Janny

Hihi...ok. Also...bei der Auktion wird laut dem Text (nicht laut Überschrift, das muss ein Schreibfehler sein) ein SABB verkauft. Was ist ein SABB? Keine Ahnung, auf jedenfall kein SAAB. Und vielleicht wurde bei den SABBs ja der 2,3 Sauger als Aero verkauft, wer weiß das schon. Und der Link...weiß nicht, scheints wohl garnicht zu geben, diese SABBs... :00000284 :00000299

Nein, nein, ihr überseht was. In dem Text steht ganz eindeutig:

Ja, ich werde wohl auch kommen. Mal sehen, wie lange ich bleiben kann.

Nein, i_h, du hast recht. "Hinweis zu Feld (15.1) bis (15.3): Andere als die angegebenen Bereifungen können im Rahmen der gültigen Betriebserlaubnis/EG-Typgenehmigung am Fahrzeug angebracht werden. Ein zusätzliches Gutachten und die Änderung oder Neuausstellung der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (Fahrzeugschein) ist hierfür nicht erforderlich." EDIT: Ahh, jetzt hab ich dein Edit endlich verstanden...ok, dann ist das halt nochmal der komplette Text

Na, wollte dich doch nicht verarschen. War in dem Moment ne halbwegs ernsthafte Überlegung. Nur ich denke uns beiden ist klar, dass es bei einer theoretischen Ausdünstung meines Hirns bleiben wird. @Schneefoto: Und wie haste das dann gemacht? Tür auf, rein, Motor an und warten? Oder einfach mal schaun, ob sich so ein Saab aus der Schneeklaue befreien kann?

Das ist ein Monte, ja. Die Felgen finde ich, passen aber nicht so ganz zum Monte. Das sieht auf 16" Aero noch viiiiel besser aus. Zu bewundern bei Wedde in Hamburg.

Das hast mir jetzt aber nicht wirklich abgenommen mit den Nägeln oder Metall? War nicht wirklich mein Ernst. Hatte nur überlegt, wenn man das wirklich zeitgleich macht, könnte es sogar funktionieren :wink Aber zeitgleich geht ja nicht =P

Achsooo :wink mit Gummi um die Nägel, na das ist ja nicht schlecht. Taugt sowas hier überhaupt was? http://82.208.4.102/kasaimg/foto/foto_270/spikes-spider.jpg

Naja...sedan=danach...ist vielleicht auch eine Erklärung, dass die Zeit nach dem 901 sehr heruntergekommen ist. Was man von den weiblichen schwedischen Bürgern wohl nicht behaupten kann :wink

Leuchtet ein. Würde auch die Struktur (diese Querrillen zur Stabilität und gegen ein Zusammenziehen) erklären. Frage ich doch einfach mal: Wo hast du es denn gefunden? Leise ist gut :00000284

Hej Wolo, willkommen im Forum und hier und natürlich auch mit dem Saab! Janny

Ich überlege gerade den Thread "Sammelbestellung bei Nordic" zu erweitern um "Sammelbestellung für Fluxkompensatoren" :00000284 :00000284

Klar Metall, noch nie gesehen? Schwierigkeit besteht darin, dass du alle Spikes auf einmal einschlagen musst. Geht auch mit Handelsüblichen Nägeln :wink Targa, wieviel kostet denn eigentlich so ein Satz Spikes?

Liegt aber anscheinend wirklich an der 9-3er Konstruktion. Unser Cabrio ist auch eine Katastrophe was das angeht. Will auch jeder Rille hinterher (bei 205er). Mein 900/I mit 195er interessieren diese Rillen nicht die Bohne. (und auch wenns n Saab Forum ist: Der A6 meines Vaters fährt auch geradeaus mit den 235er Latschen drauf)

Nein, Handball ;) Aber ich muss nicht selbst spielen, sondern nur betreuen. Vielleicht lässt es sich ja einrichten (sonst richte ich es ein :00000284 )

Ich frage mich, wieviele Kartons von Beschwerden (von Seiten des Bundesamtes) die Verkehrsämter und Zulassungsstellen am Ende des Monats bekommen werden wegen falsch ausgestellter Papiere. Und wer ist am Ende wieder der ge******e? Natürlich die Autofahrer.

Nein, das ist bei mir nicht so. Da steht nichts in den Sondereintragungen von den anderen Reifen... ist alles etwas merkwürdig @matti: Jo, das ist so!

Es werden nur noch neue ausgestellt. Und nein, umtauschen brauchst du nicht. Halt nur bei Veränderungen (jeglicher Art anscheinend) Zu der Farbe: Jo, meiner ist jetzt auch grau, obwohl eigentlich silber-metallic.

Naja, dann habe ich in meinem jugendlichen Leichtsinn etwas voreilig geantwortet :wink Aber man lernt ja noch dazu

Echt? Oh, das hätte ich nicht gedacht...sorry für meine Fehlauskunft

Ich tippe mal auf das Leerlaufventil. Einfach mal mit Bremsenreiniger sauber machen, das hilft immer wunder. (Sitzt auf dem Drosselklappengehäuse) psst, aber das Auto hat keinen Vergaser :wink

Erstmal herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß hier! Zu der DI: Da kann ich auch nicht glauben. Meinst du vielleicht 297? Bei welchem Händler hast du es machen lassen? Etehad? Dann würden nämlich die 297 Euro hinkommen, hat es bei unserem 9000 damals auch gekostet als das Ding durchgebrannt ist.

Nein, er meint, dass es durchaus ein Unterschied ist, ob der Motor von Anfang an getunt war oder aber erst nachträglich ein Tuning eingebaut wurde. Und nach fast 100.000km hat sich ein Motor schon sehr gut eingefahren. Immer dran denken: Motoren sind auch nur Menschen. Und nach 100.000 Tagen möchte ja keiner aus seiner gewohnten Umgebung gerissen werden, oder?

Er dient dazu alle Motoraggregate zu betreiben. Die Dinger sind wesentlich stabiler und flexibler als normale Keilriemen oder Ketten. sie sehen im Querschnitt aus wie ganz viele "V" nebeneinander. (Deswegen Poly-V)

Das ist eine ausgezeichnete Idee!! Da war ich auch noch nicht. Muss ich mal gucken, ob ich nebem Turnier noch Zeit habe (oder danach)