Janny

Kannst du es ihm nicht befehlen? zDV 10/1 mal zum Lesen mit geben der ollen Karre und dann klappt es vielleicht auch das nächste Mal. Spaß beiseite. Ich mag es auch nicht, wenn das Auto mich fährt... Wobei für mich Kontrollleuchten wichtig und richtig sind. Das sind keine Extras, sondern ein Muss.

Meine Kreativität lebe ich gerne in zivil aus. Außerdem muss man ja auch mal über den Tellerrand gucken!

Mir bleibt manchmal nix anderes übrig um die Langeweile zu bewältigen

Oh, das neueste auf Bild!...die Praktikantin ist geflogen!

Ich habe heute das würgen bekommen, als ich die Bild aufschlug. Die tun da nun so, als ob das kurz vor dem Weltuntergang war. Keine Frage, der Pilot hat einen guten Job gemacht, aber er hat eben genau das gemacht: Seinen Job! Mir tut der Kerl fast ein bisschen Leid. Denke nicht, dass das in seinem Interesse ist, dass er nun so im Rampenlicht steht. Nicht umsonst zählt die Ausbildung bei der Lufthansa zu den besten überhaupt. Und um nochmal Kevin recht zu geben: Flugzeuge halten ne ganze Menge aus. Wenn so eine 747 oder ein 380er von 5-10 Metern quasi auf die Landebahn fällt, dann werden da schon einige Teile bewegt, aber die Dinger sind nunmal dafür konzipiert worden.

Irgendwann muss er landen... und wie gesagt: Bis zu dem Zeitpunkt, wo in die Böe erwischt hat, sah das noch ganz normal aus.

Vielleicht war es nur Mitleid?

Das muss man erstmal bringen. Leichte Orientierungsschwäche? "Nördlich der Elbe, Südlich der Elbe? Alles dat Gleiche, ich nehme mal die Bahn da!"

Die solltest Du aber bei jedem Starten des Motors sehen!

Bitte nicht verwechseln! Es handelt sich hierbei um eine Übernahme des Konzerns Volkswagen. Die Marke Volkswagen, genau wie Audi, Skoda, Seat, Lambo......, in diesem Konzern eingegliedert.

Die Entscheidung, welche Landebahn er nimmt, die trifft lange vor dem Anflug. Will schließlich alles geplant sein. Und er verlässt sich dabei auf die Angaben vom Boden. Und ich (habe es auch schon im anderen Thread gesagt) halte es für pures Pech, dass gerade in dem Moment ne Böe daher kam. Hätte auch 20 Sekunden vorher passieren können, dann wäre nix passiert. Und so schnell, wie der Wind gestern hier gedreht hat, da ist eine genaue Vorhersage unmöglich. Irgendwann muss er sich mal für etwas entschieden. @Tomas: Der Tower wird ihm bei einem solchen Wetter kaum eine Entscheidung aufzwingen. Wenn er eine andere Landebahn beantragt, dann kommt er in 90% der Fälle damit durch.

Wenn das mal die Tierschützer wüssten, was hier abgeht...

Ohhh ja! @Norbert: Wenn ich mir das Wetter so anschaue, dann ist das allerdings schon April-Verdächtig!

Und habe ich schon erwähnt, dass ich es kaum noch abwarten kann, dass endlich der 01.04. vor der Tür steht?

Nach der Wolke hatte sich das mit dem Wetterradar auch so ziemlich erledigt. Da hatte er nur noch blauen Dunst auf seinem Schirm... Gewitterfliegen ist mit Sicherheit kein Spaß. Wenn die Thermik da nicht nur so gut wäre....

Und bei so ner kleinen Hoppelkiste wie der 146er geht das ja noch. 747 könnte dann schon böser ausfallen. Ich hab doch hier irgendwo noch ein Video davon...wenn ich es nur finden würde.

Einfach bei LiveLeak downloaden: Hier klicken

Hmm..4 Door Sedan und Himmeltausch? Das geht auch irgendwie...

Yes, das rockt!! @Kevin: Das ist ja das schöne...was nicht da ist, kann nicht kaputt gehen

Zum Sideslip (wunderschön, zu meinen aktiveren Zeiten hat man sowas noch Seitengleitflug genannt ) ist übrigens ein äußerst stabiler Flugzustand!! Mag von außen nicht so aussehen, aber da ist so ne Kiste sehr präzise zu kontrollieren (und Spaß macht es außerdem). Das Video habe ich heute bei N24 MINDESTENS 70 Mal gesehen! Und die Bild hat sich ja auch gleich drauf gestürzt. Zum Thema Kai Tak: Nummer 1 und Nummer 2 Da sieht man sehr anschaulich die von Kevin gemeinten Zustände... Sehr zu empfehlen sind auch stets die Anflüge auf Philipsburg /St. Maarten. Bild und Video

In einem Monat werde ich dann mal das Experiment wagen und den Schiebebetrieb aufnehmen...

Also der Winkel zur Landebahn ist gar nicht so unnormal gewesen. Sein Problem war nur, dass ihn ne Böe kurz vorm Boden erwischt hat (meiner Meinung nach). Wenn man die Kiste im richtigen Moment gerade bekommt, dann geht das schon. Irgendwann muss das Ding ja mal runter. Und machen wir uns nix vor: Zeit ist Geld...

Seitenwind ist aber auch ne ätzende Geschichte... Das war auf jeden Fall verdammt knapp...Ich denke die Passagiere hatten alle nen kleinen Stift in der Hose...

Ok, doch nochmal aus nem Video die Soundspur entnommen. T8 ohne Kat im Leerlauf. T8 Sound.zip

Starten_T8_Kat.wav Ich denke eher Turbo 8 ( mit Kat) Ab dem April werde ich dann auch mal ran und ne Aufnahme machen.