leo_klipp

na ja, Schalten kannst Du ja auch beim Automaten händisch, entweder in der Manual-Gasse und mit den Lenkrad-Panels, macht auch Laune:tongue:

Was heißt hier "etwas mehr", Du hast mit Ausnahme U-Rail und Schiebedach absolut volle Hütte:biggrin:

Muss noch ne adäquate location erspähen...

Klar, Ersatzteile sind nicht wie bei VW etc. zu haben, nur: Diese Situation haben wir oder werden wir bei allen Sääben über kurz oder lang bekommen. Letztes Beispiel bei uns: Undichter Ölkühler beim 9-3 I Cabrio im Sommer, nirgends zu bekommen, nur mit absolutem Glück ein Gebrauchtteil justamente über ebay-Kleinanzeigen abgegriffen... Also geht man als Saabist auch heute schon immer eine gewisse Wette darauf ein, dass die Fahrt stets knitterfrei bleibt. Ich drücke mir, aber auch uns allen die Daumen! VG leo_klipp

So, habe zu vermelden: Neues Mitglied in der SAAB-Familie angekommen, 9-4X 3.0 XWD Prmium in zodiacblack, innen schwarz, klasse ventilierte Sitze und auch sonst richtig schick. Erstanden ohne Probefahrt o.ä. in Kiel, lediglich ausführliche Telefonate mit viel Infos. Jaja, Mensch macht SAAB-Sachen beim Autokauf:smile:. Wir (er, schwarzer Anzug, und ich) haben uns schon gut aneinander gewöhnt und nach 550 km Überführungsfahrt erstes Fazit: Fährt sich schön saabig, ähnlich wie 9-5 NG, nur höher:biggrin:! Motor ist nett, hört sich cool an, ist kein Turbo, okay, aber es lässt sich wunderbar cruisen, passt also. Und: Was willste machen, so viele gibts vom 9-4X in D ja nicht... Mache angelegentlich mal Bilder für Euch. LG leo_klipp

Hej Zusammen, um zurück auf die Ausgangsfrage zu kommen: Ich, in Bälde, bin voller Vorfreude und vertreibe mir die Zeit mit dem Zusammenklauben der wenigen Informationen, die es über den 9-4 X im Netz so geben tut. Falls sich hier der Eine oder Andere 9-4 X Nutzer herumtreibt, schreibt einfach mal was, Stärken, Schwächen, etc. Würde mich freuen. VG leo_klipp

Die Bestuhlung ist in Vector oder Aero-Ausstattung über jeden Zweifel erhaben! Saabig!

auch Netflix: Follow the money, Chefermittler Mads fährt einen blauen 9-5 I SC, ach sonst ne nette Krimiserie aus Dänemark:=)

Ich denke, da kommst Du um den Besuch einer Schmiede mit online-Zugang zur Motorsoftware nicht herum, Kuhnert in Bonn sollte das haben, weitere evtl. auch, vorher anfragen:=) VG

Ich glaube, das sind die sog. "Elchschaufeln" vom 900 II

nenene, Fan-Menue ala the Walking dead:=):=)

Sind ja meinetwegen - weil weggezogen - auch 3 Sääbe weniger im Wangerland:=):=)

trez chique!!

9-5 II = schwarzer Anzug (jetblack:=)) 9-3 III CV = belgische Praline (da kam sie mit den bicolor-Ledersitzen, die so aussehen, wie eine angebissene....her)

Hallo, wenn Deine Tochter verbeamtet wird - bei Wahlmöglichkeit würde ich das immer tun, hat halt im Paket nur Vorteile - wird die KV-Regelung eigentlich (außer in Hamburg, da zahlt der AG die GKV-Beiträge wie in der sonstigen freien Wirtschaft mit) immer auf privatversichert hinauslaufen. Kein Drama, weil die Hälfte der Behandlungskosten vom Dienstherren als Beihilfe erstattet werden und die PKV nur für die andere Hälfte benötigt wird. Im Ruhestand zahlt der Dienstherr dann in aller Regel 70 % der anfallenden Kosten über die Beihilfe, da fallen dann auch die im Alter höheren PKV-Beiträge nicht so sehr ins Gewicht. Wählen würde ich eine typische "Beamtenversicherung", wie HUK Coburg, Debeka o.ä. Andernfalls bliebe die Möglichkeit, sich freiwillig GKV zu versichern, wobei man dann den kompletten Versicherungsbeitrag (also ohne AG-Beitrag) zahlen müsste. Hat allerdings auch den Charme, falls Großfamilie geplant und der Miterzeuger Hausmann ist, dass alle Enkel kostenfrei mitversichert wären....

jaja, Du Lautmaler:=):=), heute sind es bei mir auch schon 346.000!!

Moin Zusammen! Schöne Woche Euch allen!

Sag mal, so interessenhalber: Wie fährt man denn eine Kupplung ein?

Moin Zusammen, kühle Luft, sonniges Gemüt, der Tag kann kommen:=):=)

Ja, wir hatten auch das Glück. Wir wohnen im Oberbergischen auf einem Berg mit freier Sicht nach Nordwest und kaum Lichtsmog. Schon schön, vor dem Schlafengehen ins Firmament zu schauen und neowise zu bewundern:=):=)

2.0t biopower, ein Träumchen als Motorisierung, mit Hirsch unverwechselbar saabig. Sagt einer, der mit 9-3 CV schon 345TKM auf dem Buckel hat. Alles andere hat DL_SYS schon jesacht:=)

Hallo und willkommen, noch jemand aus dem Oberbergischen:=):=) Schau auch mal in die Kaufberatung, da steht auch umfassend viel zu Stärken und neuralgischen Punkten des 9-3 I, II oder III Cabrios. Gute Besserung und viele Grüße!! Leo_klipp

..noch schneller ein Lächeln ins Gesicht gezaubert bekommen:=):=)

Moin Zusammen, die Sonne lacht!

Moin lieber Michel, Moin alle Zusammen!!!