Janny

14.000km??? Oder 140.000km? Also bei 14.000 km brauchste dir glaube ich keine Sorgen machen und solltest ihn sofort kaufen. Sonst is er gleich weg... edit: Achso, herzlich Willkommen im Forum erstmal! Viel Spaß hier

Das ist ja ekelhaft. Bääääääääääh

15! Net selber, aber mein Vater... und wir sind beide n gutes Stück über 1,80 (ich größer, als mein Vater) aber keine Probleme.

Endlich habe ich es geschafft. Neue Bilder in der Gallerie. Mit den Aero-Felgen und Sommerbereifung. Habe es heute mal geschafft, ein paar Bilder zu schießen. Zudem sind auch noch ein paar bilderchen von dem 9-3/I cabrio meiner Mutter dabei. Die für den Saab 9000 kommen noch!

So, also hat teilweise geklappt mit den Bildern. Zu allem Überfluss ist natürlich der Akku nicht voll gewesen und hat mitten in der Fotosession schlapp gemacht. Aber hier schonmal 2 Bilder, die ich noch machen konnte. Der Rest ist nicht so spektakulär. Halt nur so kleine Plastikrollen unter den Holzrahmen geschraubt.

Heute 900 Cabrio getroffen. Freundlich gewunken, wie immer. Keine Reaktion. Nicht die geringste. Selbst im 900er unterwegs.

So, ich werde heute mal ein paar Fotos machen... Die Sonne soll hier heute noch rauskommen, mal sehen werde dann sofort die Bilder reinstellen

Genau! Immer schön pflegen!! Sieht aber super aus!

Also ich denke man kann sie besser an den Lichtern erkennen. Der mit dem schwarzen Tape auf den Scheinwerfern ist der "rote" und damit der 16V würde ich sagen. und der von Gasparatos ist der mit den roten Abdeckungen und etwas mehr silber ist er ja auch (finde ich)...also 8V... oder?

Das mag natürlich sein. Aber er hat jetzt knapp über 300 km auf der Uhr und die Tankanzeige ist zwischen 15 und 30...also so UNGEFÄHR kommt es hin. Ich weiß, dass er schonmal bei knapp 380 fast auf 0 war....

Dann teste aber lieber erstmal aus, ob SuperPlus wirklich was bringt, bevor du V-Power an deinem Geldbeutel nagen lässt. Aber ich finde die Werte bis 180 (eigentlich 190, bis zum Schalten in den 5.) acuh sehr gut. Nur hat er anscheinend Probleme bei knapp über 4000 U/min im 5. Kann aber normal sein.

Hmm, mist. Ok, dann müssen wir da weiter auf Suche gehen... Obwohl ich das subjektive Gefühl (so ein Blödsinn, Gefühle sind immer subjektiv), dass es mit der Tankanzeige schon besser geworden ist. Aber kann auch nur täuschen...

Hi Coachman, da ich im gleichen Alter bin, wie du, kann ich voll und ganz nachvollziehen, was gerade in dir abläuft. Man hat sich sein Traumauto gekauft und damit gerechnet, dass noch weitere Kosten anfallen können. Darauf war der Geldbeutel ausgelegt. Dann kommen die Unterhaltskosten, die nicht einfach zu beschaffen sind. Aber die Liebe zu dem Auto wächst und wächst und lässt so manche schwere Entscheidung (vom Gewicht der Investition her) leicht erscheinen. Doch eigentlich ist für ungeplante Pannen nichts vorgesehen. Keine Reserve, woher auch? Das Grauen davor, was passieren würde, wenn und die Folgen, die daraus entstehen, sind ein ewiger Begleiter und lassen einen so manche unruhige Nacht wach liegen. Und wenn man dann so liegt und nachdenkt, was denn zu tun wäre, wenn etwas schwerwiegendes passieren würde mit dem Auto, führt einen eigentlich nur dazu, eine Entscheidung für das Auto zu treffen. Neues Auto ist (bei mir zumindest) schonmal garnicht drin und man hat den alten Schweden sehr lieb gewonnen. Doch ist diese Liebe gefährlich, da es sehr schwer ist abzuschätzen, wann es wirklich wirtschaftlicher wäre, einen Neukauf zu riskieren. Aber da steht er. Jeden Morgen. Guckt einen an und sagt: In mir steckt eine Menge Erinnerung, willst du mich einfach so aufgeben? Ich hatte bis jetzt zum Glück keinerlei Probleme, die mit deinen zu vergleichen sind. Aber mein Gehirn erlaubt es mir so weit zu denken, was passieren würde, wenn auf einmal. Und ich kann mir nicht vorstellen, mich von dem Saabi zu trennen. Die Entscheidung ist schwer und ich möchte sie dir nicht abnehmen. Aber vielleicht wäre es besser, wenn du versuchst deine Gefühle auszuschalten, zu entscheiden, was besser für dein Gelfbeutel wäre. Dann gehst du tief in dich und fragst dich, was dein Gefühl sagt. Lässt sich beides vereinen? Wenn du da einen Weg findest, gehe ihn. Und wenn nicht, dann entscheide dich für den Verstand. Alles andere würde dich nur kaputt machen. So viel von einem Altersgenossen, ich hoffe ich konnte dir etwas helfen, wenn auch nur mit der Aufzählung von eigenen Gedanken. Glaub mir, du bist nicht allein. Grüße Janny

Gitter :00000299 Ooops, vielleicht sollte ich es nochmal schnell unter ein Auto legen. Ene mene muh, und raus ist das Cabrio. Da gehen die Marder mehr bei^^ Wenn es aufhört zu regnen, kommen mal Fotos...

Eine Frage habe ich nochmal zu der Tankwarnleuchte. Bei vielen Autos (auch neueren Saabs) ist es ja so, dass die Reservelampe beim Einschalten der Zündung und Starten des Motors leuchtet. Ist das beim 900/I auch so? Denn dann wäre meine Birne eindeutig kaputt.

Schönes Video, aber ich muss matti recht geben. Ab 180 kommt nicht mehr viel. Da zieht unser 9000 CSE 2,3T mit Automat und 200PS wesentlich besser. (Ist natürlich auch immer ein subjektives Gefühl, aber so von der Zeit her...)

Na, das gehört doch aber zum Grundwissen eines jeden norddeutschen Kindes...TOKK TOKK, die Leute haben echt ein Schaden und zu viel Zeit.

Hehe, die Story ist echt net schlecht. Da muss sich aber einer viele Gedanken gemacht haben...

hehe, wo sind denn die anderen 2 Felgen hin?

Das lasse ich jetzt mal unkommentiert, aber :00000694 Vielleicht sollten wir noch eine Feststellbremse einbauen? Spaß beiseite, ich versuche heute mal das Gitter zu fotographieren.

Nein, du hast keinen totalen Quatsch geschrieben. Zu den elektrischen kann ich nix sagen, noch nie gesehen. Ich kenn auch nur die kreiselstabilisierten. Und dann kommt immer noch die Frage auf, was ein künstlicher Horizont im Auto soll?? Also nen magnetischen Kompass zu finden ist denke ich nicht das Problem. Die sind ja zum teil auch schön klein, so dass sie gut eingebaut werden können. Und die brauchen auch keine weitere Avionik. Im Gegensatz zum Horizont, der eine der kompliziertesten Instrumente darstellt. kleiner Zusatz: Das hier ist ein künstlicher Horizont (der aus eine Ju 52, aber die sehen heute auch nicht viel anders aus): http://www.airforcecenter.ch/d/03shop/images/horizont.jpg und hier haben wir einen magnetischen Kompass, oder auch "Schnaps" KOmpass, wie Bully meinte (der Name kommt von den Bewegungen, die aussehen, wie die eines Betrunken würde ich mal behaupten, oder Bully?) http://www.winter-instruments.de/images/products/compass.jpg

Aber ganz drunterschieben! Also unter den gesamten Motorbereich, dort wo das Viech rein kann

Ja, schöne Aufnahmen. Besonders der alte Buckel-Volvo sieht spitze aus!!

Was willste denn mitm künstlichen Horizont? Die Neigung kontrollieren, wozu das denn? Also ich bin/war Segelflieger und könnte mal schaun. Zu hause hab ich sowas net rumliegen, dass weiß ich. Da könnte ich nur nen Höhenmesser aus ner messerschmitt anbieten. Aber aufm Flugplatz vllt. Doch stehen die chancen glaube ich gering, ist ja kein Flugzeugfriedhof

Also wir machen das immer so. Wir stellen das Auto, was nicht inner Garage stehen kann (verdammt sind nun schon 2, da muss noch ein 2. Gitter her) halt neben die Garage und dann legen wir das Gitter dadrunter. Wir haben noch praktischerweise Rollen druntergebaut, damit es einfacher unter den Wagen zu schieben ist. Bei Zeiten kann ich mal Bilder machen, weil ich denke, dass die Version, die wir uns da gebasteltet haben schon recht ausgereift ist. (vllt ja Serienreif ;) )