sinds ja nicht. Reichen 8-Bit für aus... Finde übrigens gut, dass du den Schritt getan hast. Ist vielleicht doch besser, als IN den Hauptsitz von Saab Deutschland zu fahren und vorher alle Presseheinis zu alarmieren. Ich neige halt zu Übertreibungen

In diesem Post sollte klar werden, dass Carmen sehr wohl weiß, was stimmt und was nicht: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=306567&postcount=14

Wir haben uns als Moderatoren dazu entschieden den Hinterbliebenen im Namen des Forums einen Kranz zu senden, um unser aller Anteilnahme damit auszudrücken. Ich gehe davon aus, dass keiner der User etwas dagegen hat. Falls doch, dann möge sich dieser User per PN, E-Mail oder Telefon bei mir melden. Danke euch

Die sind wahrscheinlich im Keller untergebracht.

@Scrofter: Zu deiner ursprünglichen Frage: Sitzen die Kontakte der Batterie auch richtig fest und sind mit genügend Polfett eingeschmiert? Klingt zwar so richtig banal, aber ich hatte heute Mittag, als ich den Schlampenschlepper starten wollte genau dieses Phänomen. Drehe den Zündschlüssel um, höre wie die Benzinpumpe läuft (das Ohr wird halt geschult bei 'nem alten Auto) und will starten. Das macht ein mal kurz klack und nix war....alles ruhig, nix geht mehr. Also Haube auf und kurz die Spannung gemessen: Nada. Ok, Minus-Pol war lose. Ganz abgemacht, Polfett drauf, wieder richtig angezogen. Ging wieder. Vielleicht ist er bei dir nur zufällig wieder in die Position gerutscht, wo er Kontakt hat?! Kannst ja mal überprüfen.

Ja, auch Aber die Sache mit den Bou(levard) Blättern?!

Und was ist mit dem radikalen Rundumschlag, den ich dir mal als Vorschlag unterbreitet habe?

Stimmt...mich dünkt, dass in den Köpfen der Menschen das RechtsfahrGebot in ein RechtsfahrVerbot umgewandelt wird. @Orca: Bevor Ziehmy es schreibt: Es heißt Fahrstreifen und nicht Fahrspur...

Ich bin schockiert und erschüttert. Ich nehme diese Meldung sehr ernst und denke auch nicht daran, dass es eine Falschmeldung ist. Kannte ihn nicht persönlich, aber er war stets aufgeschlossen, ehrlich und hilfsbereit. Ich hoffe er hatte mit dem Saab-Treffen ein wunderschönes Erlebnis und möge er in Frieden ruhen.

Reden wir hier jetzt über Tuning oder über Leistungssteigerung?

Basiert auch auf einem 9-3II und hat mit dem Turbo X wirklich nichts zu tun.

Rot innen ja, aber kein Velours, sondern feinstes Leder

Und sieht so aus:

Hallo Gerald, dann wünsche ich dir alles Gute mit deinem neuen Cabrio und hoffe, dass dir das Wetter immer mitspielt Zu deinen Fragen, ich versuche mich mal daran: Zu dem Scheibenwischer-Problem: Wenn du auf Intervallschaltung wechselst, hörst du dann das Relais klicken? Wenn nicht, dann wird dies wahrscheinlich defekt sein. Ort: Unter dem Kniebrett auf der Fahrerseite. Dort sind 2, links Blinker, rechts Wischer. In die Servolenkung kannst du ATF mit einer Mindestspezifikation (!!) von Dexron II einfüllen. Habe mal das TQ-D von Castrol auf den Rat eines Meisters (forumsbekannt) hin benutzt. SAE 10W40 ist ausreichend. Aber das werden immer wieder ellenlange Debatten hier im Forum geführt. Ist wohl auch eine Glaubensfrage. Laut Bedienungsanleitung: SAE 10W30 der 10W40. Bei dauerhaft unter -20°C auch 5W40... Ich halte eine Spezialbehandlung für das Verdeck im Winterschlaf nicht für sinnvoll. Mal angenommen du fährst ein Cabrio auch im Winter, da machst du ja sicherlich selten das Verdeck auf. Hoffe ich konnte dir ein bisschen weiterhelfen.

Hast PN

Ohh, dann gibt es von mir nun auch ein gaaaaanz großen Glückwunsch!! Kannst ja schonmal einen 900er in Silikon einlegen lassen

Es ist aber sicherer als Täter über die Straße zu laufen, als in der Opferrolle. Täterschutz usw...

Stimmt, jetzt wo ihr es ansprecht fällt es mir auch wieder ein. Zumal ich in meine Urlaubsplanung eigentlich die Pässetour einbinden wollte. So langsam muss ich das wohl ändern...schade eigentlich

Wandern: JA Marschieren: NEIN Ist ein großer Unterschied Aber die 150 km nach Gamvik müsste man eigentlich mit mehr Leuten machen...die einmalige Landschaft müssen einfach mehr Menschen erleben.