Janny

Hmm...ich versteh's nicht...wo ist der Witz?

Müsste ansich irgendwo ein Aufkleber drauf seinen...R134a ist das richtige Kühlmittel

Hmm...war das nicht so, dass bei den Cabs die Scheiben geklebt sind? Irgendwas war da doch?! Weiß leider nichts genaues, aber ich meine irgendwo waren die Scheiben geklebt, nicht verschraubt.

Meine Erfahrung: Brücken

Mit deinem letzten Satz hast du es allerdings auf den Punkt gebracht...ist von mir aus einfach ein zu großer Umweg.

Ich glaube bei einem Diebstahl werden solche dummen Sprüche aus der 901er Fraktion nicht kommen, Martin. So viel Feingefühl haben selbst wir. Wünsche dir, dass das alles gut ausgeht raoul!

Ja, ich fürchte Sonthofen im Allgäu...näheres kommt aber später. Wäre dann super, wenn ihr mich dort am Freitag aufgabeln könntet...dann aber wohl erst mittags.

So ok...wenn ich meinen Dienstplan richtig lesen kann, dann hab ich in der letzten Juniwoche Ausbildung in Sonthofen...das verkompliziert die Abreise am Freitag etwas. Entweder ihr sammelt mich da auf (wir treffen uns...oder aber wir vereinen uns erst im Norden) Ich hoffe noch ein paar bessere Informationen zu bekommen.

Naja...als die Energiequelle überhaupt würde ich Wasserstoff nicht bezeichnen. Für den Automobilbau vielleicht. Mir würde ein Fusionskraftwerk mit einem Wirkungsgrad ähnlich dem der Sonne gefallen...aber das ist ja alles Zukunftsmusik.

Jetzt muss nur noch einer mit unter 100 Postings gefunden werden, der hier mitmacht...könnte den Thread auf Eis legen.

Ok, Plan aufgefasst. Ich bin eigentlich für alles offen, hab da keinen Stress. Ein Auto ist auch ok...mit dem Benz werde ich mich dann auch anfreunden. Mich müsste man in Uetersen im Kreis Pinneberg abholen (A23). Von da aus steht es uns frei, wie wir fahren. Bin aber für Brückenweg. Mit 3 Personen unschlagbar günstig und wohl das einfachste. Die Route finde ich gut. Ja, was bleibt mir noch zu sagen? Freue mich auf eine schöne Reise!!!

Dieselpower finde ich gut... im Panzer! Ins Auto müssen andere Kraftstoffe...ich setze persönlich darauf, dass sich Wasserstoff durchringen wird. Hoffentlich...

Ich habe mir auch schonmal ein System überlegen wollen, wie man die ganze Karre unter Strom setzten kann. Aber irgendwie ist das nicht effektiv wenn einer mit einem isolierten Schlüssel Kratzer in das Auto macht. Bleibt am Ende doch nur die gute alte 12 Gauge Schrotladung?

Und ich konnte nicht dabei sein :-( Aber wie ich sehe hattet ihr eine Menge Spaß, das freut mich! :-) Ich hoffe du, Kevin, wirst den Tag in guter Erinnerung behalten.

So, nun kann ich mich auch mal wieder melden. Erstmal Herzlichen Glühstrumpf, Martin! So...zu meiner Urlaubsplanung ist eigentlich schon alles gesagt. Die ersten 3 Juliwochen habe ich Zeit. Mein Vorschlag: Entweder Sonntag, den 1. Juli oder einen Tag später losrollen. Warum gegen Samstag? Weil Samstag in Skandinavien Bettentausch ist und wir in der Hochsaison sind. Da ist auf den Straßen, Brücken, Fähren die Hölle (für skandinavische Verhältnisse) los. Mein Kumpel meint, er muss an dem ersten Wochenende hier sein. Aber ob der nun noch mitkommen will, weiß ich nicht. Werde ich nachfragen. Haben wir uns nun schon genaue Gedanken gemacht in Sachen: Route, Art der Hinfahrt (Fähre, Brücke, wohin?!), Auto (Wieviele? Welches?), Wer kommt mit? Hab ich was vergessen?

Hast du eventuell mal ein Bild parat?

Auf welchen Post bezieht sich deine Aussage? Komm gerade nicht ganz hinterher

Ist doch klasse! Freut mich für dich, dass du nun so richtig Spaß an deinem Saab haben kannst. Zu dem Kühlerproblem: Marbo hat schon alles gesagt. Mit dem "Service" solltest du alles, was den Durchfluss des Kühlwassers beeinträchtigt rausspülen können. @Sebastian: Wenn der Kühler noch gut aussieht, sehe ich keinen Grund, ihn zu tauschen. Wenn er schon größere Löcher hat (so wie meiner ), dann ist das ratsam. (Ja, ich werde ihn auch bald tauschen, wird ja warm draußen)

In der A-Säule und im Tankstutzen?! Da bin ich stutzig Spaß beiseite... Also wenn es wirklich die A-Säule ist, in der das Seil verschwindet, dann ist es nur der Elch-Aufprallschutz...verhindert, dass die Viecher bei einem Zusammenprall auf dem Fahrersitz platznehmen.

Der Motor ist ein ziemlich robuster seiner Art und viel kaputt geht da nicht. Ist ein schönes Reiseauto, besonders weil das Getriebe relativ hoch übersetzt ist. Kann man bei 3000 U/min schön bei 120-130 fahren. Das geht natürlich auf Kosten der Beschleunigungswerte. Generell zu dem Verhalten des Motors ist zu sagen, dass es ein Motor ist, der von hohen Drehzahlen lebt. Er ist leise (auch in höheren Drehzahlen) und vibrationsarm. Wenn du also einen Motor brauchst, der einen gleichmäßigen Durchzug hat, leise und ruhig läuft, sowie zuverlässig ist, dann ist der 2.0i richtig. Darfst nur nicht zu viel Wert auf Beschleunigung legen. Grundsätzlich ist zu sagen, ob Turbo oder nicht ist eine Grundsatzfrage... Achja...fahr einfach mal einen Probe und dann schreibe, ob er dir gefallen hat oder nicht. Mach aber nicht den Fehler gleich davor oder danach einen Turbo zu fahren...das würde das Bild sicherlich etwas verzerren.

Ich will es auch manchmal bei höheren Geschwindigkeiten machen...(jaha!) Aber es geht nicht, das Auto bekommt kein (Verdeck) hoch. Schönen Samstag noch

Was ist an 300.000km so schlimm? Lieber ein guten 901 mit 300.000km als irgendein anderes Auto mit 0km

Sind kopiert...

Also ich drehe im kalten Zustand nie unter 2000 U/min aber nicht über 3000 U/min... zu hohe Drehzahlen sind bei kaltem Motor meiner Meinung nach nicht gut für die Lager (aufgrund mangelnder Schmieren bei kaltem Öl)

Hohe Prozente, weil erst 21?!