Alle Beiträge von Janny
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SAAB 900 Laufleistung?
Also der mit der knapp 1 Millionen meilen....das sind 1,6 millionen km...das erscheint mir wenig glaubwürdig
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Mein blauer 900er
Sehr schönes Auto!!! Freu dich schon auf den Sommer und deinen Führerschein!!! Mit Alus (und dann noch Aeros) sieht so ein 900er gleich ganz anders aus
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SAAB 900 Laufleistung?
Ich werde hoffentlich nicht die 222.222 km verpennen....gibt dann natürlich n Foto!
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Beifahrerin sagt "Hallo"
Willkommen aus Pinneberg!!! Hoffentlich bis heute abend bei Kiris!
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Mein neuer 900 S Aero Cabrio
Sehr schönes Gefährt!!!! Viel Spaß damit!!
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Zu heiß zum Cruisen....
Hier hat es sich etwas abgekühlt. Mal sehen, wie es morgen wird. Aber T-Shirt ist immer noch drin!
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Mein SAAB 9000 CSE
Sehr schick!!!!
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Kühlwasser weg *Arghhll*
Nachtrag zu Bluestar: Und man sollte auch nicht versuchen, erst dest. Wasser (also reines H20) und dann Salzwasser zu trinken. Könnte ja jmd auf die Idee kommen, wenn man denkt, dass das eine die Zelle wachsen lässt, das andere sie schrumpfen lässt. Die Zellen (hat Bluestar mit den Fettzellen ja auch schon erwähnt) in unserem Körper haben alle eine andere Permeablität. Im Klartext: Wenn man das so versucht, dann werden einige Zellen platzen und andere schrumpfen. Dann hat man beides. Merke: Es ist nicht gut, immer nur reine Elemente zu sich zu nehmen. Bei Wasser (H2O) nicht und bei "Luft", umgangsprachlich fälschlicher weise auch als Sauerstoff bezeichnet, auch nicht. Denn wirklich reinen Sauerstoff überlebt hier keiner von uns. Und in der Luft beträgt der Anteil an O2 ja auch nur 21 %. So...und jetzt wieder in die Sonne
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Zu heiß zum Cruisen....
34°C im Schatten. Eine geplante Cabrio Tour mit 2 Saab 9-3 haben wir abgesagt, nachdem ich das freudige Erlebnis gemacht habe, 3 minuten vor einer roten Ampel zu stehen. Schwarze Ledersitze... unter der schönen Sonne. Das hat kein Spaß gebracht (aber ich hab mich wenigstens eingecremt) Also doch lieber ins Freibad!
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Gibt es Camper unter uns?
WOW, das sieht ja hammermäßig aus! Da würde so ein Toppola ja echt gut zu passen
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Zum Thema Sicherheit bei alten Fahrzeugen.
Ich schnalle mich einfach reflexartig an. Ich muss mich konzentrieren, dass ich mich nicht anschnalle, wenn ich aus der Garage rausfahre und dann eh nochmal austeigen muss um die Garage zu zumachen...aber lieber so als andersrum
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Kennt den jemand
Ich werde Josef Zabel im Juni aufm Stammtisch begrüßen dürfen. Mal sehen, mit welchem Saab er kommt
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Auch im 9-5 steckt noch ein Flugzeug!
Lustig ist es schon...nur hätte es auch ein Saab-Tankflugzeug sein können...(ich weiß, gibt es nicht, aber da kann man ja eins bauen)
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Saab Racer? Woass n dess?
Also nichts übern großen Teich... Lediglich nach Belgien. Na, was es alles so gibt...gerade Saab und typenschilder
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Wie die Leute vom Nissan Forum über Saab schreiben........
Tja, Flugzeuge, militärische Spezialgeräte... was Saab nicht so alles baut...
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Wen es interessiert...
Sehr schön!!! Sieht einfach umwerfend aus! Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt!
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Endlich mal ein Bild!
Aua....die Bilder tun echt weh...
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900i, 16V. Ein paar Kleinigkeiten
So...heute bin ich endlich mal dazu gekommen, mich dem Leerlaufproblem zu widmen. Drosselklappe ausgebaut: Alles perfekt. Kein Dreck und sauberer Schluss Dann habe ich mir mal den Leerlaufstellmotor angeschaut. Ich habe ihn sauber gemacht, denn das Problem könnte ein mechanische Klemmen gewesen sein. Zudem noch das Kaltstartventil sauber gemacht. Die Probefahrt danach war sehr vielversprechend. Die Drehzahl fällt bei Gangwechseln nun sehr sauber ab. Nach dem Starten war noch eine etwas erhöhte Drehzahl vorhanden, aber das kann natürlich verschiedene Gründe haben und ist nachher auch nicht mehr aufgetreten. Ein einziges Mal jedoch, da wollte die Drehzahl nicht mehr sinken. Situation: 5. Gang drin...so ca. 70 km/h zum Test einfach mal Fuß vom Gas...Drehzahl fällt normal langsam ab, also ist die Benzinabschaltung ok. Dann bei 1800 U/min die Kupplung getreten. Drehzahl fällt sehr langsam ab. Bleibt bei 1200 U/min stehen. Ich habe dann zum Test gestoppt. Gang noch eingelegt, aber Kupplung immer noch getreten. Bei Stillstand hat es ca. 5 Sekunden gedauert, bis die Drehzahl wieder auf 800-900 U/min sank. Mein Frage ist nun: Ist dies normal? Oder ein Anzeichen dafür, dass das Problem doch noch nicht ganz gelöst wurde? Ich frage dies nur, weil die Ergebnisse sonst sehr zufrieden stellend waren.
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Vorstellung
Jo, auch von mir herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß bei uns
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Endlich mal ein Bild!
Sieht super aus! Vielleicht sieht man sich ja mal hier in den Kreisen Pinneberg und Bad Segeberg!
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Was ist denn an dem faul?
Aber ich frage mich, wieso versucht ein Mensch bei einem Auto, wie einem Saab 9000 Aero, was zu 90% nur kenner kaufen, mit Bildern zu tricksen? Das erste Bild ist eines der bekanntesten aus den Prospekten. Und wenn man genau hinschaut, dann sieht man sogar noch das schwedische Kennzeichen... Naja, wenn er meint. Und dann zu dem Preis...etwas astronomisch
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Stammtisch Witze
Das Bild ist echt der Hammer. Hab ich mal in einer Powerpoint Präsentation gesehen... also ich war auch echt überrascht, als C.G. da an meiner Wand auftauchte....
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Ein neuer und jetzt auch ein neuer SAAB
So, nun sind auch die Bilder vom Saab 9000 in der Galerie... Leider hat der Elchi einen Steinschlag abbekommen, woraufhin sich vor 2 Tagen ein Riss gebildet hat...sieht man auf den Bildern nicht, aber es wird wohl ne neue Frontscheibe rein. (Und ja, ich mag Licht ;-) )
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generationenkonflikt?
Ich werde meinen 90er Sedan auch original halten. Zumindest soweit es die Ersatzteile zulassen. Ich baue auch lieber originale Bremsscheiben ein. Wenn ich sie bekomme. Aber äußerlich: Es mussten Aero-Felgen her... und ein Chromkühlergrill muss auch sein...denn meiner wurde misshandelt...
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Zwei auf einen Streich
Sehen die beiden 9000 alter Bauform daneben auch so schlimm aus?