leo_klipp

fahre ich auch im Winter, sieht saabig aus!

dito

Schönes Video, Danke dafür!!!!

Kalle wird nicht eifersüchtich?

Gute Idee, grundsätzlich - nur: Den Horrortrip habe ich jede Woche auf 800 Autobahnkilometern!

inclu Kettenlenkrad, of cause!

aktuell 240TKM beim gehirschten B207, der gibt so schnell nicht auf. Der dreht bei V-max (knapp 250 kmh) irgendwas bei knapp 5000 u/min. Mache ich dann und wann kurzzeitg auch mit Gas. Wenn man z.B. nachts Dauertiefflug will - und wann kommt das schon mal passend vor - kann immer noch auf Benzin gefahren werden. Im absolut überwiegenden Alltagsbetrieb LPG und Freude haben - an 5 € pro 100 km z.B.!

Hölle, ich tagalbträume schon jetze!!!

haste recht!!!!

ist aber meiner Batterieselbstaustauscherinnerung eine blöde Schrauberei, die Batterie komplett vom Bordnetz zu trennen. Habe aber 2 linke Hände und kann so was nur bei alten (9-3 I) Einbausituationen gut....

bin kein Fachmann, nur begeisterter B207-Fahrer mit LPG und mache ab und an gerne Haubentauchen, wenn ich in meiner Schmiede in Neuss bin. Dort habe ich einen 2,8 V6 mit Prins erspäht und mich beim Meister erkundigt und er gab mir die oben genannte Expertise.

und das gilt gerade für Cabrios!

Benziner(B207) und wenn's günstig im Verbrauch sein soll mit LPG. Alles andere in der Kaufberatung. Viel Freude bei der SAABfindung!

zum eigentlichen Thema: Der Platz im Motorraum des 9-3 bei dieser Motorisierung ist verdammt eng, das gilt wohl auch für die daraus resultierende thermische Situation. Das macht eine Umrüstung (sehr) anspruchsvoll und man sollte sich den Umrüstbetrieb, wenn man das schon macht, gut aussuchen. VG Leo_klipp P.S.: Mein b207 (2.0t biopower) läuft jetzt seit Erstzulassung schon 240TKM auf Gas, ich gedenke nicht, das Tanken für 5 € pro 100KM aufzugeben!

dann bin ich ein "Kaum", nettes Wortspiel, VG leo_klipp

Dir Michel und Euch allen Zusammen auch von mir: FROHES FESCHT!

zu 1): Ölzusatzmittel/Teflon o.ä.??

Moin! Verschlafen, trotzdem Sonne, tststs.....

Michel, Du machst mir jlöcklich!!!!!

ich meinte doch den Kurti.....

Du fährst ja auch nicht, weil Du die janze Zeit mit Hochglanzakribie zugange bist, lach und duck wech!

siehe obenstehend :=)

SO un nich anners is dat!!!!!

Das ist wie Tag und Nacht: Vorher ists dungel im Dschungel und dann geht die Sonne nur für Dich auf! Schwärmerei beiseite, der Leistungszuwachs insbesondere beim Drehmoment hat mich nachhaltig beeindruckt, der Klang ist zwar auch etwas kerniger aber der 2.0t behält seine seidige Motorcharakteristik. Probieren, kostet dank Hirsch-Probeabo nichts, und dann selbst endgültig entscheiden.

Moin Zusammen! Den Tach mit 350 Kilometern Saabfahren schon juut anjefangen, moal sehn, watt noch kümmt!!!