Janny

Also diese Sache mit den NGK Kerzen ist wirklich kein Scherz...irgendwie fressen die 900er nur die NGK so richtig. Warum auch immer. Verteilerkappe einfach mal abmachen. Und dann die Kontakte anschauen. Wenn die schon dunkelschwarz sind und sichtlich kleiner als vorher, dann einfach mal tauschen. Kostet nicht die Welt...Kappe irgendwas bei 8€, der Finger auch so um die 8€. Achja...lass doch mal Bilder von deinem Auto sehen (komisch, dass da noch keiner drauf gekommen ist)

Die Maut wird erst am 1. August eingeführt... Aber wie auch schon gesagt, mit einem ausländischen Kennzeichen hast du da keine Probleme. Die haben nämlich keine Ahnung, wie sie die automatisch erkennen sollen. Ansonsten ist es eine wirklich schöne Stadt!! Nachtleben ist schwer...und teuer. Parken ist eigentlich nicht das Problem...Parkplätze gibt es ne Menge

BP-6ES, wenn man es genau haben will. Was mich zu der nächsten Frage bringt: Lucas oder Bosch?

...na warte! ... :biggrin:

Bin hoffentlich dabei. Mich plagt nur gerade die Frage: Sind Sedan-Fahrer auch erwünscht? Bzw.: In wessen Kofferraum setze ich mich? Oder ist mitgebrachtes Camping-Gestühl auch erlaubt?

Kann heute leider doch nicht. Metall und Aero sind auch noch in Berlin, kommen erst morgen nach Hamburg.

Kann ich übernehmen

Jaa...ich hoffe mal, dass ich dabei bin und bring noch bis zu 2 weitere Leutz mit

Wieso teuer? Gibt es doch umsonst bei Ihrem VU....hehe

Zum Glück ist der Wagen ohne größere Beschädigung wieder aufgetaucht!!! Ich freue mich schon aufs Wochenende Photoshooting!!!

Ich würde mal behaupten: Klarer Fall von falschem Händler! Hast du Alternativen?

Das wäre natürlich sehr sehr wünschenswert...

Ich habe sie jetzt schon. Ich hoffe der Typ läuft mir nächste Woche in Berlin über den Weg...

Oh nein! Was für ein Assi macht soetwas??? Ich mag mir gar nicht ausmalen, wo der jetzt rumsteht Wenn er doch wieder auftaucht und du mit dem Dieb in Kontakt trittst und "Hilfe" brauchst...melde dich bitte.

Hehe, nein, keine Sorge. Dafür benötigt man zum Glück nur B...das reicht bist heute noch aus. Mal sehen was die Zukunft bringen wird.

Achja, ADR Schein hab ich doch glatt vergessen zu erläutern, sorry ADR ist eine Abkürzung für das kurze aus dem Französischen kommende: Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route Geht auch auf Deutsch und kürzer: Gefahrguttransportberechtigung. Alle Transporte die in irgendeiner Art und Weise mit orangenen Warntafeln gekennzeichnet sind erfordern eine ADR. Gibt Mindermengen, die jeder transportieren darf, aber für alles, was darüber geht: ADR

Mit dem Gewicht hast du natürlich Recht, war mein Fehler. Hmm, beim Fahren gebe ich dir auch in diesem Punkt Recht (auch wenns nicht so viel Spaß bringt mit Allrad ) aber beim Bremsen habe ich das auf der Schleuderbahn anders erlebt. Da war Allrad drin und mir hats die Karre so unterm Hintern weggerissen (3 Drehungen waren drin...juhu) Was ich doch noch vergessen hatte: Der Bremsweg eines LKW ist mitnichten länger als der eines PKW!!! Das ist ein ganz großer Irrtum. In selbst durchgeführten und unter normalen Bedingungen durchgeführten Tests hat sich ergeben, dass ein LKW (Test-LKW: MAN TGA 18.350, 18 Tonnen und 350 PS), egal ob beladen oder nicht keinen längeren Bremsweg als ein PKW hat. Bei ca. einem Drittel der Versuche sogar einen kürzeren als der Vergleichs-PKW!

Eigentlich sollte man es mal einführen, dass bei jedem Wagenkauf ein Fahrsicherheitstraining auf dem Fahrzeug zu machen ist. Jedes Fahrzeug reagiert anders und das ganz schön drastisch. Letztens auf der Schleuderbahn wurde uns die Aufgabe gestellt mal zu erkunden, wie es sich besser bremst. Geländewagen mit nur Hinterantrieb oder aber vollem Geländeallrad zugeschaltet (ich rede hier nicht von diesem Audi-Quattro-kann-ja-jeder-Kram). Es war schon nach der ersten Bremsung mit Allrad klar: Das ist saugefährlich! Besonders bei leichteren Fahrzeugen. (1-1,5 Tonnen) Bei 16 Tonnen und permanentem Allradantrieb stellt sich das ganze dann nämlich wieder vollkommen anders da. Durch die Trägheit der Masse kommt die Kiste zum stehen bevor da was großartiges passiert. Auch wenn alle 6 Räder blockieren. Und beim Saab? Ja, da ist es wieder ganz anders

Hmm...20 Jahre alt, seit 2 1/2 Jahren Lappen, seit 17 Jahren Saab(mit)fahrer... Ich bin auch alt... (Achja: Hab mich auch in der Fahrschule nicht aufhalten lassen...und soooo alt ist mein Fahrlehrer dann doch nicht.)

Da hast du im Prinzip vollkommen Recht. Jeder sollte mal auf einem LKW gefahren sein. Aber wenn ich mir so die ein oder andere Geschichte von Ziehmy anhöre, wie Fahrschüler PKW fahren...die können schon keinen Saab 9-3 durch die Gegend schaukeln...und dann ein LKW? ... Uiuiui

Das sehe ich auch so...denke eher wir würden uns dann hier intern einigen und dann hat er im endeffekt wieder das nachsehen, gelle?

Ok, dann werde ich für alle, die noch nach dem Zahlensystem ihren "Lappen" gemacht haben hier mla etwas Licht ins Dunkle bringen. Hier ist eine kleine Auflistung der einzelnen Führerscheinklassen: Klick! Ok, zugegeben war etwas kompliziert der Gedankengang. Wollte damit sagen, dass ich Auto (BE) zivil gemacht habe und LKW © dann beim Bund, wofür ich ja auch noch Geld in Form meines Gehaltes bekommen habe. So war's gemeint

Hmm...das Gesicht erinnert mich so ein bisschen an...ja, an General Grievous...weiß auch nicht wieso...könnten die Nebelscheinwerfer sein...sehen aus wie seine Augen.

Ich bin da voll und ganz der Meinung vom turbo9000. Egal was das für ein Auto oder LKW ist, gewisse Verhaltensweisen sollten dazu führen, dass diese Leute ein Leben lang von der Straße verbannt werden. Zu der LKW - PKW Diskussion möchte ich auch noch ein paar Sätze schreiben. Ich will hier im Gottes willen nicht behaupten, dass alle LKW Fahrer unschuldig sind, das wäre ja pervers soetwas zu behaupten. Aber als "Berufskraftfahrer", der öfters mit größeren Gefährten auf der Straße umher fährt muss ich einfach sagen: PKW- Fahrer legen im Durchschnitt ein weitaus gefährlicheres Verhalten an den Tag als die Kollegen Trucker. Wie oft muss man im LKW Überholmanöver erleben, die mit einem Beinahe-Unfall-der-aber-wenn-er-passiert-wäre-hundert-Prozentig-tödlich-ausgegangen-wäre enden. Die Typen rasen über die Landstraßen wie die beknackten, nur weil sie 2 Sekunden früher an der nächsten Ampel stehen wollen. Auf Autobahnen aufgrund der höheren Dichte spielen sich noch ganz andere Szenarien ab. Solche Leute gibt es wie Sand am Meer und das fällt besonders auf, wenn man mal nicht mit dem Auto "mitschwimmt" im Verkehr sondern eben mal nur mit 80 auf der Autobahn unterwegs ist. Als LKW-Fahrer muss man an eine Menge mehr denken, als ein PWK-Fahrer. Oder hat von euch schonmal einer daran gedacht, dass das nächste Verkehrsschild etwas weiter auf die Straße ragt, weil es verbogen wurde. Auto passt immer drunter durch...LKW dann meistens nicht. Aber gleichzeitig rennt gerade das Kind von links auf die Straße weil die Mutter auf der fahrbahnabgewandten Seite (! achtet mal drauf !) geht. Da kommt einem dann der Autofahrer, der gerade wie ein Irrer von hinten mit Lichthupe kommt und innerorts überholen will gerade recht. (Kleine Erinnerung zwischendurch: Nicht ALLE sind so!!! Das ist lediglich meine ganz subjektive und persönliche Erfahrung) Wenn man dann aber mit noch außergewöhnlicheren Fahrzeugen auf der Straße unterwegs ist, kann man durch die bloße Anwesenheit den gesamten Verkehr auf den Kopf stellen. Dann gibt es nur noch schwarz und weiß, die totalen Extreme. Viele, und das ist wirklich die Mehrheit, reagieren etwas stark und halten auch mal gelegentlich an, wenn zu späterer Stunde mehrere gelbe Blinklichter in ca. 3m Höhe über den Asphalt schweben. Verständlich und meiner Meinung nach auch die einzig richtige Reaktion. Wer weiß denn schon, was da ankommt? Kann ja ein überbreiter Transport sein. Lieber abbremsen und stehen, dann kann nicht viel passieren und Menschenleben werden nicht unnötig gefährdet. So reagiert wirklich die Mehrheit der Verkehrsteilnehmer und das möchte ich an dieser Stelle auch mal loben! Aber dann gibt es auch immer noch das andere Extreme. Leute die dicht auffahren, in Kurven überholen wollen oder total unkonzentriert weiterfahren und nicht aufpassen. Ich möchte es an dieser Stelle nochmal sagen: Auch wenn so eine grüne Wand von 2,5m Höhe x 3m Breite langsam und behäbig aussieht, so fährt diese Wand auch 60 auf Landstraßen und 80 auf Autobahnen. Und man merkt es einfach nicht, wenn die kleinen roten Lichter aufleuchten und dann ist es schon zu spät: Die Wand steht auf urplötzlich! Deswegen meine bitte: Lasst verdammt viel Abstand zu gepanzerten Fahrzeugen. Die Teile sind groß...ja, teilweise breiter als die Fahrbahn. (Und damit (mind.) einen halben Meter breiter als ein LKW) Und wie angesprochen so eine große Wand sieht echt langsam aus. Aber wenn die Bremsen greifen, dann steht die Kiste. Wäre schade um das Auto aber natürlich sind die Insassen noch ärmer dran. Habe leider kein Vergleichsfoto, aber http://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/abc-fuchs/bild076g.jpg diese Anhängerkupplung da unten würde bei einem Auffahrunfall irgendwo auf Höhe der Frontscheibe einschlagen... Ich müsste sie wohl neu lackieren...aber der Unfallgegner? ...haltet einfach Abstand (ist eine ernst gemeinte Warnung...ich hab schon manchmal einen Schock bekommen wie unvorsichtig einige Fahrer sind)

Also bevor ihr den Sedan verscherbelt, dann gebt ihn lieber an einen hier ab. Ich nehme den auch, wenn er so vor seinem Ende bewahrt wird. Er ist in einem wirklich guten Zustand und es einfach nicht wert ihn zu verkaufen. Man stelle sich vor er kommt in die falschen Hände