leo_klipp

Gestern auf der A 4 gegen 17.00 Uhr zwischen Overath und Engelskirchen weißes 901 5d Combicoupe SL xx 900H, einer von uns?

Don Quijote de Olja halt :=):=)

bei den Tunern Nordic, Maptun und BSR sind Software-Stages auf AERO-Niveau zu erwerben.

wenn der SAAB 900 mit TRX Reifen ausgerüstet war - Michelin

nen ganz Externer, das Dorf hat sich völlig für Wumpe über die Jahre gegenseitig frisch gemacht. Dafür gabs aber noch Dorfklüngel im Hinblick auf eine illegale Mülldeponie incl. Strahlungsproblem.

zur Reifenfrage: die originalen Goodyear eagl f1 asymetric waren sehr gut, aktuell werkeln Pirelli P Zero Nero GT drauf, noch en Tacken präziser und ausgewogener, aber ist ja eh alles subjektiv. Solltest du wider Erwarten Winterreifen in 245 40 19 gemeint haben, da ist unserer immer noch mit dem ersten Satz Dunlop Wintersport M3 unterwegs, kein Grund zur Klage:=)

Hej, vermute mal, dass es äußerst aufwendig ist (Motorsteuerung Trionic beim Spender!) ….

Ich benutze auf dem 9-5 II immer den elektronischen Warner des Bordcomputers, hat bisher noch alle von mir aufgesuchten TüVler bewogen, von einem Rüffel abzusehen:=):=)

ich kenne sie nur mit 215/45 R17, so sind sie bei uns auch eingetragen. ob das darüber hinaus geht?? die Räder sind eigentlich für 225 etwas schmal.

330.000 km, läuft!!!

Moin Zusammen - Euch allen eine schöne Woche!

meiner (selber Motor wie Werners) tut das seidig; leise, na ja, doppelflutige Aero-Anlage mit Hirsch röhrt/knurrt schon vernehmlich:=):=)

och schaadeee:=):=)

...auf alle Fälle architektonisch wertvoll:=):=)

Meursault - lohnt sich da aktuell ein kleiner zarter Einbruch in Deinen Weinkeller?!? :=):=)

sag denen mal, dass das Elchschaufeln sind und dass das so muss...

so, jetzt gerade Kleber Krisalp HP3 dazu bestellt, mal sehen, ob die mit den bisherigen Dunlop Wintersport mithalten können, die sind nach 4 Wintern mit 60tkm nämlich auf...

und insbesondere für den Wintereinsatz spricht auch das relativ glatte und geschlossene Design, da sich die Felgen kaum mit Bremsstaub und Schmodder einsauen und bei etwas Regen sofort wieder (fast:=) ) sauber sind...

Derek hat doch seinerzeit auch schon Bilder....

ich habe die Anfang 2014 bei speedparts, es war die Zeit des großen Verramschens von SAAB-Zubehör knapp über 100 € pro neuer Felge gezahlt....

sind bei mir die Winterfelgen auf dem Cabrio - Aero mit TX-Paket in carbongrau - gefallen mir sehr gut, genau wie sommers die hellen TX-Felgen! Musste mir von einem gewissen Herrn Celebi auch schon anhören, das wären ja Klodeckel :=) Na ja, man sieht also, dass das SAAB-Universum auch hier sehr individuell ist und das ist auch gut so! Ergo: Wenn Du Sie magst - behalten! Im übrigen sind die Dinger auch - wenn überhaupt angeboten - wieder schweineteuer.

superstark, dass Du uns allen so erhalten bleibst, tofte, was Deine neuen Beiden da reißen!!!

Gestern um 13.30 auf der A45 Richtung Frankfurt, schöner 1/4stündiger Formationsflug mit einem roten 901 Turbo Cabrio aus Würzburg (WÜ-xx707) nebst Begrüßung und Abschiedsgruß, klasse!

seit 130.000 km Hirsch mit 260 PS/400NM im nahezu identischen 2.0T biopower, gleichfalls Automatik und XWD, keine Probleme, nada. Sehr hoher Fahrspass, klare Empfehlung.

Moin alle Miteinander!!!