Janny

So, das wäre geschafft. War nicht allzu schwer. Obwohl alle Tricks mit rausdrücken mit einem Schraubstock und Nüssen, oder auch schlagen icht geholfen haben. Lösung: Kleber zwischen Gummi und Metallring abgelöst und dann das Gummi rausgefleddert kann man schon sagen. Egal, es war halbwegs draußen. Dann ne Metallsäge und den Metallring durchsägen. Nun noch mit einem Meißel den Ring rausklopfen und fertig war die Sache. Reindrücken ging mit Schraubstock. Beim ersten noch die Strebe heißgemacht beim zweiten ging es auch so. Soweit mein Erfahrungsbericht. Danke für eure Tipps, besonders, dass man die Strebe im "normalen" Zustand, also bei einer normalen Achslast, wieder einsetzt. Ich denke das hat den Gummis das Leben gerettet.

Danke für die Tipps René. Wir werden uns dann gleich mal an die Arbeit machen. Ja, die achsseitigen sehen bei mir auch am schlimmsten aus. Die karosserieseitigen sind eigentlich noch super i.O., aber wenn man schonmal dabei ist, dann kann man das auch noch machen. Und gekauft ist gekauft.

Morgen kommen bei mir Sommerreifen drauf. Weiß nicht, wie lange meine Eltern noch warten wollen. Aber "Der April macht, was er will" Heute warn es 19°C im Schatten (boah, ich hab geschwitzt!)

Danke Fritz. Ich bin auch schon auf die Idee gekommen, mal nach einer kompletten Strebe zu suchen, aber bin dazu noch nicht gekommen. Aber die Strebe sieht so noch ganz gut aus und außerdem lerne ich meine Auto so besser kennen ;)

Vielen Dank für eure Antworten!!! Habe gestern schonmal in kleinearbeit das ding rausgenommen. Und dann auch gemerkt, dass das in aufgebockter Stellung überhaupt nicht mehr zusammen gehen kann. Aber das Problem war auch schnell gelöst. Nun noch ein Problem: Beide Buchsen sitzen dermaßen fest in den Halterungen, dass mich das Suchen nach einer Lösung 3 Stunden gekostet hat. Und ich habs immer noch nicht hinbekommen. Die an der Hinterachse hat ja um die Gummibuchse noch einen Metallring. Den bekomme ich beim besten Willen nicht heraus. Wollte das morgen nochmal mit meinem Vater machen, der ist Inschenör und dem ist ja bekanntlich nichts zu schwör, aber könnt ihr mir da vielleicht ein paar Tipps geben?

Hi, ich habe schon die Suche benutzt, aber nix gefunden. Also, ich will demnächst die Schubstrebenbuchsen an meinem 900er Sedan wechseln. Die Schubstreben sind die Streben, die die Hinterachse vor dem Kippen schützt. Die Buchsen sind bei mir ausgeschlagen und müssen nun ausgewechselt werden. Hat das schonmal einer gemacht. Gibt es da etwas zu beachten? Ich wollte alle 4 Buchsen austauschen, also die an der Hinterachse und die an der Karosserie. Danke für die Tipps

Was soll den so ein Scheiß Tut mir leid, aber das ist doch schon krank, oder? Die armen Saabs

Hmm, n Audi A8? Aber auch nur wenn ich wirklich muss. Nee, was anderes als Saab geht doch nicht. Also: pflegt eure Schätzen, damit sie länger leben, als ihr!!!!

Naja, Flugzeugbau. Da kann Saab ja auch mit aushelfen

Zu der Beleuchtung um das Zündschloss kann ich sagen, dass dieser Ring sehr schnell wegfällt. (wie helmut schon sagte) Bei mir ist das auch der Fall und nun leuchtet das so ganz unschön um das Schloss herum. Ich wollte mich daran mal zu schaffen machen, das ding da wieder herauszubekommen (wenn es noch da ist...) Dann habe ich noch ein merkwürdiges Problem mit meiner Beleuchtung. Das Licht geht zwar an, wenn ich die Türen aufmache und auch wieder aus, wenn ich sie zumache. Aber ich kann es nicht anmachen (also Schalter auf Position 2), wenn alles zu ist. Gestern habe ich durch zufall herausgefunden, dass es, geht, wenn ich erst die Tür aufmache, dann auf 2 stelle und dann die Tür zu mache. Dann leuchtet es im Innenraum. Schalte ich das Licht dann wieder auf "0" oder "1" und dann wieder auf "2", geht es wieder nicht. Weiß da jemand Rat???

Hast du da ein paar größere Bilder von, als dein avatar? Das würde ich gerne mal sehen

Hehe, hab gerade geduscht und mich auch abgetrocknet, sogar hinter den Ohren... Nein, ich fands nur lustig, dass du im 900er Forum deinen 9-3 (der wirklich geil aussieht, besonders nach der Waschaktion) postest. Nix für ungut

wen meinst denn damit?? oh für den 900... hmm da wirds glaub ich eng mit felgen von fremdherstellern.. auser eben dann einzelabnahme... Naja, das war schon auf dich bezogen ;-) Ich meine, man könnte ja mal versuchen, deine 9-3er Felgen aufn nen 901 zu bekommen..entweder sieht es total genial aus, oder aber total besc****** Grüße

Ist das das neue Saab 901 Modell? Sieht schick aus, aber die Individualität lässt zu wünschen übrig ;-)

Das ist ja beinahe unverschämt ;-) Sieht spitze aus!!!

Der ist aber doch grün oder? Frag nur, denn unser sieht genauso aus(wenn es nicht schwarz ist, dann ist es das scarabäusgrün)

Ist doch schön, dass es ein Saab geworden ist. Besser als wenn er sich nen Merser oder so gekauft hätte... (Ich finde nur deine Signatur recht übel...besonders wenn man das Datum deines Überschlages umdreht...11.9.2001 da war doch auch schon was?...irgendwie scheint das nichts gutes zu bedeuten, diese Zahlen)

Also ich kann das nicht so beurteilen... Unser Saabrio: seit 98: knapp über 70.000 km (das werden aber sicherlich ganz schnell mehr. Und zwar fängt es dieses Jahr an, denn nu kann ich ja fahren) Der 9000 CSE (unser langstreckenauto): seit 96 175 tkm auf der Uhr waren beides Neuwagen Mein 900i Sedan: Nun, seit dem ich ihn vor 2 Monaten (und 6 oder 7 Tagen) gekauft habe: knapp 2000 km gefahren.

Nein, unser ist noch quicklebendig. Ich habe mich wohl falsch ausgedrückt. Der sah sicher mal genauso aus, wie unser noch aussieht. Naja, ein Unfall hat mein Dad letztens schon...da hat ihn doch glatt so ein Pfeiler im Parkhaus rechts überholt. Tür eingedrückt. Böser Pfeiler ;-) Und mein Opa wollte sich mal die Knautschtechnik des Saabs anschauen und ist meinem Dad mal hinten links in die Seite reingefahren. Beim Ausparken mit seiner S-Klasse...da ist nix dran gewesen, aber er hat unsern Saab auch voll mit der Stoßstangenecke erwischt und dann so schön langsam rückwärts reingedrückt... (kleine anmerkung am Rande: Die identische Geschichte ist unserem Cabrio auch schon passiert. Seitdem parken wir bei meinen Großeltern immer so, dass das Garagentor nicht mehr aufgeht ;-) Was ich faszinierend fand: Bei dem Cabrio haben sie das wieder ausgebeult und das sah echt übel aus. Der hintere linke Kotflügel war richtig eingeknautscht. Aber irgendwie haben die das wieder so hinbekommen, dass man nix mehr sieht)

Was sind denn die Felgen für welche? Passen die auch auf meinen Saab 900??? also lochkreis ja, aber die Größe ist ja interessant

Ist da nicht Nachtblau????

Oh nein, der sieht genauso aus, wie unser... das stimmt mich nun traurig.. mein beileid

Ja, sicher ein Saab 900 ist ja auch nicht mit dem Nervenkitzelfeature ausgestattet, dass der Tempomat auf einmal nicht mehr ausgeht... Aber meine 2. Frage war eher auf die 1. bezogen... Sprich: Wenn man keine 200 fahren darf, wie kann es denn sein, dass man den tempomat so einstellt? Oder ist das auch von geisterhand geschehen?

Hinzu kommt: Wie schnell darf man in Frankreich auf den Autobahnen fahren? Stellt man seinen Tempomat bei 200 km/h an?

Es leben die Chipkarten... "So Papi, ich steige mal in mein Auto und es fährt dann mit mir rum" Sorry, aber ich dachte immer, dass ich mein Auto lenke und ihm sage, wo es lang geht und nicht andersrum. Aber mit 200 km/h über eine Stunde, das muss echt Horror sein...